基于2023 EB-PAC的新能源公交车性能评价与结果解析

介绍新能源公交车性能评价赛评价体系及其演变过程，基于2023 EB-PAC测试结果，分析比赛的各米组纯电动公交车在节能、续航、舒适性、动力性、EMC等方面的平均水平，并为纯电动公交车的技术研发提供建议。     

汽车性能开发及整车性能集成与管控

汽车性能开发作为在汽车项目开发过程中一项重要的开发内容,已经日益受到国内外汽车厂家的重视。本文首先对汽车性能和汽车性能开发的概念进行了介绍,对汽车性能主要的开发内容和过程进行了说明。同时对整车性能集成和管控进行了介绍和说明,重点对整车性能目标管理、计划管理、问题管理、验证管理、日常管理、节点评审管理进行了具体介绍。最后对汽车性能开发及整车性能集成和管控的重要性进行了说明,并对其应用前景进行了探讨。     

路面特性对车辆振动影响规律研究

对软路面上车辆的扭转、垂直和纵向振动进行了研究,首先对振动车辆进行单因素(路面不平度、胎压、路面抗压强度和牵引负荷)分析,找出对车辆振动影响显著的因素及影响规律,在此基础上对影响振动的多因素进行正交试验,分析交互作用对车辆振动的影响规律。同时,对不同路面条件下振动进行研究分析。随着路面波形频率、路面抗压能力、轮胎气压和牵引负荷的增加,车辆扭转、垂直和纵向振动增加。对于垂直振动、扭振和纵向振动,其主要影响因素各不相同。     

有关沥青路面修复性养护的新技术探究

该文首先对沥青路面的养护类别进行总结,对传统的养护分类和现代新分类方法进行对比,对修复性养护技术进行分析,并对沥青路面修复性养护的新技术进行研究和探索。文中着重介绍了就地热再生技术、厂拌热再生法、就地冷再生法及雾封层技术。     

混凝土桥梁缺陷、损伤及其危害的研究

基于既有公路桥梁技术状况和养护质量检查,对混凝土桥梁缺陷和损伤情况进行归类,按桥面系、上部结构、支座、墩台、基础五个部位分述了其不同的缺陷和损伤情况,并对其产生的危害进行了分析研究,对上部结构主梁(板)出现的各种裂缝进行了重点论述。     

拱桥吊杆更换工艺及其力学特性分析

对中、下承式拱桥吊杆主要病害进行统计和原因分析,提出吊杆更换的一般原则,并对新吊杆类型选择、临时替代设施进行对比和分析。以重庆市合川合阳嘉陵江大桥为工程背景,对其吊杆更换工艺和力学特性进行分析,获得了良好效果。     

膜片弹簧模拟系统的设计

通过Double Monod模型对膜片弹簧特性曲线进行跟随,通过xPC对膜片弹簧模拟系统的试验台架进行实时控制,能够对膜片弹簧的特性进行快速、准确模拟。作为液压系统的工作负载,能够对离合器膜片弹簧选型、变速器液压系统设计和离合器控制开发提供可靠依据和指导。     

不同改性沥青性能的对比分析

对改性沥青的发展历史进行了介绍,利用常用的几种改性剂：SBS、PE、EVA、废旧橡胶粉对基质沥青进行了改性,同时对5种沥青进行了常规试验和SHRP试验研究,分别就5种沥青的路用性能如高温稳定性、低温稳定性和耐久性进行了比较分析,指出了两种评价方法之问的差异。     

新型发动机冷却润滑系统试验台系统

介绍了一种新型的发动机冷却润滑系统及其主要零部件综合试验台架系统。该试验系统不仅可以对发动机冷却润滑系统的主要部件水泵、机油泵和机油冷却器等进行完整试验,还可以对冷却润滑系统的流量分配和流阻特性进行静态试验验证和研究,而且具有和发动机匹配连接的功能以及在发动机工作过程中对其冷却润滑系统性能进行试验研究和匹配的能力。其先进的综合控制测试系统可以对试验过程中的参数进行控制并对数据进行自动采集、显示、拟合和存储。     

膜片弹簧模拟系统的设计

通过Double Monod模型对膜片弹簧特性曲线进行跟随,通过xPC对膜片弹簧模拟系统的试验台架进行实时控制,能够对膜片弹簧的特性进行快速、准确模拟。作为液压系统的工作负载,能够对离合器膜片弹簧选型、变速器液压系统设计和离合器控制开发提供可靠依据和指导。     

氢燃料电池卡车动力传动系统参数匹配和性能研究

根据氢燃料电池整车设计参数和性能要求,文章对车辆的动力系统结构和控制策略进行设计,对氢燃料电池、动力电池、驱动电机、变速器和主减速器、车载储氢等系统进行参数设计、匹配选型,基于AVL Cruise对车辆性能进行仿真分析,验证匹配设计方案的合理性.提供氢燃料电池车动力系统结构和控制策略的研究方法,并提供了氢燃料电池车动力...     

箱涵结构优化设计

对混凝土箱涵进行了设计和验算,同时对原箱涵的顶、底板施加预应力,进行了有限元计算,并对原箱涵的顶、底板厚度进行调整减薄,施加直线预应力,进行有限元计算,结果表明:预应力箱涵顶、底板没有出现拉应力.最后进行了锚固区承压计算,结果符合要求.     

水泥混凝土路面滑模施工质量控制研究

从原材料质量控制、运输过程质量控制和摊铺过程质量控制3个方面对水泥混凝土路面滑模施工质量控制进行了研究。其中对于原材料着重从含泥量、泥块含量和含水量进行了研究,对运输过程主要从运输车辆的数量、运输车辆的行驶速度和运输便道上进行了研究,摊铺过程中主要对路面的立模性、路面的平整度、摊铺成型面的抹面及成型面的养护4个方面进行研究,对实际滑模施工具有一定的指导和借鉴意义。     

基于路面抗滑性能的高速公路行车安全分析

对广东省内某大交通流量、交通事故多发的高速公路的路面抗滑性能和交通事故进行收集、整理、分析,采用事故率、雨天事故率、晴天事故率对路面抗滑性能和交通事故进行相关性分析,得到其相关关系,并在此基础上提出基于控制路面事故率来对路面抗滑性能进行针对性的提高或维护。     

电动汽车整车运行性能检测试验技术

电动汽车的生产和制造需要符合相关的标准,并且还要对整车的性能进行测试,只有这样才能更好的符合汽车上路的条件。本文主要是将国标要求作为基础来对电动汽车的最高车速、滑行能力、加速性能、制动性能和爬坡能力和能量消耗率和续航里程进行测试,通过实施一定的检测试验方法和配套的相关试验设备来做好检测,并且要对测试的结果进行分析,对电动汽车的运行性能进行进一步的优化,从而推进我国电动汽车行业的更好发展和进步。     

工程机械及操作手年检年审的必要性

从工程机械行业管理现状出发,对行业的准入、检测、监管以及持证上岗等方面存在的问题及其带来的影响进行了阐述。提出了工程机械及操作手进行年检、年审的迫切性和必要性,提出了对机械设备进行年检、年审的一些思路和做法。     

满堂支架现浇预应力钢筋混凝土箱梁桥的施工技术与管理

对现浇预应力钢筋混凝土梁式桥施工质量问题和事故进行了总结归纳,对现浇梁式桥钢支架类型及其优缺点进行了比较,并对满堂支架整体现浇预应力钢筋混凝土梁式桥的关键技术、工艺、施工管理及施工问题和事故的预防措施进行了系统介绍。     

土工格栅加筋结构在膨胀土堑坡处治中的应用

膨胀土是一种多裂隙土,其大气影响深度范围内土体的干燥收缩开裂、吸水膨胀软化是膨胀土路堑边坡发生浅表层滑坍的主要原因,为此,应采用封闭包盖、保湿防渗的思路对其进行处治.该文在进行大量室内土性试验、地质勘探、调研和数值模拟的基础上,提出采用土工格栅加筋结构对路堑边坡进行加固防护,并对设计思路、设计方案和施工工艺进行了探讨.     

汽车前风窗玻璃除霜除雾数值模拟分析和研究

利用CFD方法对汽车内部流场进行了模拟,定量分析了车内气流的速度、温度、湿度、以及车窗玻璃的温度和空气的传热量等参数,进而对汽车前风窗玻璃除霜除雾进行数值模拟,对其除霜除雾效率和效果进行分析,为汽车除霜除雾工程应用提供参考.     

海泡石固化盐渍土的耐久性试验研究

利用海泡石对盐渍土进行固化改良,对固化盐渍土进行了强度试验、水稳性试验和干湿循环试验,并通过X衍射试验和SEM试验对固化盐渍土的机理进行了初步探讨。试验结果表明:海泡石固化盐渍土的强度、水稳性和抗干湿循环性均得以提高,符合耐久性要求。固化后的盐渍土矿物结构未发生改变,但由于海泡石填充、包裹和缠绕作用,土体更加密实。