土耳其轻轨细长轴车削加工工艺

土耳其轻轨动力车轴属于细长轴,其刚性较差,车削加工时产生的受力、受热变形比较大,一般情况下较难保证细长轴的加工质量要求。从工件装夹、辅助设备、刀具选择、切削参数等方面,制定了相应的对策和具体工艺方案,用科学的制造工艺技术保证了产品质量。     

280气门杆部无心磨削工艺分析

通过对２８０气门杆部磨削工艺的分析，提出了采用无心磨削工艺来取代外圆磨削。实践证明，取得了较好的综合效益，值得推广。     

奥氏体不锈钢材料的车削加工

前言 随着铁路运输的不断提速,车辆不但在结构设计上不断改进,而且车辆配件的材料、材质也在不断地进行调整.由于中国南车集团株洲车辆厂(以下简称株辆厂)在货车车辆的风制动管路部分采用了不锈钢件,而不锈钢件的大批量机械加工在株辆厂还是第一次,因而总结出不锈钢在车削加工中的一些经验,以供探讨.     

机车整体轮的车削工艺研究

简述了DF_(11G)内燃机车整体轮的工作环境及车削加工工艺的重要性。针对该典型难加工材料,通过分析了整体轮材料的化学成分和机械性能,研究了材料的车削和切屑变形机理。并对DF_(11G)整体轮用进口刀具和国产刀具进行车削对比试验。     

DAB缸体组成车削工艺分析及夹具设计

主要分析了DAB缸体组成车削工艺以及采取的工艺措施,并设计制作了缸体组成专用车削夹具,解决了DAB缸体组成内孔及法兰端面、沟槽车削难题,保证了DAB型单元制动缸的批量生产。     

机车柴油机气门锥面等离子弧堆焊工艺研究

介绍柴油机气门等离子堆焊的原理和特点。通过对PPW-200QF堆焊设备及工艺参数的分析,提出相应的工艺技术过程、工艺技术规范及质量保证措施。     

高速车轴车削加工表面残余应力的研究

在对25CrMo高速车轴合金材料车削试验和被加工表面残余应力测量的基础上,通过统计大量试验数据,分析不同车削参数、不同刀具类型对车轴表面残余应力值的影响.结果表明,高转速数控机床加工车轴合金材料时,车削参数及刀具类型对车轴表面残余应力值的影响十分显著.     

不锈钢电气控制柜焊接工艺

通过对不锈钢薄板焊接工艺的分析,选用了合适的脉冲熔化极活性气体保护焊,设计了较为合理的焊接工艺和焊后火焰矫形工装,从而有效地提高了不锈钢电气控制柜的焊接质量和生产效率。     

复合材料旋压制动缸制造工艺

由于复合材料首次在铁道车辆制动缸中的应用,所以在开发试制过程遇到了的各种问题。本文对缸体毛坯的拉深、热处理及旋压工序等方面进行了阐述,找出解决方案,最后满足了批量生产要求。     

高速列车铝基复合材料制动盘及其闸片的研制

采用移动坩埚式喷射共沉积技术及其装置以及大型环件楔形压制致密化技术成功地制备了高速列车用Al-20%Si/SiCp复合材料制动盘,通过自行研制的MM-1000摩擦磨损试验机,探索出了与之配副的摩擦材料配方,采用共混改性及二次压制技术制备出了制动盘用半金属树脂基复合材料闸片。制动盘及其闸片进行了1:1台架实验,试验模拟轴重21t、制动最高时速200km。实验结果表明:摩擦系数基本上在0.35￣0.38之间;闸片磨耗量为0.18 g/MJ;制动曲线平稳;制动过程无火花、烟尘、气味等。表明在紧急制动(干态)、常用制动(干态)、常用制动(加水)、坡道和静摩擦等方面均达到了很好的效果,基本上达到了装车试运用的要求。     

连杆锻模的工艺分析

锻模作为生产模锻件的一种重要工艺装备,其生产正向着制造精密、品种多样、工艺复杂、生产周期短的方向发展.一些传统的制造方法已不能满足这一发展要求.随着计算机辅助设计连杆锻模的成功,如何更好地拟定连杆锻模的工艺规程成为保证连杆质量的关键一环.     

旋转式混凝土泵管接头的推广应用

简要介绍旋转式混凝土泵管接头的工作原理、技术参数 ,以及在芜湖长江大桥南岸接线立交工程G2 0 5国道高架桥连续箱梁混凝土浇筑中的应用     

基于脚本编程的显示器频繁开关机自动化闭环测试

针对车载控制设备显示器设备启动的基本原理,详细分析与阐述了显示器频繁开关机自动化闭环测试方案、模块及拓扑构成、逻辑流与实现以及具体操作等内容,可充分暴露显示器频繁重启中的软硬件问题,供相关电子产品频繁开关机测试应用借鉴参考。     

ND5机车柴油机连杆国产化选材及其机械性能设计

通过对ND5机车柴油机连杆的解剖和国内外机车柴油机连杆性能的综合分析对比。说明了在ND5机车柴油机连杆国产化的过程中，选材应以提高材料的强度和韧，塑性，进而提高断裂韧性为设计指导思想，同时确定了国产化ND5机车柴油机连杆所选材料及其机械性能指标。     

结构件焊接工艺、特点及其应用

阐述了结构件焊接工艺在制造业中的特点及其应用。     

客车油压减振器电镀活塞杆修复工艺探讨

介绍了油压减振器电镀活塞杆使用过程中的磨耗故障修复工艺,该工艺着重探讨控制活塞杆的退镀、电镀和镀后加工等环节,通过过程中细小环节的严格控制,使修复后活塞杆的各项性能达到甚至超过原新品活塞杆.