接触网下内电机车客货车辆快速救援起复方法

利用吊索具捆绑对脱线事故机车车辆进行快速吊复、顶复,迅速开通线路.通过实例介绍该技术在铁路各型机车车辆事故救援中快速救援起复的方法.     

发展装卸机械新技术 争取更大经济效益

分析了当前铁路货场使用的装卸设备存在着自动化程度低，作业效率低、易超载，安全性能差等弊端，介绍了郑州铁路局在引进和运用新技术方面进行的有益尝试，推广使用了变频技术，新型吊索具、自动称量装置等，并提出发展装卸新技术的几点建议。     

铁路新型双吊点集装箱门式起重机的设计研究

集装箱门式起重机的设计研究是提高铁路装卸机械化水平和提升装卸服务质量的必然要求,通过分析铁路中小型货场装卸作业需求,从起重能力、起升高度和跨度3个方面研究确定新型双吊点集装箱门式起重机技术参数,在此基础上提出新型双吊点集装箱门式起重机主要结构设计,结合铁路新型双吊点集装箱门式起重机在郑州铁路局新密货场的应用,验证其在投资成本、使用成本和工况适用性等方面取得的效果,以及在中小型铁路货场集装箱装卸能力和服务水平方面的提升。     

“非接触式(RFID)铁路电子客票及售检票设备”通过路局技术审查

正由郑州铁路局科学技术研究所与北京金宏诚达技术开发有限公司、武汉翔翼科技有限公司合作研制的"非接触式(RFID)铁路电子客票及售检票设备"于2013年12月30日通过了郑州铁路局技术评审。"非接触式(RFID)铁路电子客票及售检票设备"包括采用RFID近场识别技术开发研制的电子客票以及配套的窗口售票机、自动售票机、自动检票机,可以与正在应用的铁路票务系统平台及旅客服务系统平台对     

科技成果

正郑州铁路局科研所从1995年开始从事铁路编组场、到发线停车防溜器的研制开发,先后研制生产了适用于铁路编组场的DT型电动停车器,适用于铁路编组场、到发线、专用线的YFT型停车防溜器系列产品,并通过郑州铁路局组织的技术鉴定,于2003年获得郑州铁路局科技成果贰等奖,2005年获得中国铁道学会科学技术叁等奖。该系列产品的功能齐全,适用范围广,可满足铁路站场及专用线的各项作业要求。     

科技成果巡展之二

<正>郑州铁路局科研所从1995年开始从事铁路编组场、到发线停车防溜器的研制开发,先后研制生产了适用于铁路编组场的DT型电动停车器,适用于铁路编组场、到发线、专用线的YFT型停车防溜器系列产品,并通过郑州铁路局组织的技术鉴定,于2003年获得郑州铁路局科技成果贰等奖,2005年获得中国铁道学会科学技术叁等奖。该系列产品的功能齐全,适用范围广,可满足铁路站场及专用线的各项作业要求。     

变形梁吊具的设计及改进

在C70型敞车厂修过程中需要吊装车体,为了节约吊装空间使用了凹形吊梁,但出现了左右晃动问题,通过改变吊装点,解决了问题。     

“GFJ-1型机车双管供风状态监测装置”科研项目通过局技术评审

正2014年4月2日,局科委组织相关专家在郑州对由郑州铁路局机务处与有关单位联合研发的"GFJ-1型机车双管供风状态监测装置"科研成果进行了技术评审。"GFJ-1型机车双管供风状态监测装置"由流量变送器、压力传感器、电路主板和显示器等部分组成,可实时监测和适时显     

新灯桥通用图简介

新灯桥通用图简介郑州铁路局武汉勘测设计院戴春元根据铁道部铁建函［１９９０］８７号文精神，由我院承担的《铁路站场照明灯桥（钢管桁梁式）》武电７５０１修改设计任务，已经完成通过部审，批准文号为“专设标（１９９４）１２５号”。新通用图“郑武电９２０１”简介...     

打造学习型物资管理团队 切实提升铁路物资保障能力

<正>河南省地处中原,自古被视作"天下之枢"。郑州铁路局路网横跨河南、山西、山东三省,京广、陇海、京九三大铁路干线在此交会,焦柳、侯月、太焦、新兖、宁西等线路纵横交织,承东启西、连接南北,素有"中国铁路心脏"之称,郑州铁路局所处位置关键、运输任务繁重。郑州铁路局物资管理处作为郑州铁路局运输安全生产的重要物资保障部门,协调全局物资系统主动融入路局中心工作,积极配合路局实现建设"一流路局"的目标,弘     

郑州铁路局开展货运组织改革集中宣传教育

据中国网报道,编写宣传提纲、组织"多元化经营"大宣讲、开展"铁路走向市场"大讨论……5月1日至6月30日,郑州铁路局在全局开展货运组织改革集中宣传教育,以展示铁路货运服务工作的新举措、新变化、新气象。他们组织力量对全局货运组织改革情况进行专题调研,根     

铁路站场无线组网TD—LTE 4G系统通过铁路局技术评审

<正>2015年1月30日由郑州铁路局科研所研制的铁路站场无线组网TD—LTE 4G系统通过铁路局技术评审。铁路站场无线组网TD—LTE 4G系统是郑州铁路局科研所按照当前铁路总公司以货运安全保障旅客列车安全的安全发展理念,重点推进货运管理安全集中监控     

既有线路运营状态下架空线路施工方法浅述

本文介绍了既有线加固，改扩建中线路架空施工的几种方法：吊、扣轨梁、工字钢束梁（单／双层）、工字钢吊梁、D型便梁等以及这几种架空方式主要技术参数和架空注意事项，具有实际的应用价值。     

深化铁路“三线”建设的探讨

介绍了郑州铁路局物资供应总段"三线"建设(文化线、生活线和卫生保健线)的具体做法,以求将铁路"三线"建设好并长久发挥作用。     

铁路客运站客服云服务系统通过郑州铁路局技术评审

<正>2015年3月20日,由郑州铁路局科学技术研究所研制的"铁路客运站客服云服务系统"顺利通过郑州铁路局科研成果技术评审。路局总工程师赵超峰出席评审会。2014年初,根据积极创新客运服务形式的要求,郑州局科研所与局客运处、郑州东站密切配合,多次进行实地调研,对全交互协同感知技术、云计算技术在铁路客运服务中运用的可行性进行了充分论证,最终启动了"铁路客运站客服云服务系统"项目研     

铁路集装箱正面吊技术发展方向研究

随着铁路集装箱作业的快速增长,集装箱正面吊已经成为铁路集装箱办理站的主型装卸机械.在阐述集装箱正面吊技术发展及铁路行业应用的基础上,对铁路应用的典型集装箱正面吊的技术参数进行比较,通过总结轻型可变轴距技术、混合动力正面吊技术、动力分配优化技术、纯电动正面吊技术等新型集装箱正面吊技术应用情况,提出铁路集装箱正面吊应满足铁...     

把保价运输管理工作推向新阶段的思考

阐述郑州铁路局对铁路保价运输管理工作的主要做法,指出铁路保价运输所存在的问题,最后提出2007年下半年郑州铁路局在保价运输上需进行的重点工作。     

铁路货车车体组合式通用吊具研制

论述一种铁路货车车体组合式通用吊具,由纵向梁、横梁、吊臂组成。1根横梁与2个吊臂能组成1套分体式吊具,2套这样的分体式吊具用来吊长车;加上纵向梁又能组成1套整体式吊具用来吊短车。横梁上的传动装置能驱动吊臂沿横梁长度方向移动,纵向梁上的传动装置能驱动横梁沿纵向梁长度方向移动,吊臂之间纵向和横向的距离可根据待吊运车体的尺寸进行调整,使吊具能够吊运不同尺寸的车体,提高了吊具的通用性。     

中国铁物与郑州铁路局签订战略合作协议

5月8日上午。中国铁路物资股份有限公司与郑州铁路局在郑州签订战略合作协议，中国铁物董事长、党委书记宋玉芳与郑州铁路局党委书记杨建祥分别代表双方致辞。中国铁物执行董事、总裁李文科与郑州铁路局局长张军邦分别代表双方在战略合作协议书上签字。郑州铁路局局副总经济师、投资管理集团常务副总裁王殿有主持签约仪式。中国铁物副总裁申兆军，总裁助理、铁路建设事业部总经理杜波等双方有关领导和部门负责人出席了签字仪式。     

规范物资采购行为的实践与思考

近年来,铁路总公司全面推行铁路物资公开招标采购,规范物资采购行为。郑州铁路局认真落实铁路总公司要求,扎实做好规定动作,物资公开招标采购健康发展。从建立规范、增强意识、收获体会3个方面阐述了郑州铁路局在实施物资招标采购过程中,规范物资采购行为的具体做法和取得的效果,对规范物资采购行为具有参考价值。