大型桥梁抗精确打击的综合集成防护

针对精确制导武器对大型桥梁的威胁,结合大型桥梁的特点,通过分析借鉴国防工程抗精确打击防护技术,介绍了大型桥梁抗精确打击的综合集成防护系统的建立,提出了防护效能评估的基本思路。     

交通目标综合防护系统实施方案探讨

在分析交通目标面临的威胁和现有防护方法局限性的基础上,认为交通目标的防护重点在于干扰敌精确制导武器的末端制导,降低其命中概率,提出了建立交通目标综合防护系统的设想,形成一个集威胁告警、有源干扰和无源干扰的一体化光电对抗系统,并针对不同交通目标的防护特点和实际可能受到精确制导武器打击的威胁状况,设计出相应的具体实施方案,为我军在高技术条件下切实做好军事运输保障工作提供借鉴。     

伪装防护在深水大跨度桥梁保障中的应用研究

结合深水大跨度桥梁自身特征明显、结构复杂等特点,指出了保证深水大跨度桥梁战时安全的必要性及其面临的威胁,针对这些情况,进而通过分析精确制导武器制导系统中存在的制约因素,提出了积极打击、全程干扰等伪装防护对策与建议,为提高桥梁战场生存能力提供参考。     

青藏铁路格拉段交通重点目标战时保障对策研究

在未来信息化条件下局部战争中,青藏铁路格拉段桥隧等交通重点目标直接面临精确制导武器的威胁,高寒缺氧条件下,传统交通保障技术面临全新挑战。在分析青藏铁路格拉段交通保障面临问题的基础上,提出了建立联合保障机制、提升冻土基础抗打击能力、深化高寒缺氧条件下交通保障技术研究等建议与对策,以期使整个青藏铁路的交通保障问题能够引起更多的关注。     

成都铁路枢纽应急应战工程保障方案设计原则

结合成都铁路枢纽所处的重要战略地位,依据当前军事斗争铁路保障准备要求,提出了战时枢纽编组站线路、桥梁、隧道、车站、迂回线等遭到敌人精确制导武器打击破坏时,抢修抢建、迅速恢复通车的设计原则,以指导铁路枢纽保障方案设计,提高工程保障方案实施的针对性和可操作性。     

战时长江桥梁被毁后进行南北渡运的探讨

战时精确制导武器的频繁使用，桥梁的防护抢修越来越困难。针对战时桥梁被毁后如何充分利用交通战备设施，组织长江南北渡运提出了几项措施，并就养护管理、制定交通保障预案提出建议，对确保战时长江南北渡运畅通具有十分重要的意义。     

大型桥梁的综合集成防护应用

在分析研究我国大型桥梁发展趋势的基础上,针对精确制导武器打击破坏特点,应用综合集成防护的理论方法,提出了综合采用隐真消源、示假诱敌、拦障阻敌、干扰惑敌和工程抗毁等技术实现大型桥梁集成防护的新思路,可达到有效保护桥梁的目的。     

战时高速公路安全研究

高速公路的技术性能对于战时交通保障、后勤保障乃至整个战争全局具有重要意义,其战时安全备受重视。从高速公路工程技术特点出发,提出了战时高速公路安全的两个支点：强度和弹性。分别对高速公路进行了精确制导武器打击下的强度分析和破坏后的弹性分析,为交通基础设施安全的研究提供了新的思路。     

汶川地震及中国公路桥梁抗震设计规范的变迁

根据汶川地震的震源机理和桥梁震害的特点,在断裂带南段,桥梁结构以强度失效型破坏为主;而在北段以位移型破坏为主.对由汶川地震推动刊布实施的公路桥梁抗震设计细则和中国前两代公路桥梁抗震设计规范的内容进行了对比分析,并回顾了中国三代公路桥梁抗震设计规范的变迁.提出了新桥梁抗震细则在抗震设计理念、设计方法及抗震措施方面的新特点.     

对威胁交通设施的精确制导武器分析

近期几场局部战争表明,精确制导武器使用的数量和比例都在不断提高。海湾战争中,精确制导武器只占总投弹量的7％～8％,“沙漠之狐”行动中为70％,科索沃战争中为35％,阿富汗战争中为56％（其中近半数为JDAM）。伊拉克战争中,美军投掷了18853枚精确制导武器,其中居首位的激光制导炸弹为8618枚（241．5kgGBU-12有7114枚）,     

公路改扩建工程桥梁拓宽拼接技术方案比选

公路改扩建工程中旧桥的拓宽将会带来新旧桥梁结构的连接和变形等复杂问题,因此新旧桥梁拼接技术方案的比选尤为重要.通过对新旧桥梁不同的连接方式、常见梁板式桥拓宽方案进行分析比较,推荐了拼接技术优化方案,介绍了常见梁板式桥拓宽拼接施工工艺,并提出了新旧桥梁结合部位纵向裂缝的有效防治措施,以供同类工程参考借鉴.     

交通重点目标毁伤模拟计算

通过对交通重点目标的价值分布和功能结构进行分析,建立交通重点目标的功能模型和价值模型,根据目标的大小、形态和对精确制导武器弹着点的模拟,建立了目标毁伤模拟计算模型,从功能和价值两个方面给出了目标在精确制导武器打击下的毁伤概率计算方法,以期为交通重点目标易损性的评估或伪装防护措施的制订提供依据。     

双向连续弯箱梁匝道桥同步顶升精度控制和支座更换关键技术

结合对连续弯箱梁双向匝道桥（曲线梁桥）在营运中侧向移位进行同步顶升和支座更换的实施过程,探讨了连续弯箱梁结构的同步硕升安全控制指标;提出同步顶升应以位移控制为主的控制方法以及同步顶升的精度控制要求;总结了连续多跨曲线梁匝道桥同步顶升精度控制、支座更换的施工工艺要点和关键技术。     

双曲拱桥的结构特点及加固浅析

双曲拱桥是中国独创的一种少筋混凝土拱桥，目前全国干线和县乡公路上正在运营的大、中型双曲拱桥达4000多座，约占地方道路大中型桥梁总数的25％左右。现在相当一部分双曲拱桥都出现了一些病害现象，已经进行加固处理或需要进行分析处理的桥梁很多。本文主要介绍双曲拱桥的构造、病害现象、分析病害产生的原因，并提出适合双曲拱桥加固的处理技术。     

公路桥涵连接处施工质量控制探讨

鉴于公路桥涵连接处施工质量缺陷是造成桥头跳车的主要原因．分析了公路桥涵连接处施工中常见的质量问题及其形成原因,并就如何提升公路桥涵连接处的施工质量提出了几项对策。     

某变宽箱梁桥的梁格法分析

以某枢纽匝道变宽桥为例,采用有限元软件MIDAS/Civil进行梁格法分析,对该桥的梁格划分及截面特性的计算进行了详细说明,并对该桥的支座反力、位移进行了分析,得出该桥采用梁格法模拟的合理性,为以后同类型桥梁的设计提供了借鉴和参考。     

苏州河桥梁规划研究

在分析苏州河桥现状布局及交通运行的基础上,结合发展趋势及交通需求,提出新增桥梁,并根据城市发展、接线道路等级、桥梁本体功能,提出桥梁功能结构划分。