RD2轴轴颈根部疲劳强度试验研究

介绍了对不同形状，不同环境、不同加工工艺的RD2实物车轴进行的疲劳强度试验及结果，试验结果表明：轴颈根部有无退刀槽对其疲劳强度的影响不大，强化辊压处理车轴的疲劳强度高于磨削加工的；盐水腐蚀对车轴的疲劳强度有很大的影响，防锈脂对车轴有一定的防护作用。     

铁路货车车轴成型磨砂轮的选择

通过重新选配货车车轴成型磨砂轮材料、结构配比,进而提高车轴磨削质量及磨削效率.     

RD2型车轴轴颈卸荷槽部位加工方法的探讨

1 引言铁路货车是完成铁路货物运输任务的运载工具,轮对和轴承是保证货车安全运行的关键部件。由于车轴在旋转的工况下长期承受交变载荷的作用,其应力集中部位的圆周表面均有产生疲劳裂纹的可能,在车轴上,轴颈卸荷槽部位是车轴的关键部位,如果加工质量或表面粗糙度达不到有关技术要求,容易造成应力集中产生疲劳裂纹,降低其防腐蚀能力,减少车轴寿命,甚至影响行车安全。提高和稳定轴颈部位加工质量是防止车轴轴颈产生疲劳裂纹的有效方法。 2 RD2车轴轴颈卸荷槽加工现状目前车轴轴颈卸荷槽部位加工多采用车削加工,轴颈采用磨削；少部分加工单位采用了成型磨床设备,取消了卸荷槽,较大幅度的提高了轴颈的抗疲劳强度,提高了车轴运用的可靠性。根据目前采用的 GB/T12814-2002- 07标准车轴图样,图1为 RD2车轴图样,图中圆圈部分为卸荷槽、防尘板座部     

薄壁套筒加工工艺研究

经淬火处理的薄壁套筒常用于对车轴轴身的防护,在大型养路机械车轴齿轮箱中广泛使用。此类零件具有加工易变形、精度要求高的特点,工艺设计难度通常较大。为解决此类套筒的加工精度问题,以某种薄壁套筒为例,介绍此类零件的工艺规程设计,着重介绍其内孔磨削工艺,以供参考。     

长沙磁浮综合检测车车轴的磨削工艺研究

长沙磁浮综合检测车车轴是一种多台阶细长轴,此轴直径长度比大,在磨削力和磨削热的作用下,工件易产生弯曲变形,在加工后易产生腰鼓形、锥形、振痕等多种缺陷,造成工件径向圆跳动和同轴度超差。解决问题的关键是减小磨削力和磨削热,提高工件的支撑刚度。因此,磨削该车轴应从减小加工应力、消除轴身加工受热伸长、正确使用中心支撑架、合理修整砂轮等操作和加工方法方面采取措施,从而保证车轴的加工精度,解决加工难点,以达到图样技术要求,并为今后加工此种车轴积累经验。     

铁道车辆轮对磨削修型技术研究

铁道车辆的运用必然伴随车轮磨损问题,为了充分发挥薄轮缘等级镟修的优势,提出"以磨代车"的小切削量轮对磨削修型技术。通过分析轮对在镟修过程中的振动情况,找到了影响振动的主要原因,即车轴弯曲变形。通过车轮磨削试验,结果表明:车轮材质是不难磨的,车轴弯曲变形导致磨削工艺系统刚性较差,带托架的轮对装夹装置抗振效果明显提高。同时,合理的砂轮类型、进给方式和磨削要素等也是影响轮对磨削加工效率和质量的重要因素。     

客车滚动轴承保持加枷工质量对燃轴的影响

根据一例客车燃轴事故调查情况，对客车滚动轴承保持架加工质量与燃轴关系进行和讨论。指在新造和检修客车轴承保持架时需要注意的问题，并提出应采取的措施。     

热喷涂层的切削加工工艺应用

介绍了主要热喷涂层的车削、磨削通用规则,对喷涂钼层的车削、磨削工艺在地铁车辆车轴上的应用实践进行了简要分析与介绍。     

喷丸防护镜防蒙雾方法

根据铁道部部令规定精神,为了增强客车车体钢结构防腐性能、延长使用寿命,对新造和检修客车均要求外部进行抛丸、內部进行喷丸除锈工艺处理。我厂根据部令规定精神,在原拋丸厂房內新安装了一套喷丸设备,于1980年12月底开始对新造客车內部进行第一辆钢结构喷丸试验。操作人员手持     

数控宏程序与马波斯测量仪的配合应用

在磨削铁路客车转向架RD3、RD4车轴时,根据零件的实际尺寸,利用fanuc数控宏程序编程,配合自动测量仪,实现对参数的灵活控制。