汽车用先进高强度钢显微组织表征和第一性原理研究

汽车轻量化和安全性能提升需求,促进先进高强度钢在汽车领域的广泛应用。然而,高强度钢使用过程中常发生氢致延迟断裂现象,造成不可预知的脆性断裂。因此,研究氢原子在基体中的扩散机制,有助于深入理解氢脆机理。本试验利用扫描电镜(Scanning Electron Microscope, SEM)、X射线衍射仪(X-Ray Diffractometer, XRD)、能谱仪(Energy Dispersive X-ray Spectrometers, EDS)、透射电镜(Transmission Electron Microscope,TEM)等技术手段对比材料的显微组织差异进行研究,并利用热脱附分析(Thermal Desorption Analysis, TDA)技术和U型弯方法分析两种钢的抗氢脆性能,最后用第一性原理研究完成材料中Cu析出相界面处的氢陷阱分析,验证Cu析出相对抗氢脆性能的积极作用。研究表明,氢原子会被束缚在Cu析出相界面处由4个铁原子和1个Cu原子共同构建的四面体间隙中,并且证实四面体间隙的能量比八面体间隙低,更容易俘获氢原子。该结论有助于解释氢在材料基体中的扩散方式、氢陷阱...     

摩托车重要部件延迟断裂研究

摩托车许多关键部件需气体渗碳淬火,同时还要进行机械加工,在生产过程中一旦有氢陷阱就会在使用过程中导致延迟断裂。延迟断裂是环境氢从工件表面沿晶界进驻晶界并向内扩散,氢原子在此聚集,并在应力作用下最终导致沿晶界开裂。为此,在设计摩托车重要部件时,要避免使用氢含量高的材料,在加工过程中要严格控制工艺参数,防止氢迁移和扩散。     

燃料电池车可采用低温催化法从甲醇中提取氢

研究人员近日开发出一种高效低温催化方式能够从甲醇中提取氢。通过这种方法能够在65-95℃的环境下转换氢原子,并且能够达到良好的催化剂周转频率(4700个/秒),在1摩尔催化剂失效前,可将35万个甲醇分子转化成氢。研究人员近日开发出一种高效低温催化方式能够从甲醇中提取氢。通过这     

车用质子交换膜燃料电池膜电极关键材料与结构设计进展

各国氢燃料电池汽车已逐渐开始商用,但是氢燃料电池成本高、寿命差等问题仍未解决。从材料与结构出发,重点阐述了膜电极关键材料性能要求、研究进展、模拟仿真和重点企业方面内容。研究结果表明超薄高温低湿质子交换膜、高稳定性低铂催化剂以及高透氧离聚物能有效改善燃料电池膜电极的性能,并在当前实践中得到了应用。同时,在总结现阶段氢燃料电池膜电极研究进展的基础上,指出当前膜电极研究中的发展趋势和不足,并为膜电极产品开发和产业化提出了新的发展思路。     

高效、清洁、安静的能源--燃料电池

燃料电池是由具渗透性的膜、电极、催化剂等构成,在膜的一侧供给氢,另一侧供给氧.氢原子含有一个质子及一个电子,质子被氧吸引到膜的另一边以形成水分子,电子仍留在原地,造成带正电的质子及带负电的电子各在膜的一侧,经由外接电路形成电流.这个电化学现象的原理是1839年英国法官威廉·葛洛夫在一项实验中发现的,但是直到100多年后,它才中选为美国太空计划中的电力来源,并于1965年正式应用在阿波罗登月计划.1989年,巴勒德先生创立了巴勒德电力公司,当时一个一立方英尺的燃料电池仅能产生3 kW的电,远不能驱动一辆汽车.经过不断地改进,最近已提高至35kW以上,可以用来驱动车辆.目前至少有六家汽车公司研发出商用燃料电池电动车技术.     

摩托车链条延迟碎裂的分析

摩托车链条套筒和链板断裂属氢延迟断裂,原因是环境氢从套筒和链板表面沿晶界进驻晶界并向内扩散,氢原子在内部聚集,在链轮齿根径向跳动力的作用下沿晶界开裂。防止链条套筒和链板断裂应采取：1）淬火回火后的套筒和连接板,应即时去应力回火;2）淬火后立即回火并适当延长回火时间,脱氢效果显著;3）原材料组织均匀,夹杂物少并细化,可增加脱氢效果;4）链轮、链条传动副中2个零件的精度应相互制约;5）提高链条的耐磨性能。     

氢燃料发动机电控单元开发与怠速控制策略的研究

将一款汽油机改造成氧燃料发动机,主要是改装了燃料供给系统,加装了电子节气门等部件,并设计了氢燃料发动机电控单元的硬件和软件.对怠速工况下回火现象的生成机理进行理论分析,研究了氢燃料发动机怠速控制策略.用增量式PID控制算法进行怠速稳定性研究,确定其比例系数、积分系数以及控制周期,得到最佳的PID控制参数,实现怠速的稳定控制.通过大量的怠速试验,优化了各种控制参数,包括电子节气门开度、点火提前角、点火闭合角、氢气喷气正时等,达到优化控制的目标.     

疏堵结合 固铂Zeon C7

以"全球越野轮胎大师"著称的固铂,如今也推出了静音轿车轮胎——Zeon C7。它以疏堵结合的方式,为车主营造了宁静的驾驶体验,与印象中的固铂形成鲜明对比     

王耀:燃料电池汽车发展已实现从0到1

氢能被认为是解决人类所面临的能源短缺、环境劣化等问题的终极解决方案.最近,我国出台了氢能产业发展顶层设计规划.无疑,它将进一步促进氢燃料电池汽车产业的发展.但目前氢燃料电池汽车尚处于初期发展阶段,还面临诸多挑战.我们应该如何正确看待氢燃料电池汽车商业化发展进程?又该从哪儿入手来大幅降低其综合成本,以加速其市场化普及率?...     

大功率燃料电池汽车氢循环系统性能分析

大功率氢燃料电池商用车是推动氢能应用的聚焦点,而设计高效可靠的氢循环系统对其性能至关重要.本文中以200 kW大功率燃料电池系统为例,研究分析了4种氢循环系统方案,基于理论分析和CFD模拟结果,建立了氢循环装置性能评价指标,从不同方面分析总结了各氢循环方案的特点.结果 表明,引射器和氢泵联合使用可以显著减小氢泵的功率消...     

固铂轮胎与百度智能云战略合作探索轮胎产业智能升级

伴随新车市场回暖,乘用车保有量稳步提升,中国消费者信心回暖.在替换胎市场仍然蕴藏着潜力,预计2021年将增长8.9％.从消费者角度,其对轮胎功能的诉求也正呈现多样化的趋势,由此,轮胎产业也面临智能化升级.近日,固铂轮胎与百度智能云战略合作签约发布仪式在江苏昆山举行.会上,固铂轮胎和百度智能云签订战略合作协议探索智能科技...     

氢燃料客车在欧洲试运营

2003—2005年,欧洲对氢燃料客车进行了大规模的试运营,24个城市测试了36辆氢燃料客车。本文将对这些测试结果进行总结,并对氢燃料客车的发展前景作一预测。戴-克集团氢燃料客车项目负责人劳先生说:“我们要把世界变得更清洁。这不仅仅是说说而已,我们已经付出了行动,并且对它的     

氢和碳捕集与封存技术敲响了海上能源的大门

氢和碳捕集与封存(CCS)被誉为能源转型的支柱,对实现全球净零目标至关重要.因此,人们对这两个相互交织的价值链很感兴趣,从本周公布的各种项目和合作中可以看出这一点. 整个欧洲对氢和碳捕集与封存(CCS)的兴趣日益浓厚,加快此项目在整个欧洲大陆的部署的议程是重中之重,Aker碳捕集和北极光合资公司进行合作,率先进行.     

点火角对汽油混氢发动机性能影响的试验研究

在一台加装了电控氢气喷射系统的四缸汽油机上,就点火角对汽油中掺混氢气时发动机性能的影响进行了试验研究.试验中发动机转速恒定在1 400r/min,混氢时通过调整氢气喷射脉宽使进气中氢气的体积分数为3%,同时调整汽油的喷射脉宽使混氢和不混氢两种条件下,发动机过量空气系数均保持在1.2.试验结果表明,与原机比较,混氢后发动机平均有效压力最大时的点火角延迟,燃烧持续期缩短,点火角相同时,HC和CO排放降低,但NOx排放有所增加;混氢时,随着点火提前角的增加燃烧速度明显加快,而排放物的变化趋势与原机相同:HC与NOx排放升高,而CO排放降低.     

燃料电池汽车车载氢系统安装强度试验分析

车载氢系统作为燃料电池汽车的重要子系统之一,主要由储氢容器、压力调节器、单向阀、氢气加注口和压力释放阀等组成.当车辆运行颠簸或者发生碰撞时,车载氢系统的安装强度直接关系到整车氢安全,在国家标准中,分别对车载氢系统的技术要求和试验方法提出要求.针对80套国产车载氢系统进行安装强度试验,分析试验结果得出:Z方向相对位移最小,Y方向相对位移次之稍大,X方向相对位移最大.     

氢燃料电池卡车动力传动系统参数匹配和性能研究

根据氢燃料电池整车设计参数和性能要求,文章对车辆的动力系统结构和控制策略进行设计,对氢燃料电池、动力电池、驱动电机、变速器和主减速器、车载储氢等系统进行参数设计、匹配选型,基于AVL Cruise对车辆性能进行仿真分析,验证匹配设计方案的合理性.提供氢燃料电池车动力系统结构和控制策略的研究方法,并提供了氢燃料电池车动力...     

氢发动机电控喷氢控制策略的研究

在分析喷氢正时和喷氢量对氢发动机工作性能影响的基础上,提出了根据发动机运行工况实时调节和修正喷氢参数的优化控制策略,并基于Pareto秩与决策偏好相结合的全自动标定算法,进行了喷氢提前角和喷氢脉宽电控系统的设计。结果表明,随工况变化动态寻优的优化算法,能实现氢发动机动力性、经济性与排放性等综合性能达到优化的目标。     

AUDI用空气与水制合成柴油

<正>面对油源枯竭与严峻的气候变迁,Audi启动一项新能源计划,利用二氧化碳和水,再加上太阳能与风力发电的能源,制造e-diesel合成柴油。"蓝色原油是利用风力太能和水力发电产生的能源,运用可逆还原电解技术从水中生成氢气,再利用氢与二氧化碳混合,经由两道化学反应过程,最后制     

氢燃料电池客车供氢系统研究

介绍氢燃料电池客车供氢系统的组成和功能,分析高压气态储氢的性能和优缺点,提出客车供氢系统氢安全性需注意的事项.     

国外有关燃料电池汽车的氢泄漏、氢排放规定和测试技术概述

文章综述了国外燃料电池汽车安全性标准法规中对氢泄漏和氢排放的规定和测试方法,也对我国如何开展这方面的工作提出了建议.