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分析了J67交流传动内燃机车恒功范围与异步牵引电机装车功率的关系,阐述了通过降低机车恒功范围来增大牵引电机装车功率的牵引特性和实现方法。试验结果表明,该控制方法满足预期要求。 相似文献
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本文在介绍了3300马力的GKD4型重型调机的主要技术参数,总体结构特点并对其调车作业性能作了计算分析比较后指出,GKD4型机车性能优,可靠性高,通用性强,价格低,适于批量生产,是大型编组站和工矿企业与5000t级重载列车运输原理想的调车机车。 相似文献
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TW-2型组态式驼峰自动化控制系统主要由室内、室外两大部分组成。室内设备有:电源屏、控制机柜、调车长工作站、调速工作站、区长工作站、维护工作站以及机械室的组合架、分线盘;室外设备有:ZK4电空转辙机、轨道电路、色灯信号机、车辆减速器、摘钩显示屏、光档、雷达、踏板、测重、测长、气象站、打风设备等。在实际运用中,室外设备故障易于发现和处理,而与控制系统相关的故障则难以判断和处理。笔者在处理控制系统故障的实践中,积累了一些经验,现介绍如下: 相似文献
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英国LH集团的子公司Hunslet发动机公司研制出一种结构坚固的DH60C型三轴调车内燃机车(表1),其可用于港口、炼油厂、水泥厂和钢厂的调车和小运转作业。 相似文献
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俄罗斯Полет有限责任公司研制了ЛГМ1型混合动力调车机车,用以取代已老化的ТГМ23和ТГК2型内燃机车来完成俄罗斯铁路公司企业和工业铁路运输中的调车作业和小运转。介绍了该型机车的研制背景、主要参数、结构布置、经济性以及节能减排优势。 相似文献
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《减速顶与调速技术》1993,(2):4-11
铁道部立顶、四方所主持研制的适用于内侧减速顶的调车机车DJND型轮缘踏面外形、运用限度、检测量具,通过理论分析与计算、冲角试验、模拟试验、装车运用试验等过程,证明是成功的,可以在有内侧减速顶的编组场的调车机车上推广应用。本文所述的DJ型就是新命名的DJND型。 相似文献
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чмэ3п型内燃机车是由波尔塔瓦内燃机车修理厂在чмэ3型内燃机车上经现代化改造而成的机车。改造时除了车底架和走行部保留外,所有设备,包括柴油机、发电机、传动装置、冷却器、司机室等都换用新的。文内介绍了机车技术改造的具体内容和结构特点,此外还介绍了波尔塔瓦内燃机车修理厂对机车改造的主要方向,以及与科洛姆纳机车制造厂、美国GE公司和捷克CZ机车制造厂合作的经验。 相似文献
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介绍了SS8型电力机车微机控制系统的组成、软硬件特点、主要功能和基本控制原理,结合该微机系统实际运用情况,对其常见故障原因及处理方法进行了分析和探讨。 相似文献
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张哲 《铁道机车车辆工人》2001,(11):17-19
1前言
DF11型机车是目前我国功率最大、速度最快的内燃机车,也是客运提速的主型内燃机车.其最大运行速度170 km/h,柴油机最大运用功率3 610 kW.1996年开始陆续配属山海关机务段,该段目前共有47台. 相似文献
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针对SS3B型电力机车真空断路器故障进行了统计分析,得出主断路器高压部分放电、车顶高压设备绝缘距离不足、灭弧瓷瓶法兰盘烧损是造成SS3B型电力机车真空断路器故障的主要原因,提出了解决问题的具体措施,有效预防了故障的发生. 相似文献
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螺杆式空气压缩机常见故障处理及维护 总被引:1,自引:0,他引:1
正我国铁路近几年通过技术引进、技术合作一直在向高速、重载方向发展。无论高速还是重载,制动都是一个非常关键的问题。我国引进了目前国际上较先进的HXD3C型机车用CCBII微机控制制动系统,螺杆式空气压缩机是CCBII微机控制制动系统的风源设备,给HXD3C型机车的制动系统和控制系统提供压缩空气。加强螺杆式空气压缩机的日常维护、及时处理常见故障是保证行车安全的一项重要工作。 相似文献
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从分析HXD1B型机车冷却塔冷却原理着手,就冷却塔几种常见故障提出了相应的处理方法,经运用反馈,效果良好。 相似文献
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文章主要介绍了O'ZBEKISTON型机车司机操纵台设备布置的设计情况,包括设计特点、设计难点、关键部分的设计介绍,并对翻转式司机操纵台面的优化设计做了初步的探讨。 相似文献