钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用

介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验的基础上,通过某工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。     

混凝土桥梁的病害机理及维修加固措施研究

由于车辆和外界环境因素的作用和影响,混凝土桥梁经过长期运营后,会产生多种病害,出现各种缺陷,严重影响桥梁正常使用.针对混凝土桥梁的特点,分析总结出该类型桥梁的主要常见病害类型,并讨论了病害产生的原因,进而提出了具有针对性的、切实可行的维修加固措施.以一实际公路梁桥为工程背景,介绍了其主要病害类型,分析了病害产生的原因,并提出了裂缝修补、锈蚀钢筋修补、横系梁加固、翼缘板接头加固和粘贴碳纤维布加固主梁的维修加固措施.通过理论分析结果和加固前实测数据的对比,说明文中提出的维修加固方法具有良好的加固效果,对同类其他桥梁的维修加固具有重要的借鉴意义.     

浅谈水泥混凝土路面破损后的修补技术

介绍了水泥混凝土路面破损的快速修补技术 ,包括快速修补材料与相应的工艺。工程实践表明 ,能满足混凝土路面快速修补的技术要求 ,具有早期强度高 ,修补方便、快速成形、干扰交通小等特点 ,而且经济效益和社会效益显著     

钢筋密集部位混凝土缺陷的检测与处理方法

在桥梁等构造物的混凝土浇注时,受密集的钢筋及其他因素影响,极易出现混凝土不密实,松散等缺陷,而由于所处位置关键特殊,对其缺陷进行科学合理的检测,并进行高质量的修补非常重要。以某大桥箱梁0#块支座位置混凝土缺陷检测、修补过程为实例,探讨钢筋密集部位混凝土缺陷的检测以及修补方法。     

公路工程施工中混凝土裂缝成因与解决方法

探究公路工程中混凝土裂缝产生的成因以及采取专业的预防和修补方式，对于降低公路损害具有重要的意义。因此，从施工中混凝土材料的质量、混凝土水分流失、混凝土整体下陷不均、混凝土内外温度变化以及混凝土内部受化学反应的影响五个方面分析了公路工程施工中混凝土裂缝产生的原因，并提出严格控制混凝土原材料质量，加强施工中对温度和水分的控制、合理使用外加剂、规范混凝土施工标准、做好混凝土结构的维护工作等预防混凝土裂缝产生的方法，同时根据混凝土裂缝的宽度提出合理使用压注灌浆法、条带罩面法、沥青混凝土加铺层法等修补方法，为完善公路工程中裂缝的解决措施提出参考意见。     

混凝土空心板梁外观质量缺陷与防治

针对混凝土空心板梁预制生产过程中产生的外观质量缺陷 ,分析成因并提出修补方法和预防措施 ,使梁的外观质量得到了提高。     

水泥混凝土路面早期裂缝修补材料研究进展

随着我国水泥混凝土路面里程的增加,水泥混凝土路面裂缝修补材料的研究成为热点。目前广泛使用和研究的水泥混凝土路面早期裂缝修补材料是有机胶黏剂类修补材料和水泥基修补材料,其中有机胶黏剂材料主要包括沥青类、环氧类、聚氨酯类、烯类等;水泥基材料以聚合物改性和矿渣改性为主。探讨了近年来针对上述材料的改性和配方研究,展望了水泥混凝土路面早期裂缝修补材料的发展方向。     

道康宁硅酮路面接缝密封材料用于水泥混凝土路面板断缝的处理

水泥混凝土路面板产生的不规则断缝是目前水泥混凝土路面的主要病害之一,其形成原因比较复杂,目前还没有非常理想的处理办法。在经过数百公里的板断缝修补工程作业,以及采用过多种进口、国产的断缝修补材料之后,道康宁硅酮路面接缝密封胶是其中施工最方便、效果最好的材料。它基本解决了一般材料断—补—断恶性循环的过程的问题,并可以使水泥混凝土板的使用寿命得到一定的延长。将简单介绍采用该材料的性能、处理断缝的基本思路及有关的施工工艺过程,仅供业内人士参考。     

谈钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面中的应用

通过钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配合比试验强度的基础上,通过某工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。     

混凝土路面的快速修补材料研究

对快速修补材料的选择原理进行论述,并根据快速修补材料的组成特点将其分为快硬水泥类、快硬混凝土类、快硬外加剂类三类。我国国内的快速修补材料品种很多,但大多属于第三类。对这几种材料中的一些品种进行了试验研究和工程应用研究。     

钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用

介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验强度的基础上,通过某工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料,与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。     

钢纤维混凝土材料在旧路面修补中的应用

介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补中的应用情况,并在分析配比试验强度的基础上,通过工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料。与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。     

钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用

介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验强度的基础上,通过某工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料。与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。     

混凝土桥梁裂缝修补方法研究

主要分析了混凝土桥梁工程中各种裂缝产生的原因,并对针对各种裂缝,归纳了若干修补裂缝的基本方法,结合几个桥梁工程的修补实例着重介绍了"壁可法"修补裂缝,对混凝土结构裂缝修补和旧桥加固、改造具有一定借鉴意义。     

隧道路面碾压混凝土的高性能化

混凝土是目前实用性最强的基础工程材料,而碾压混凝土基于其性能与成本优势得以广泛应用,碾压混凝土的性能对工程质量与使用寿命具有重要的现实意义。如何解决现阶段碾压混凝土的缺陷、提高其性能成为工程材料研究的重点与难点。     

论混凝土裂缝修补技术及灌浆质量控制

混凝土裂缝是最常见的工程病害,结合施工实践分析了在混凝土施工中出现裂缝的原因,以及对裂缝的修补技术和灌浆的质量控制,并提出预防和减少裂缝产生的措施。     

预应力混凝土箱梁桥施工中的裂缝成因分析与修补

预应力混凝土箱梁桥作为在现代桥梁建设中应用非常广泛的一种桥梁,拥有其他桥梁所不具备的优点。但是,这种混凝土桥梁容易产生裂缝,也成为了施工中的一大难题。分析了混凝土箱梁桥施工中的裂缝产生原因,并列举了常用的裂缝修补方法。     

混凝土路面快速修补材料的主要性能

介绍一种混凝土路面快速修补材料的主要组成与性能原理,其4 h胶砂抗折强度可达5 Mpa、抗压强度达25 Mpa以上,具有流动性大、快凝、早强、微膨胀、后期强度继续增长等特性,适用于混凝土路面养护、桥梁的快速修补及抢修、抢建、加固工程。     

混凝土路面快速修补材料的主要性能

介绍一种混凝土路面快速修补材料的主要组成与性能原理,其4 h胶砂抗折强度可达5 MPa、抗压强度达25 MPa以上,具有流动性大、快凝、早强、微膨胀、后期强度继续增长等特性,适用于混凝土路面养护、桥梁的快速修补及抢修、抢建、加固工程。     

超高性能混凝土桥梁造价对比分析

超高性能混凝土和传统混凝土相比,在材料组成、施工工艺等方面有较大差异,这种差异对超高性能混凝土的经济性产生较大影响。本文对超高性能混凝土与传统混凝土的材料、机械、人工等方面进行对比分析,并将超高性能混凝土桥梁与传统混凝土桥梁进行对比分析。最后探讨降低超高性能混凝土桥梁工程造价的工程措施,为超高性能混凝土桥梁工程造价分析提供一定的参考。