交通运输建设科技需求片区座谈会在杭州召开

为贯彻落实《公路水路交通中长期科技发展规划纲要（2006-2020）》和《公路水路交通运输“十二五”科技发展规划》,进一步做好交通运输建设科技计划立项工作,3月1日,部科技司在杭州主持召开了交通运输建设科技需求片区座谈会。东、南部省份的交通运输主管部门、有关高校、科研院所、大型企业和行业重点实验室的负责同志共63人参加了会议。会议分公路、水运两个领域就当前和今后一段时期交通运输重大科技需求进行了深入探讨和交流。     

“十二五”期行业科技进步贡献率将达到55％——交通运输部科技司司长贺建华解读《公路水路交通运输“十二五”科技发展规划》

＂十一五＂时期我国交通运输建设取得了不平凡的成就,自主创新能力明显提高,科技在支撑和保障交通建设发展方面发挥了重要作用。＂十二五＂时期是全面建设小康社会的关键时期,是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期,交通运输发展仍处于重要战略的机遇时期和科学发展的关键时期。＂十二五＂时期,交通运输科技发展的核心理念是什么？如何继续推进创新能力建设？如何强化科技成果的推广应用？交通运输科技发展前景是什么？《公路水路交通运输＂十二五＂科技发展规划》的出台给出了答案。     

西藏交通“十三五”发展规划与科技人才需求

阐述了西藏"十二五"时期交通发展取得的成绩。在此基础上,全面分析了"十三五"西藏交通运输发展面临的形势及对科技的需求,结合国家加快"四个交通"建设战略,提出了西藏"十三五"交通规划发展的指导思想、发展目标、重点任务,并对科技人才需求及体制机制建设进行了分析,从而为促进西藏交通运输科技事业持续健康发展提供强有力支撑。     

交通运输部:解读《2011年公路水路交通运输行业发展统计公报》

《2011年公路水路交通运输行业发展统计公报》 (以下简称《统计公报》)如期发布.以下是交通运输部对《统计公报》的详细解读. 一、交通基础设施建设稳步推进,投资结构和设施结构进一步优化 《统计公报》显示,2011年全国完成公路水路交通固定资产投资1.45万亿元,同比增长9.5％. "十二五"开局之年,交通运输行业认真贯彻落实国家宏观调控政策,坚持规划引领、有序推进,尽力而为、量力而行,实事求是、因地制宜地推进基础设施建设,克服资金紧张等困难,保持了交通运输基础设施适度的发展规模,投资增速虽然回落了9.1个百分点,但仍处于平稳发展区间,为稳增长、扩内需做出了积极贡献.     

开展四个重大工程建设 形成交通信息化发展合力——交通运输部综合规划司副司长于胜英解读《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》

4月27日,交通运输部正式印发了《公路水路交通运输信息化＂十二五＂发展规划》（以下简称＂规划＂）,该规划是《交通运输＂十二五＂发展规划》的重要组成部分,提出了公路水路交通安全应急、出行服务、市场监管、决策支持等方面的信息化建设任务和重点,充分体现了发展现代交通运输业的要求,描绘了交通运输信息化发展的蓝图,提出了信息化建设的行动纲领,对＂十二五＂时期公路水路信息化发展具有重要的指导意义。规划引起了行业和社会的广泛关注,为此,交通运输部综合规划司副司长于胜英全面深入地解读了该规划。     

公路水路交通运输“十二五”规划将含五个重点领域

9月1日,全国公路水路交通运输“十二五”发展规划暨2011年交通固定资产投资计划工作座谈会在重庆召开。     

中央财政将安排专项资金支持交通运输节能减排

财政部、交通运输部联合印发《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》的通知（以下简称《通知》）,《通知》称,“十二五”期间中央财政将从一般预算资金和车辆购置税交通专项资金中安排适当资金用于支持公路水路交通运输节能减排。专项资金支持的对象是开展公路水路交通运输节能减排工作的企事业单位,     

浅析祁离高速公路品质工程设计

"十三五"是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期,全面推进公路行业品质工程建设,提升公路工程质量,成为当前公路建设的一个重点、难点工程。结合山西省祁县至离石高速公路设计任务,将品质工程理念融入到高速公路设计中,希望为其他公路项目建设提供参考。     

公路、水路交通实施《中华人民共和国节约能源法》办法

第一章总则 第一条 为促进公路、水路交通节约能源，提高能源利用效率，根据《中华人民共和国节约能源法》，结合交通运输行业发展实际，制定本办法。     

二00四年上半年公路水路交通经济运行情况统计分析报告

今年以来，国民经济持续快速发展，为公路水路交通经济运行创造了良好的外部条件。交通系统全面贯彻十六大和十六届三中全会精神，认真落实今年全国交通工作会议的各项部署，努力解决经济上升周期中出现的交通运输“瓶颈”制约问题。为促进国民经济持续快速协调健康发展和社会全面进步提供交通运输保障，统计数据表明，上半年交通运输生产和基础设施建设情况良好，交通经济运行总体平稳，运行质量和效益稳步提高。     

关注两个发展:公交优先和西部地区交通运输——交通运输部召开今年第五次例行新闻发布会

9月26日,交通运输部召开本年度第五次例行新闻发布会,交通运输部新闻发言人、政策法规司司长梁晓安介绍了《中国公路水路交通运输发展报告(1978—2012)》,推进公交优先发展,以及支持西部地区交通运输发展等问题,并回答了记者提问。声音一:发布《中国公路水路交通运输发展报告》     

东部沿海省份现代综合交通运输体系的建设——以鲁浙二省为例

以鲁浙两省"十三五"交通发展规划为主题,分析鲁浙两省交通行业发展现状及国家当前的发展计划为交通行业创造的发展机遇,提出以"立体、多元、无缝"为主要特征的现代综合交通运输体系的建设构想,并对综合交通运输体系建设的基本内容及实施方法进行详细的论述,明确提出了鲁浙两省"十三五"交通发展规划的主题和核心内容。     

国务院常务会议讨论通过《“十二五”综合交通运输体系规划》

国务院总理温家宝3月21日主持召开国务院常务会议,讨论通过《"十二五"综合交通运输体系规划》(简称《规划》)。会议指出,"十一五"时期,我国交通运输发展取得重大成就,"五纵五横"综合交通运输网络建设进程加快,铁路、公路、水路、民航和管道等各种运输方式的网络框架基本形成,技术装备和服务水平明显提升,有力地支持了经济社会发展,改善了人民群众的生活质量。但我国交     

“综合交通大家谈”栏目启事

党的十七大后,国务院对交通运输行业管理部门进行大部制整合,决定成立交通运输部,对公路、水路、民航、邮政及城市交通等除铁道外的各类交通运输方式进行统一管理。这一决策,为加快建立我国现代化综合交通运输体系奠定了重要基础,同时也折射出国家未来交通发展的政策倾向,标志着中国综合交通运输体系建设向前迈出了坚实的一步,让人们看到了我国未来综合交通发展的勃勃生机、活力与前景。     

西部大开发中公路水路交通建设累计投资超1．3万亿元

日前，记者从交通运输部获悉，自实施西部大开发战略以来，西部地区公路水路交通建设发生了翻天覆地的变化。2000年～2008年，西部地区公路水路交通建设累计完成投资13386亿元，是新中国成立到1999年完成投资总和的5．4倍。其中，水运基础设施建设共完成投资325．6亿元。     

“数”说“十二五”

城市交通节能减排未来五年,加快转变交通运输发展方式依然是交通运输发展的主线,节能减排、建设以低碳为特征的交通运输体系将成为实现行业发展方式转变的重要抓手。不久前,《公路水路交通运输节能减排＂十二五＂规划》正式发布。《规划》对进一步提高公路水路交通运输能源利用效率,优化能源消费结构,降低二氧化碳排放强度,深化资源节约型、环境友好型交通运输行业建设具有基础性指导作用,     

近年广西公路、水路交通建设的发展和新世纪的展望

回顾近年广西公路、水路交通建设发展情况及存在问题,分析新世纪初交通建设面临的形势,展望21世纪初广西公路,水路交通建设的发展。     

公路水路交通运输环保“十二五”规划发布

近日，交通运输部正式印发《公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划》（简称《规划》），对交通运输污染防治、生态保护、资源节约、环保管理和科研等领域进行了统筹规划，并提出了保障规划实施的政策措施。交通行业环保监管将涵盖交通规划、基础设施建设与养护管理、客货运输等所有环节。     

全面贯彻落实科学发展观 实现交通事业发展新跨越

交通部部长李盛霖在全国交通工作会议提出“十一五”交通工作的总体要求：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观统领交通工作全局，不断提高交通发展的全面性、协调性和可持续性，推进交通改革，建设便捷、通畅、高效、安全的公路水路交通运输体系，促进经济社会全面协调可持续发展。[编者按]     

努力实现交通新的跨越式发展--在2003年全国交通厅局长会议上的讲话(节选)

一、交通新的跨越式发展的奋斗目标 本世纪头20年交通发展的总体要求是:以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,坚持速度、结构、质量、服务、管理、效益和可持续发展相统一,努力实现交通新的跨越式发展,到2010年使公路水路交通紧张状况全面缓解,对国民经济的制约状况得到全面改善,到2020年基本适应国民经济和社会发展需要,为全面建设小康社会,适应人民群众的出行需求提供更畅通、更便捷、更安全的交通运输条件.交通新的跨越式发展的主要目标包括以下几个方面.