戴姆勒将于2010年寻找小型车合作伙伴

据报道，全球第二大豪华车制造商，戴姆勒集团（DaimlerAG）近日表示，将在2010年寻找合作伙伴以发展其旗下斯玛特（Smart）小型车品牌、梅赛德斯-奔驰B级车，以及其他紧凑型车。     

谷子地里的较量 青年莲花L3对比福克斯两厢

一段不太久远的经典传说,莲花跑车曾是我们早年景仰的名车,其本土化后裔青年莲花L3作为强调运动性能的紧凑型A级车,直接把竞争对手锁定为国内市场成熟、销量稳定的福克斯等热门车型,那么莲花L3拥有什么资本叫板福克斯呢?     

新款奔驰GLA(X156)新技术剖析(一)

<正>新款奔驰GLA级车(车型系列X156)遵从全新的设计方案,尤其它是作为高端紧凑型SUV(运动型多用途车)的定位,将它与其他新一代紧凑型轿车(NGCC)区分开来。GLA在技术上主要是基于新款A级车的平台(W176)。而它在设计和功能方面所具有的典型的SUV特征,体现出其独到的汽车设计理念。作为梅赛德斯-奔驰第一款定位于紧凑型SUV这一快速成长的细分市场的车型,该车既能在城市里随心驾控,又能在乡间道路和山路上飞驰,并且能在高速公路上具有动感而高效的行驶性能。在     

韩国小车 美国工厂制造

起亚位于美国佐治亚州的装配工厂从明年起将为这家公司生产全新紧凑型轿车,而且,该厂也将为现代公司生产一款小型车。起亚全新Soul近日已在生产线问世。另外,现代公司打算生产更多的紧凑型车。     

细分X家族——宝马X1＆宝马X3

宝马定义X1为紧凑型豪华多功能运动车，这也是全球第一款紧凑型豪华多功能运动车，它将豪华、多功能性、紧凑的车身以及驾驶乐趣融为了一体。宝马在SUV市场上的直接对手奥迪、奔驰，甚至是一直从事SUV领域的路虎，都没有此类车型能够与X1展开直接的对抗。由     

居家新选择 FORD C-MAX RANGE

随着燃油价格的步步攀升,紧凑型车逐渐变为畅销车型,福特在今年法兰克福车展上就全球首发了两款紧凑型MAV（多功能运动型车）的代表——C-MAX和Grand C-MAX。这两款车是福特C级平台上的最新产品,具有结构紧凑、时尚动感的优点。     

TOYOTA Avensis

丰田Urban Cruiser是丰田推出的又一款紧凑型Crossover,定位更偏向于城市设定,虽然也以Crulser命名,但其越野性能却不敢恭维,其最大亮点是紧凑型车身下的车内空间。后排座椅可以折叠放倒,     

宝沃BX5以14.98万-21.68万元隆重登场

正2017年3月24日,德国宝沃第二款紧凑型suv BX5上市发布会在北京盛大举行。发布会上,复刻经典吸引眼球的环节无疑是老爷车巡游,怀旧的灯光下,来自不同年代、代表不同风格的宝沃经典老爷车相继驶上T型台,有出厂于上个世纪30年代的Hansa1100、曾全球畅销20万台的"梦想之车"Isabella、时代经典车型P100、越野车B2000等,向经典致敬,那场景仿佛回到了上世纪五六十年代的德国,它们是宝沃品牌百年历史的结晶与辉煌。     

以zoom-zoom之名——Mazda 3两厢2.0AT

紧凑型车一直是马自达的看家产品，马自达生产紧凑型车迄今为止已经有40多年的历史，其中Familia和323的名字更是在中国大名鼎鼎。曾经是中国家庭车标杆“新三样”之一的福美来，就是Familia车型的第十代，也即是最后一代。     

新车·速递

正北京现代全新悦动正式上市3月20日,北京现代旗下全新紧凑型车全新悦动正式上市,新车型推出了搭载1.6L自然吸气发动机的共5款,售价区间为7.99万~11.59万元。全新悦动上市后将成为福特福睿斯、雪佛兰科沃兹等合资品牌入门紧凑型车的有力竞争对手。全新悦动是针对中国市场投放的车型,采用了     

TOYOTA Urban Cruiser

丰田Urban Cruiser是丰田推出的又一款紧凑型Crossover，定位更偏向于城市设定，虽然也以Crulser命名，但其越野性能却不敢恭维，其最大亮点是紧凑型车身下的车内空间。后排座椅可以折叠放倒，     

小宝马引来大欲望

紧凑型高档车市场,这在中国不是块处女地,之前早有人研究过、耕耘过,但迟至今天,才有人站出来为其正名。有那么难吗?在任意一款更小众、更细分的车型都第一时间赶来中国赴宴的大背景下,人气更旺的紧凑型高档车反而踯躅不前。不但如此,还持续耗费着众汽车厂商大量精力。前有VOLVO S40改头换面成高一级别的车种入市销售,后有奥迪A3旷日持久国产化调研后无奈     

北京现代 途胜

针对消费者对紧凑型SUV越来越多的需求，北京现代将在12月推出全新设计的途胜，11月初便拿出车来接受各路媒体的检验了。     

聚焦经济型车 大陆集团的诸多技术

全球汽车市场正在迅速地发生变化。据预测，低价位汽车总产量的份额在未来六年内将上升20％左右。为了满足市场对小型和紧凑型车不断增长的需求，大陆集团旗下的汽车集团推出了全面、可扩展的零部件产品与系统。“经济型车并不是只具有最基本组件的低质量车的代名词，而是消费者能够买得起的车。它们具备最低限度的、面向特定市场的基于先进技术的功能，     

家用客户的角逐 东风日产颐达和一汽丰田花冠

紧凑型轿车将成为消费的主流。对购车者来说，尺寸、动力和空间都比较适中；对厂家而言，紧凑型是新的利润增长点。将这两款车放在一起比较，价格、性能和配置当然是报告的主要内容，但却不是核心。竞争的实质是实力与策略，在花冠上我们看到的是丰田的成熟与稳健，而颐达则反映出日产公司在中国市场蓬勃的斗志。     

2007汽车市场风云:日系走强 豪强纷争

紧凑型市场:群雄逐鹿作为国内大多数购车家庭的首款车型,紧凑型车市场是各个汽车品牌的兵家必争之地,国内外各品牌都争抢分这一杯羹,中国的紧凑型市场出现了群雄逐鹿的局面。即使是此领域的领跑者如大众     

高尔夫Sportsvan

我真的不想去数高尔夫到底有多少款“变形车”,很多朋友都曾存各种报道上听到、看到某某品牌正在做细分市场。推出了不同的细分车系,可你再看大众,竟然能将一个车系分得这么极致。言归正传,这并不是一款传统意义上的MPV,大众官方将全这款车定位于一款多功能紧凑型车,受众人群也集中在注重家庭出行的用户,然而它由于夏朗、途安不同,     

以蓝天白云的名义--宝马1系列轿车

在2004年秋,宝马公司将发布其有史以来最紧凑的紧凑车型:全长仅为4.23米的5门宝马1系列轿车,该车型比现有的宝马紧凑型3系还短了24cm。典型的宝马驾驶理念,强劲的发动机,高级别的装备以及纯粹的驾驶乐趣将在同级车市场中璀灿生辉。这次全新     

年度车2007入围车型及入围年度人物

在这个月，年度车进入了最具看点的阶段，22款候选车型中的大半将被淘汰，只有8款车能顺利入围从而加入到争夺“年度车2007”最后的角逐中。经过在全国范围内数十家媒体汽车专业记者、编辑的评选，我们最终选出了认为最能代表这一年出产新车的B款车型，其中小型车一款、紧凑型车六款、     

威姿系列车型有问有答

威姿是2002年12月在中国上市。这款车在欧洲知名度很高，进入中国后针对中国路况进行了调整，其操控性在当时国内紧凑型车中可谓一流。2003年以后随着两厢飞度、雨燕、POLO等车型的陆续推出，威姿在空间、技术以及市场价格等方面已经不占优势，市场份额每况愈下。