我所被授予全国建设项目环境影响评价优秀甲级单位

目前，在国家环境保护总局开展的全国优秀甲级环境影响评价机构表彰评选活动中，我所被评为全国建设项目环境影响评价优秀甲级单位。全国共有清华大学、中国辐射防护研究院等10家单位被授予这一殊荣，我所在受表彰的机构名单中排列第一。     

浅析建设项目社会风险评估与环境影响评价之间的关系

从评估目的、评估流程和评估要素(范围、方法)等方面人手梳理建设项目中社会风险评估与环境影响评价之间的关系.通过对比分析发现,基于防范和减少项目建设负面影响的社会风险评估与环境影响评价在评估流程、评估要素等方面存在紧密相关和交叉的特性.在此基础上,以某城市轨道交通建设项目为例,阐述二者在建设项目中各工作阶段的关系,并借鉴...     

公路建设项目环境监理方法体系简论

随着我国公路建设步伐的加快,公路建设项目施工期的环境问题日益突出,但目前我国公路建设项目施工期环境管理比较薄弱,实施环境监理能够有效加强施工期环境保护工作的力度。本文主要是从公路建设项目环境监理方法体系的角度进行阐述的。     

新《港口建设项目环境影响评价规范》通过审查

<正>本刊从交通运输部水运局获悉,新修订的《港口建设项目环境影响评价规范》(以下简称新《规范》)已于2010年2月26日正式通过交通运输部专家审查。1997年,原交通部发布实施了《港口建设项目环境影响评价规范》。据介绍,新《规范》总结了我国近年来港口建设项目环评工作经验,吸收归纳了环境保护和评价工     

环境风险分析在港口规划环境影响评价中的应用

提出了适合于港口总体规划特点的环境风险评价的内容与模式,并通过在营口港总体规划环境风险分析中的应用,讨论了港口规划环境风险分析应注意的问题,认为港口总体规划的环境风险分析的重点在于最大可信事故的风险影响程度、范围与周边其它功能区及相邻敏感点的空间关系。     

关岭至兴仁公路的环境影响评价和环保措施设计

文章简要介绍了关兴公路的环境影响评价和环保措施设计的主要特点和内容。     

浅谈公路建设项目可行性研究

公路建设项目可行性研究是公路建设项目前期工作的重要组成部分,是建设项目决策的主要依据。文中针对当前公路工程可行性研究报告中普遍存在的问题,提出了改进公路建设项目可行性研究工作的建议。     

喀斯特地貌地区雨源型河道流域综合治理实践

地形地貌复杂、水量不足、生态脆弱、基础设施建设滞后致使喀斯特地貌地区雨源型河道成为水环境治理的难点。以贵阳市陈亮河流域综合治理项目为例,围绕考核断面水质达标的目标,对上游片区、管网、排口、支流及河道本体进行充分摸底排查。围绕工程近远期目标形成含水安全、水环境、水资源、水生态、水景观、水智慧、水经济的“七位一体”综合治理方案,项目实施完成后,考核断面主要水质指标年均值达到地表Ⅲ类。     

航电枢纽项目环境影响评价

针对航电枢纽项目环境影响评价中重点不突出、要点把握不够等问题,对赣江流域不同航电枢纽项目环境影响评价成果进行分析、研究,提出航电枢纽项目在政策、规划符合性分析、工程分析、生态影响评价、水环境和水文情势影响评价中的要点,对指导航电枢纽项目环境影响评价、减缓航电枢纽项目建设对环境的影响、优化航电枢纽环境保护设计和环境管理具有重要意义。     

基于生态足迹供给模型的区域可持续发展能力评价

区域环境影响评价乃至目前正大力推行的规划环境影响评价中区域规划的可持续能力的评价是个难点,现尝试借用生态足迹理论中生态足迹供给的模型,结合区域环境影响评价的具体实践,分析了其用于区域可持续能力评价的可行性,并以上海市青浦区重固镇的区域开发为案例进行了研究,结论认为:生态足迹供给模型是对区域开发的可持续能力进行评价的一个有效工具,但有关具体参数的选择还需结合当地实际进一步开展基础研究工作。     

公路工程施工阶段如何进行质量管理

从公路工程项目的质量管理目标入手,对施工现场的质量管理和公路工程质量常见问题进行了分析,并结合工作实践,提出了解决公路工程常见质量问题的对策与方法。从理论上和技术上研究和探讨了公路工程质量管理的方法和步骤。     

项目社会评价与环境影响评价的评价内容比较与区分建议

对项目社会评价内容和项目环境影响评价内容相互交叉的现象进行了分析,指出由于社会评价和环境影响评价在评价人员专业背景、评价依据和评价方法方面的不同,应该将交叉评价内容在二者之间进行区分,以保证评价工作的顺利开展和评价质量达到一定水平。     

基于有限样本点的海上宏大工程环境影响估算方法

海上宏大工程建设前需评估其环境影响,但进行环境调查经济投入较高,鉴于在工程研究论证阶段初步估计环境影响即可满足决策需求,本研究选取部分环境影响指标,通过调查统计沿海已有工程的环境影响数据,用有限样本点的分析计算,比较经济地初步估计海上宏大工程生态环境影响,为宏观决策提供参考。本研究还结合渤海海峡跨海通道工程实例,分析计算了不同环境影响指标的数值范围。     

岩溶对隧道工程的影响及设计建议

介绍了岩溶的类型及对隧道工程的影响和危害,针对这些问题,提出了线位避让、岩溶水处理、合理选择隧道衬砌结构、坑道形式等设计建议及安全施工措施。     

铜汤公路工程对沿线珍稀濒危野生动物的影响及对策

根据对铜陵至汤口公路评价区野外调查的结果,综合相关历史资料,以黑麂为“代理种”(surrogate species),分析拟建项目对珍稀濒危野生动物的影响程度。结果表明:①铜汤公路K151-K160段和K173 500至终点段处于黑麂的一般活动区,但铜汤公路全线均位于海拔400 m以下,不直接侵占黑麂的栖息地和主要觅食区;②公路施工期初期,受爆破噪音的影响,黑麂等珍稀濒危野生动物可能会远离公路沿线区域,爆破作业结束后的施工期和运营期,噪声对黑麂的影响范围为公路中心线两侧200 m以内区域;③铜汤公路在大部分路段均不会对公路两侧珍稀濒危野生动物的通行造成明显影响,也不会使种群异质化程度加剧,但在K173 500至终点段,由于105国道和本项目的共同影响,附近区域的黑麂种群将形成异质种群。针对上述影响,对铜汤公路动物通道设置、林区施工管理、局部绿化方案、施工人员教育和管理以及野生动物保护应急能力建设等提出了针对性的缓解措施。     

论中国公路网规划环境影响评价主要目标与内容

根据《中华人民共和国公路法》和《中华人民共和国环境影响评价法》相关内容的解读,从环评的角度论述了公路网规划的特点,总结了应在公路网规划阶段控制的生态环境问题。在此基础上,文中从决策支持、规划完善和预防措施3个方面全面阐述了公路网规划环评的主要目标,以上述目标为导向提出了中国当前开展公路网规划环评的指导思想与工作原则,并全面介绍了为实现上述目标,公路网规划环评所应包含的主要内容。     

基于网络计划模型的施工危险性动态评价方法

危险源评价是公路施工中安全控制管理的关键环节,以往一般是在施工前针对施工项目对象进行危险源辨识并进行危险性评价,常用的评价方法如模糊综合评价法没有体现施工的动态变化特性。文中利用网络计划技术中时标网络图的实时动态分析特性,将其应用到公路施工危险性评价中,对危险源进行精确定位,并做出动态评价。     

公路施工设备租赁经营的探讨

针对我国当前公路施工设备使用中出现的问题,提出建立公路施工设备租赁网络平台的构想,并分析实现公路施工设备社会化租赁经营的可行性、优越性及需要解决的问题。     

公路建设中的水土保持措施

以茂湛高速公路观珠至坡心段工程为例，阐述了公路建设中水土保持的必要性、所采取的水土保持技术措施、以及该工程水土保持防治效果，对类似工程有一定的借鉴作用。     

岩溶地区桩基基础的设计与施工

通过认真调查岩溶地区地质情况,提出岩溶地区桩基设计、施工的合理方案。