自动化集装箱码头新冠肺炎疫情防控体系构建

2020年,新冠肺炎疫情(以下简称“疫情”)爆发并迅速在全球范围内蔓延,对世界经济贸易造成巨大冲击.港口作为对外贸易和交流的重要门户,极易受到公共卫生类突发事件的影响,加之新冠肺炎具有传染性较强、潜伏期较长的特点,并且存在无症状感染的情况,导致港口在疫情防控方面面临巨大压力.当前国内疫情已得到有效控制,国外疫情依然持续蔓延.在此背景下,港口成为疫情防控内防反弹、外防输入、人物同防的关键阵地.本文以山东港口青岛港自动化集装箱码头为例,介绍自动化集装箱码头疫情防控体系构建情况,以期为自动化集装箱码头开展疫情防控工作提供参考.     

宁波北仑第三集装箱码头有限公司新冠肺炎疫情防控措施

2020年,新冠肺炎疫情(以下简称疫情)爆发并迅速在全球范围内蔓延,对世界经济和全球贸易造成巨大冲击和深远影响.2020年3月29日,习近平总书记考察宁波舟山港穿山港区并发表重要讲话.习近平总书记强调:港口率先恢复生产,对推动我国企业复工复产以及国内物流体系和全球产业链恢复具有重要意义;要未雨绸缪,关注境内外疫情形势,在坚持不懈抓好疫情防控工作的同时,积极应对和化解各国为抗击疫情采取的各项限制性措施对航运业带来的影响,促进我国出口货物出得去、进口货物进得来.     

新冠肺炎疫情下邮轮产业可持续发展建议

<正>随着新冠肺炎疫情暴发,邮轮港口面临史无前例的经营困境。据中国港口协会邮轮游艇码头分会统计,截至2月底,原计划在中国运营的邮轮公司已经取消近150个中国始发的航次。在疫情影响之下,国内邮轮市场已全面停滞,更有蔓延至整个亚太邮轮市场的风险2020年春节期间,新冠肺炎疫情暴发,迅速影响到邮轮旅游业,这给原本就处于调整期的中国邮轮产业蒙上了厚重的阴影。据中国港口协会邮轮游艇码头分会统计,截至2月底,原计划在中国运营的邮轮公司已经取消近150     

新冠肺炎疫情对我国集装箱运输业的影响及对策建议

正自2020年2月初以来,中国集装箱行业协会面向会员单位调研新冠肺炎疫情(以下简称疫情)对我国集装箱运输业和集装箱制造业的影响及相关企业复工复产情况,并最终形成调研报告,及时呈报交通运输部应对疫情联防联控机制综合协调组和政策研究室。本文为该调研报告的第一部分,调研对象包括国内主要沿海港口、铁路运输、陆港、班列运营、多式联运和综合物流服务等与集装箱运输相关的企业。受调研企业提供的业务统计数据截至2020年2月底,反映的相关情况截至2020年3月10日。     

新冠肺炎疫情对我国集装箱制造业的影响及对策建议

正自2020年2月初以来,中国集装箱行业协会面向会员单位调研新冠肺炎疫情(以下简称疫情)对我国集装箱运输业和集装箱制造业的影响及相关企业复工复产情况,并最终形成调研报告,及时呈报交通运输部应对疫情联防联控机制综合协调组和政策研究室。本文为该调研报告的第二部分,调研对象包括集装箱制造企业、集装箱零配件供应商等,其中企业提供的业务统计数据截至2020年3月10日。     

新冠肺炎疫情下内贸集装箱港口发展破局之策

与外贸集装箱运输市场的火爆行情相比,2021年内贸集装箱(以下简称内贸箱)运输市场发展呈现疲弱态势.2021年1-8月,北靠东北三省粮仓的辽宁港口主要码头内贸箱吞吐量较上年同期减少55万TEU,降幅达10％.辽宁港口水水集装箱中转量占比较低,其内贸箱吞吐量能够真实地反映当前我国内贸箱运输市场发展情况.自1996年我国开通首条内贸箱班轮航线以来,内贸箱运输市场一直处于辅助和补充外贸箱运输市场的地位,内贸箱港口企业也在盈亏边缘反复徘徊,即便在新冠肺炎疫情(以下简称疫情)导致的航运热潮下,内贸箱港口发展依然面临诸多挑战.     

新冠肺炎疫情下的中国船员

正今年的6月25日,是第10个"世界海员日"。海运是全球贸易的命脉,承担着约90%的世界贸易运输量。为了彰显海员群体对世界经济的贡献,2010年在菲律宾马尼拉召开的STCW公约缔约国外交大会上,将每年的6月25日定为"世界海员日"(Day of the Seafarer),自2011年起,IMO每年都会为"世界海员日"确定一个活动主题,并围绕这一主题开展相应的庆祝活动。而今年的"世界海员日",由于新冠肺炎疫情在全球的肆虐,船员群体也遭遇了近十年来最严重的职业困境。     

新冠肺炎疫情下的世界经济

关键提示 ?在全球经济出现脆弱和不平衡复苏的同时,金融危机后出现的低增长、低利率、低通胀和高债务、高资产价格和高收入差距局面被进一步强化.疫情演化中蕴含的不确定性,主要经济体的韧性、政策走势及其溢出效应,全球和区域经济治理以及大国竞合发展态势,在相当意义上决定了 2021年世界经济的基本面.     

新冠肺炎疫情下港口发展面临的困难及应对建议

<正>上半年港口生产经营指标普遍出现下滑。下半年,全球疫情的拐点尚未可知,港口生产发展面临怎样的困难,又该如何在新冠肺炎疫情的影响下"乘风破浪"自年初以来,突如其来的新冠肺炎疫情让港口生产经营受到严重影响和冲击,上半年港口生产经营指标普遍出现下滑。下半年,全球疫情的拐点尚未可知,港口生产发展面临怎样的困难,又该如何在新冠肺炎疫情的影响下     

“新冠肺炎”疫情之下

正新冠肺炎疫情仍在持续,各行业都不可避免遭受重创。疫情之后,如何复工复产,最是考验智慧。或原地哀嚎、祈求救助,或突破重围、绝地求生,或曲线救国,弯道超车,反应迥异,结果自然大不相同。本期独家策划将从航运、港口、造船、贸易、物流、企业等各角度深度展示疫情之下的行业百态。     

新冠肺炎疫情冲击全球航运业

肆虐全球的新冠肺炎疫情,正在从200多个国家和地区的黑云压城,快速传导和影响到海运贸易产业链。2020年以来,多国“封国”“封城”引发港口拥堵,船舶停航,航线收缩,航运经济急速走低。各大航运公司股价大跌,资产缩水,投资机构纷纷调低航运公司评级,业界呈现艰难的商业图景。     

船舶防控新冠肺炎疫情工作指南

一、前言新冠肺炎疫情发生以来,党中央、国务院高度重视,对防控工作作出一系列重要部署。要求各级党委政府要把思想和行动统一到习近平总书记重要讲话和中央政治局常委会会议精神上来,深刻认识疫情防控的严峻形势,把人民生命安全和健康放在第一位,主动作为、特事特办,把疫情防控作为当前最重要的工作来抓,采取更果断、更有力有序、更科学周密举措,有效遏制疫情蔓延。     

新冠肺炎疫情下天津建设自由贸易港存在的问题及相关建议

为使天津自由贸易港在新冠肺炎疫情期间充分发挥"先行先试"功能,形成疫情下自由贸易港开局的新亮点,总结世界自由贸易港的共性特点,从共性与差异两个角度入手,分析疫情下天津自由贸易港建设存在的主要问题,提出加快天津自由贸易港建设的建议:逐步放开外资市场准入;取消对境外服务贸易的限制;着眼于高新产业发展;创新管理模式与制度;优化税收措施。     

新冠病毒肺炎疫情下的船员权益保障问题

2019与2020年交替之际,一场突如其来的新冠肺炎疫情却悄然出动,迅速蔓延。疫情引起了党中央的高度重视,国家采取了史无前例的严格防控措施,打响了前所未有的、全国军民人人投身的战疫。疫情也引起了国际社会的严重关注.     

新冠肺炎疫情背景下的水环境安全风险防控

正0引言正值农历新年之际,一场新冠肺炎疫情突然爆发。在党中央、国务院统一决策部署和各级党委、政府积极努力下,目前疫情已得到明显控制。随着临床经验和相关科技攻关成果不断积累,我们对新冠病毒有了更深的认识。在此同时,疫情也对水环境安全管理提出了新的要求。疫情初期,卫生防疫专家表示新冠病毒传播途径为呼吸道飞沫传播和接触传播。之后,钟南山院士、李兰娟院士团队从患者的粪便样本中分离出新冠病毒,证实了新冠肺炎存在粪口传播的可能,     

集装箱码头智能化发展建议

为了加快集装箱码头智能化发展,促进我国智能集装箱码头建设,介绍智能集装箱码头的布置、特点以及与传统集装箱码头、自动化集装箱码头的区别,重点分析国内外集装箱码头发展现状和集装箱码头智能化发展所需的关键技术,并针对集装箱码头智能化发展水平不足的现状,梳理目前智能集装箱码头发展所面临的挑战,进而提出我国集装箱码头智能化发展的相关建议。     

新冠疫情对我国集装箱航运市场的影响

通过分析中国进出口贸易额、波罗的海干散货指数(BDI)、国际原油价格及同期我国新冠病毒感染人数等相关数据,探讨新冠疫情对中国出口集装箱运价指数(CCFI)的影响。结果显示:新冠疫情对CCFI影响较大;中国进出口贸易额与疫情相关,并对CCFI变动产生一定影响;BDI和国际进出口贸易额与新冠病毒感染人数存在相关性,同时二者也对CCFI产生一定影响。跟踪分析结果,提出我国集装箱航运业应对经营风险的建议。     

新冠肺炎疫情防控常态下加强船员管理工作的思考

船员是世界海运贸易的重要参与者、船舶正常营运的关键操作者.当前新冠肺炎疫情防控已进入常态化阶段,船员换班困难、在船超期服务等导致的负面影响日益凸显.分析新冠肺炎疫情给船员管理工作带来的挑战和困难,从政府层面和公司层面提出加强船员管理工作的若干建议.     

新冠肺炎疫情背景下湖州市外贸集装箱运输市场发展策略

1湖州市外贸集装箱运输市场发展现状2021年上半年,全国港口共计完成集装箱吞吐量13 818万TEU,同比增长15.0％,其中:内河港口完成集装箱吞吐量1 620万TEU,同比增长22.4％.同期,湖州港完成集装箱吞吐量27.20万TEU,排名浙江省内河港口第一位、全国内河港口第八位,同比增长10.6％,其中:外贸集装箱吞吐量为17.55万TEU,同比增长2.6％,占浙江省内河港口外贸集装箱吞吐总量的比例超90％.     

新冠肺炎疫情下医学观察对邮轮游客情绪影响研究

旅游者是当前旅游研究前沿之一,对于促进旅游业的发展具有重要推动作用。在当前新冠病毒疫情这样的特殊时期下,游客情绪极易发生波动。当前关于旅游者体验与满意度的研究较多,大多数以质性研究方法为主要研究方法,而关于游客情绪的研究很少。本文通过深度访谈,应用扎根理论提炼影响游客情绪的因素并构建理论模型。通过采访疫情下参与医学观察的武汉籍邮轮游客,研究游客情绪,以此对疫情后邮轮业的复兴提供参考。