雪铁龙双赢 WRC爱尔兰拉力赛

随着斯巴鲁和铃木的退出,2009年的WRC仅剩下雪铁龙和福特两支"正宗"的厂商车队。爱尔兰拉力赛今年首次成为WRC的揭幕站,来自雪铁龙车队的勒布和索尔多包揽了冠亚军,吹响了卫冕年度车手冠军和车队冠军的号角。     

天助勒布WRC阿根廷站

5月7日凌晨．世界汽车拉力锦标赛（WRC）阿根廷站的比赛落下帷幕。雪铁龙车手塞巴斯第安-勒布轻松夺冠。福特车手格隆霍姆和希沃宁分获亚、季军。[编者按]     

上帝眷顾勒布 WRC阿根廷站

大雨、大雾、大风和泥泞的道路给比赛增加了极大的难度,有实力争冠的好几名车手纷纷退赛。不过上帝似乎特别眷顾勒布,他轻松获胜,连续4年在阿根廷赢得比赛。一个高海拔的比赛在墨西哥拉力赛结束3周后,又一场严酷的砂石比赛在南美国家阿根廷举行。阿根廷一个热衷探戈舞蹈和充满热情的国家而赛事总部所在的Cordoba省,更是拉丁风格的典型代表。WRC比赛的这个周未就     

天上掉馅饼 WRC新西兰站

福特车队的希尔沃宁和拉特瓦拉先后在领先的情况下遭遇事故,向对手勒布奉上了一个天大的"馅饼",不知福特车队的前车手格隆霍姆会作何感想。07年的新西兰站,格隆霍姆以0.3s险胜勒布,让后者极为不爽。由于格隆霍姆已经退出     

马拉松之战 2012 WRC阿根廷站

19个赛段,503km的超长赛程,WRC阿根廷站的比赛似乎更像是一场四轮马拉松。在这里,车手们需要挑战的不仅仅是变化莫测的气候、涉水的赛道、随时会爆掉的轮胎,更要面对许多无法预知的挫折和灾难。谁拥有足够的耐力和运气,谁才能在这场马拉松之战中笑到最后。     

希尔沃宁成本土英雄 WRC芬兰站

芬兰拉力赛是WRC赛历上最稳定的一站,总部仍设在Jyvaskyla,Jyvaskyla位于芬兰中部,是一座大学城,也是湖区的中央。芬兰拉力赛的前身是"千湖拉力赛",是WRC赛历中最著名的赛事之一。比赛以森林里的高速砂石赛段闻名于世,不仅速度高,而且还伴有大飞跳,车手的感觉就像是出膛的炮弹。     

黎明前的黑暗 WRC西班牙站

西班牙承办WRC分站赛已经有很长时间了,不过比赛的地点多次变化,但都是在巴塞罗那附近移动。今年的赛事总部是在Tarragona地区的Salou市。不论比赛的地点怎样变换,但西班牙拉力赛的特色始终未变。比赛在很宽的柏油路上进行,车手可以寻找     

梦幻般：WRC阿根廷站

2008WRC阿根廷站比赛3月28日在潘帕斯高原展开，雪铁龙车队的法国世界冠军勒布向着四连冠发起冲击，球王马拉多纳也来到现场为自己的偶像勒布助阵。     

冰火两重天——WRC爱尔兰站

爱尔兰拉力赛今年首次加盟WRC行列,也是今年的倒数第二站。比赛一开始便再生波澜——格隆霍姆在首日撞车退出,不仅让夺冠形势突然发生逆转,他的伤势还险些影响了他能否参加收官战;而勒布顺利拿下冠军,为年度总冠军的卫冕奠定坚实基础。     

WRC爱尔兰站雪铁龙包揽冠亚军

最近，2009年世界汽车拉力锦标赛（WRC）揭幕战爱尔兰拉力赛结束。世界冠军、雪铁龙车队法国名将勒布（Sebastien Loeb）凭借完美的表现夺冠，领先西班牙队友索尔多1分27秒900。后者获得亚军，BP-福特车队芬兰车手希沃宁名列第三。勒布赛后表示：“赛道非常温滑，但是我们现在以最高积分完赛，这对新赛季来说是个开门红。”     

柏油之王再奏凯歌 WRC西班牙站

西班牙拉力赛的正名是"加泰罗尼亚拉力赛"。进入21世纪后,西班牙拉力赛的总部不断变迁,比赛的性质也从砂石拉力赛改为柏油拉力赛,2005年"定居"巴塞罗那西南110公里的海滨城市Salou。提起柏油路比赛,不用猜都知道谁会赢,这站比赛当然也不例外。柏油之王勒布赢得胜似闲庭信步,希尔沃宁则依靠队友让车才获得第三。     

雪铁龙战绩突出 WRC危机四伏 08赛季WRC回顾简评

雪铁龙努力了3年,再次成为夺得"双冠"的车队,但铃木和斯巴鲁随之而来的退赛风潮让WRC进入低谷。国际汽联虽然已经开始为2010年以后的WRC规划蓝图,但即将到来的09赛季怎样熬过去是最大的难题。     

年轻人独领风骚——WRC瑞典站

勒布在比赛中遭遇翻车事故,未能续写获胜纪录;来自福特车队的新任车手、年仅22岁的拉特瓦拉赢得了瑞典拉力赛的冠军,成为WRC历史上最年轻的分站冠军得主。     

RECORD IN RALLY ARGENTINA阿根廷之巅——2009 WRC阿根廷站

阿根廷拉力赛在20世纪80年代就被排入WRC赛历．是车手们最喜欢的拉力赛事之一，这里有多变的赛道和优美的风景．此外热情的观众也让车手们更富比赛激情。     

WRC统治者 雪铁龙与勒布的十年

在世界拉力锦标赛WRC的40年历史中,雪铁龙和勒布是一个后来者,但任谁也不曾料到,这个组合能在最近10年中,赢得8个年度厂商冠军和9个年度车手冠军,不可思议地统治了这个世界上最复杂多变、最具挑战性的汽车比赛。不论是福特、MINI宣布在明年退赛,还是大众的复出,都令2013年的WRC充满变数。然而在赛车迷心中,雪铁龙车队赛手塞巴斯蒂安·勒布最后一个完整赛季的结束或许更牵动人心。毕竟他们这对无敌组合,缔造了一个足可以用它们名字命名的WRC十年——伟大的雪铁龙勒布时代!     

双龙斗 2011WRC芬兰站

对胜利的渴望让每一似车手部变得不再“淡定”，即使址出自同门，也难免藏了点小心机。勒布和奥吉尔的“双龙斗”就再次证明：胜利不但要有天时，地利，更要善于斗智斗勇……     

重归北海道 WRC日本站

日本的北海道有一个全新的赛道在等待各路车手,赛段基本都设置在森林里,但视线非常好。不过,赛道狭窄多弯,通常是直路后面跟着急弯,而且道路两旁是沟和树林,没有任何修正错误的空间。刹车区也非常复杂,当车手到达时不知道将遇到什么样的抓地力和牵引力,因为这里的路面相当松软,但有时也会泥泞。这有点像阿根廷或者英国拉力赛。因此,比赛时的天气影响力度相当大,遇雨和低温在北海道是经常的事,这里与俄罗斯的西伯利亚纬度相同。日本拉力赛自2004年举办以来,一直是炮制意外的地方:四届比赛产生了4位不     

雪地狂飙 WRC挪威站

挪威拉力赛是今年WRC惟一的一站冰雪赛,福特车队的希尔沃宁擅长雪战,是去年挪威站的冠军,福特车队非常希望他能够再次击败勒布。挪威拉力赛的赛道比瑞典的更为狭窄,但同样也是速度非常快的赛道,由     

决战到底 WRC英国站

勒布已经提前卫冕年度冠军,WRC的收官站英国拉力赛的主要看点是车队世界冠军会是谁。在此之前,尽管雪铁龙车队领先福特车队11分,但后者没有放弃,然而福特车队没有笑到最后。勒布在最后时刻追上拉特瓦拉,赢得本站冠军,并使雪铁龙车队守回了年度冠军称号。     

雪铁龙夺冠的V形曲线 2009年WRC年终述评

法国人勒布以创纪录的第六次封王结束了WRC的09赛季,雪铁龙车队提前一站就夺走厂商车队冠军,2009年无疑又是一个雪铁龙的丰收年。福特车队年中发力,奋力追赶,芬兰人希尔沃宁以1分之差与总冠军擦肩而过。虽然WRC仅剩下两支厂商队较量,但比赛依然精彩。