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对照AAR车钩疲劳试验标准,探讨我国铁路货车车钩钩体和钩舌等的疲劳试验标准的制定方法;提出F型、FR型和16型、17型车钩分别在AARM-216:2009标准的要求模式以及国内1万t和2万t编组车辆试验载荷谱的模式下,进行交叉对比试验的构想。 相似文献
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分析了我国既有重载铁路货车车钩检修模式存在的问题,并对未来我国铁路重载铁路货车车钩检修模式发展提出了建议。 相似文献
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戴安国 《铁道机车车辆工人》2013,(5):37-38
针对铁路货车下作用式车钩提杆出现的丢失现象,分析认为车钩提杆结构强度不足及车钩提杆座断裂与丢失是其主要原因,通过采取优化车钩提杆及车钩提杆座结构等措施,减少了车钩提杆丢失故障的发生。 相似文献
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介绍了中美铁路货车车钩及标准的发展情况,并对其现行标准进行了分析对比,指出了我国现行的车钩标准与国外先进标准的差距,提出了今后修订货车车钩标准的意见和建议。 相似文献
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分析了新造货车车钩高度不稳定并且调整困难的原因,并提出了控制车钩高度的工艺措施及改进建议。 相似文献
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介绍了我国铁路货车车钩、钩尾框概况,无损检测技术在我国铁路货车车钩、钩尾框应用历程,以及国内外无损检测技术在车钩、钩尾框的应用情况,并对无损检测技术的应用提出了建议。 相似文献
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为研究大秦线2万t重载列车的运行情况,在大秦线西段采用跟踪试验监测的方法,对运行中的重载列车纵向车钩力进行监测。跟踪试验的试验区间为大秦线湖东至茶坞区间,在每列跟踪列车中,设定固定测点和非固定测点,非固定测点的位置根据列车编组、运行趟次进行调整,以掌握整列不同位置车钩力变化的情况。跟踪试验主要监测2万t重载列车固定测点和非固定测点车辆在经过化稍营至涿鹿、延庆至茶坞2个长大下坡道区段实施循环制动调速过程中车钩的纵向受力情况。文章对2万t重载列车在46次跟踪试验中车钩的纵向受力情况进行了统计分析,并提出了相关建议,为进一步优化列车操纵提供参考。 相似文献
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唐才栋 《铁道机车车辆工人》2002,(3):12-14
在车辆厂修和段修中,一般都是采用架车机将车体支撑起来,使车辆走行部分和车体分离,便于车辆各部的检查.架车机一般由4个相同的镐组成,4个镐之间的距离分别是:横向8.7 m、纵向2.9 m. 相似文献
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眭小利 《铁道机车车辆工人》2003,(5):5-8
1前言 随着国民经济建设的迅速发展,铁路运输的压力日益增加.2000年我国在<铁路主要技术政策>中把列车提速作为提高铁路运输质量及技术发展的重点,明确提出快运货物列车最高速度为120 km/h,普通货物列车最高速度为90 km/h. 相似文献
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根据铁路货车运行故障动态图像检测系统(TFDS)的分布特点,本文提出采用网页采集信息技术获取TFDS动态检车员作业信息,通过作业信息比对实现作业质量抽查功能. 相似文献
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1问题的提出
铁路企业走向市场,列车提速成为运输业市场竞争的重要内容,这无疑给列车检修所的工作提出了更高的要求.如何依靠科技手段,及时记录、准确地反馈车辆运用状态的信息,缩短运用车的检修时间,加速车辆周转,确保车辆安全运输,成为列检所的工作重点. 相似文献
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分析了目前货车转向架检修中存在的问题,介绍了货车转向架检修工艺线设计的成功范例,并提出了优化设计的建议。 相似文献
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为促进铁路货车数据资源共享、推进大数据技术在铁路货车领域的应用,提出了铁路货车大数据平台的总体设计方案。在分析铁路货车大数据来源及数据特征的基础上,基于大数据采集与存储技术、大数据治理技术、大数据算法和模型、大数据计算分析技术,设计了铁路货车大数据平台的总体架构和技术架构,为铁路货车大数据平台的搭建提供设计依据。目前已在中国国家铁路集团有限公司开展了基于该设计方案的铁路货车大数据平台的搭建。 相似文献
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郭玉喜 《铁道机车车辆工人》2009,(7):26-28,32
针对铁路货车冲压件产品的特征和生产特点,建立典型零件工艺规程的设计框架,采用Visual Basic 6.0实现货车冲压件工艺设计系统的开发. 相似文献
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对《货车制动系统"三化一互换"》理念进行了诠释,提出为了提高铁道货车运行的安全性、可靠性,必须强化制造工艺技术与管理,实施货车制动系统制造组装商品化,确保制造装车质量。 相似文献