江苏省内河航道水运运输量预测

江苏省的水运货运在五大运输方式中具有较大的优势,搞好全省的水运发展规划对指导我省水运事业的发展十分重要。本文简要介绍了预测方法和步骤、全省内河航道货运量现状、货运量预测、ＯＤ运量分析、网络配置流模型等。     

江苏省内河航道水运运输量预测

江苏省的水运货运在五大运输方式中具有较大的优势,搞好全省的水运发展规划对指导我省水运事业的发展十分重要,本文简要介绍了预测方法和步骤,全省内河航道货运量现状,货运量预测,OD运量分析,网络配流模型等。     

内河航道现状与对策

本文结合第二次全国内河航道普查,对内河航道存在的主要问题、产生原因进行了全面分析,并有针对性地提出了解决问题的方法.     

德国内河航道管理

为加强国际交流与合作,由江苏省交通厅航道系统工程技术和管理干部一行10人,于2002年11月赴德国考察内河航道、船闸、港口的建设、养护和管理工作,我有幸随团而行.     

基于PEST分析的无锡内河航道发展战略研究

随着区域经济的快速发展、长江经济带的建设、上海航运中心的打造、上海自贸区的成立以及长江南京以下12.5 m深水航道工程的建设,无锡内河航道发展面临良好的机遇。文章运用PEST分析法从宏观政策环境、区域经济发展环境、区域社会发展环境和科技技术发展概况4个方面,分析无锡航道的战略发展要求和方向,提出未来的发展战略。     

赴俄考察内河航道的启示

对俄罗斯部分流道、船闸等的考察,了解俄罗斯从全局和长远规划建设航道,重视航道管理和发挥其效益。我国应加强对水运事业的规划工作,加强水运经济的调研、水资源的综合利用和航道法规建设。建设和管理应立足于高标准,力争与国际接轨。     

内河航道施工工艺探讨

章对内河航道护岸工程、桥梁工程、疏浚工程的施工工艺进行了探讨。     

海船进出内河航道发生碰撞原因分析及预防措施研究

文中对海船进出内河航道发生碰撞的原因进行了分析,为了最大限度地减少海船进出内河航道发生碰撞．提出了一些预防碰撞事故发生的对策。     

内河航道工程土方计算软件开发

采用不同计算机语言混合编程技术,开发了水运航道工程土方计算软件,包括:信息输入模块、土方计算模块、围堰优化模块和成果输出模块.软件可交互式参数输入和信息自动提取,适用于多种护岸形式,以工程造价为目标进行围堰设计优化,计算成果由AutoCAD图形的输出和Excel表的输出,可以大大减少设计人员的工作量,提高设计效率,并使...     

内河航道重力式生态护岸的设计及应用

内河航道护岸在保证耐久、 安全、 经济的基础上, 同时要兼具良好的生态和景观特性。 通过浙江省限制性航道典型重力式护岸结构型式的分析, 设计提出了一种开孔圆筒+T 形插板的新型重力式生态护岸, 并在此基础上针对不同墙高, 对其结构特性进行分析。 结果表明, 该护岸结构能满足整体稳定和应力强度要求, 具有生态景观效果好、 施工速度快、 消浪能力强、 造价低等优点。     

影响内河航道工程造价的主要因素浅析

从目前我省水运工程造价现状出发，以杭申线等航道工程为例分析说明内河航道工程造价近年来上升的原因，并提出了科学设计降低造价的相应措施。     

浙江省资源节约型内河限制性三级航道尺度分析

浙江省内河航运承担了经济社会发展所需的大量物资运输任务,从浙江省航道的实际情况出发,经过计算分析,提出资源节约型内河限制性三级航道的关键尺度,并进一步分析了在航道面宽及弯曲半径不变的前提下,现有四级及五级航道提升为三级航道的可能性,为航道升级提供了必要的设计参数。     

南京内河航道建设资金筹措研究

通过研究发达国家内河航道建设资金来源及特点,在分析我国现行内河航道建设资金主要筹措模式的基础上,结合南京航道发展需求,提出了南京内河航道建设资金筹措建议。