峨汉高速隧道排水系统结晶规律室内模拟试验

【目的】为探索隧道排水系统在地下水渗流作用下排水管道内结晶堵塞分布规律,提出峨汉高速隧道排水系统结晶规律室内模拟试验。【方法】依托峨汉高速廖山隧道工程,建立1∶5隧道排水系统室内模拟试验,同时结合现场取样地下水分析结果配置相同离子成分的试验溶液开展室内试验。【结果】结晶堆垛方式主要是大量堆垛,属于同分异构晶体类型,主要成分为方解石型碳酸钙;随着水流量增加,结晶量提高,结晶速率越快,其中横向排水出口的266.8 mL/s水流量工况下的累积结晶总量最高;缓和的排水管坡度有利于隧道排水管道内结晶物的生成;排水管接头处结晶总量（30%）>横向排水出口（27%）>横向排水管（19%）>纵向排水管（15.2%）>环向排水管（8.3%）,隧道排水系统中结晶堵塞的关键位置是排水系统接口处和横向排水管出口处。【结论】研究有效分析出了排水管道内结晶堵塞分布规律,对保障隧道排水系统通畅有效运行具有重要意义。     

不同水位下隧道排水管结晶堵塞引起的衬砌应力分析

为研究不同水位下隧道排水管结晶堵塞引起的衬砌应力变化规律,通过"以板代孔"法对排水管堵塞进行模拟,研究了5种堵塞工况与4种地下水位工况下隧道衬砌应力变化规律。结果表明:不同堵塞工况与不同水位工况下隧道衬砌应力变化规律是一致的;在同一堵塞程度下,随着原始地下水位的升高,隧道衬砌应力随之增加,隧道左右拱脚处衬砌最大主应力差值随之增加,最小主应力差值随之减小;在同一水位工况下,堵塞程度75%是隧道衬砌受力变化的转折点。由此可见,由于排水管的堵塞,衬砌应力明显增加,当地下水位由于排水系统堵塞升高时,衬砌受力更为不利。因而在隧道建设过程中应重视排水系统有效排水,保障衬砌结构安全。     

浅谈浅埋且岩溶发育隧道施工技术

介绍了贵阳铁路枢纽站前1标浅埋且溶蚀发育的上郭关隧道的施工技术,并对此技术进行了总结。     

公路岩溶隧道的技术管理

由于岩溶发育的因素错综复杂千姿百态,并且岩溶发育并不是均衡和规则的。这就给岩溶隧道的设计施工带来了一定的难度,同时也无法保证施工中岩溶建设的质量问题。     

浅谈岩溶地区隧道设计

随着我国经济社会的不断发展,人们生活水平的不断提高,对交通的需求越来越多,隧道作为公路建设中一种克服不良地质或难以通过的地理隘口手段,其施工是整个公路施工过程中特别难的,而岩溶地区的隧道施工又是隧道施工的重难点,下面就岩溶地区隧道设计的相关问题进行介绍。     

岩溶隧道的处治方案

溶洞是公路隧道不良地质情况的一种,以厦门至成都高速公路沙地坪隧道为例,介绍了特大型溶洞隧道形成的原因以及处治方案,为此类型的岩溶隧道提供参考依据。     

分水岭隧道岩溶地段的施工

介绍了湖南省永连公路分水岭隧道地下溶洞的分布类型及相应的施工处理方法,并对隧道设计提出了建议。     

隧道岩溶处理技术

简单介绍了岩溶对隧道的危害,阐释了一些隧道熔岩处理的技术,这些处理技术保障了熔岩隧道的建设,能够为社会带来巨大的经济效益。     

岩溶隧道施工主要技术

岩溶自身的地质以及水文地质比较复杂,具有一定的特殊性,这就导致岩溶隧道施工中会存在着较多的困难,严重时还会引发一系列的安全施工,因此,进行岩溶隧道施工时为了降低施工的难度,则需要使用更为关键的施工技术。本文主要对岩溶隧道施工过程中常见的主要的地质灾害、主要技术问题以及难点所在、施工中所使用的技术以及具体的监控量测技术与反馈技术进行了简要的分析,以期为相关人员提供参考。     

岩溶超前探测技术及其对隧道稳定性影响分析

岩溶是山岭隧道施工过程中最常见的地质灾害之一,其极易因不同位置、不同规模的溶洞而影响隧道整体稳定性,导致隧道支护结构开裂、渗漏水等病害。为深入研究岩溶的超前探测技术及其对隧道结构稳定性的影响规律,结合丁家湾隧道的工程实例,全面分析其工程特性,利用地质雷达对掌子面前方溶洞情况进行精准探测,并利用数值模拟手段对不同工况下溶洞对隧道整体应力分布情况的影响进行研究。研究成果为岩溶隧道灾害处治提供了技术支撑。     

岩溶隧道涌水防治技术

结合某隧道道涌水治理情况，阐述了在岩溶地区隧道涌水的治理措施。     

岩溶隧道衬砌渗漏水分析及处治研究

渗漏水是隧道最常见的病害之一,在岩溶区因承受高水压力衬砌渗漏水更明显,对围岩及衬砌影响较大。基于此以在建某岩溶隧道为例,首先普查隧道渗漏水情况,分别从降雨、岩性及水压力等方面解释渗漏水病害的机理,再采用临时处治方案(钻孔泄压、设置暗洞及环氧树脂封缝)及永久性处治方案(设置排水隧道)。该工程实例可为岩溶隧道渗漏水治理提供实践参考。     

山岭隧道富水区段防排水系统施工优化设计

结合工程实例,阐述了铜鼓隧道富水区段防排水系统施工的专项优化设计方案及施工质量控制要点,为类似工程提供参考。     

岩溶隧道施工关键技术研究

如今交通运输业发展迅速,在建设公路工程时越来越多的项目施工需要通过隧道。本文分析了目前的施工关键技术,包括地质预报技术、处治技术、监控量测技术等。     

袖阀管注浆在成贵铁路岩溶隧道应用

结合成贵铁路樱桃坝隧道出口段地质情况,提出针对岩溶极发育段提出采用双液袖阀管注浆进行地质加固处理的方法及工艺,取得了良好的效果,确保工程的质量及安全,为今后类似工程施工提供了一些可借鉴的经验。     

岩溶地段隧道处理措施探讨

分析了岩溶的发育及危害，介绍了溶洞处理原则，阐述了在隧道施工中应针对水、溶洞洞穴及其充填物的危害，按其性质及其与隧道的关系采取相应的工程措施。     

岩溶突泥涌水围岩分析与隧道施工方案

对长凼子隧道开挖前后围岩的工程地质和水文地质进行了详细分析,找出了隧道掘进困难的原因,提出了隧道穿越突泥涌水岩溶区的施工方案。     

岩溶隧道地质灾害防治技术研究

为规避和降低岩溶隧道地质灾害所造成的施工安全风险,依托某高速公路隧道,深入分析其工程特性,利用地质雷达手段对岩溶位置及腔内填充物进行探测,并针对小型溶洞,采用小导管注浆法进行处治;而针对大型溶洞,通过优化隧道支护结构方案、增加隧道二次衬砌及底板强度、增设沉降缝等手段进行处治。实践结果表明,上述处治方法取得了良好的效果。     

大断面岩溶隧道爆破设计与施工技术

在我国的西南、中南地区,岩溶地质分布较为广泛。对此类地区,必须结合岩溶对隧道的影响开展隧道施工。就大断面岩溶隧道的爆破设计与施工,提出了在岩溶地区进行隧道施工的关键技术。