双周要闻

销量上升 销势较好 桑塔纳轿车市场平稳运行 来自桑塔纳轿车国内总经销商——上海汽车工业销售总公司的桑车销售统计信息显示:进入三季度来,桑车销量逐月稳步上升,桑车销势保持较好状态,在整个汽车市场趋软、走势趋缓、市价趋下的大背景下,桑塔纳轿车市场处于平衡运行的态势,保证桑车产销的顺利衔接。 上海汽车工业销售总公司7月份收入桑车12033辆,     

新的辉煌——新型桑塔纳轿车国产化工作起步

80年代,上海桑塔纳轿车作为一种新的引进车型曾一度辉煌,各种报端多次报道桑塔纳性能优于丰田皇冠。然而年历翻进90年代后,桑塔纳已有10年历史了,“皇冠”已不再是MS122。崭新的MS132、133,使桑塔纳相形见拙。近年来马路上的各种进口轿车更是竞相争辉。进入1993年,尽管轿车市场仍然紧销,价格居高不下,但谁都感到了来自国内外轿车企业无情的竞争压力。“复关”风声一阵紧似一二阵,更有风声鹤泪之感。     

中国需要最好的产品：专访大众汽车集团董事长文德恩博士

已有70年历史的德国大众汽车集团，是最早在中国设立轿车整车合资企业的跨国公司。在长达十几年的时间里，凭借着桑塔纳和捷达两款车，大众品牌占据了中国轿车市场半壁江山。中国加入WTO前后，随着通用、福特、丰田、本田等跨国汽车集团纷纷进入中国，大众的市场份额急剧下降。     

轿车市场运速加快难度增加——一季度我国轿车市场分析

去年我国轿车生产企业销售轿车50余万辆,增长近7.0％。今年一季度销售11.7万辆,同比增长10.0％,可见一季度轿车市场运行略好于去年,呈现为较快速增长态势。 销售反差强烈 困难依然较大 但是各车型的销售表现不一,中高级轿车销量大幅度下挫,红旗下降77.19％,奥迪C3V6下降76.12％;中级轿车市场需求微增,桑塔纳涨幅2.98％;普通级轿车市场需求快速增长,捷达44.5％,富康155.67％;微轿有增有减,夏利增22.14％,奥拓与云雀分别下降10.64％和90.27％。     

待到秋来九月八，你降我降大家降——中高级轿车：持币待购耐心等待

在国产轿车市场，中高级轿车价格一贯相对平稳，尽管普通级、经济级、微级轿车市场的价格战打得头破血流，但中高级轿车市场基本上波澜不兴。然而2004年一开年，中高级轿车市场就风云突变，预示出国产中高级轿车多年构建的相对稳定的价格体系大厦即将土崩瓦解。     

家庭轿车的新标准

近几年，国内轿车市场增长的势头依然高涨，其中家庭轿车市场更是增长强劲，越来越多的家庭轿车走进千家万户。展望2005年，家庭轿车的增长趋势依旧，市场竞争也越发激烈，消费者对家庭轿车的要求也越来越高。那么，什么样的家庭轿车才能满足现今消费者的要求呢?新～代家庭轿车的标准又是如何的呢?     

2003年一季度轿车市场分析及全年展望

一、2003年一季度轿车市场概况 近年来,尽管人们购买轿车越来越理性,但轿车市场的增长似乎越来越疯狂.如果说2002年全国轿车市场呈现"井喷式"增长的话,2003年一季度的轿车市场则是"爆炸式"增长.     

小排量轿车受宠 为何1.3L排量轿车例外

2005年国内轿车市场风云突变，长期备受不公正待遇的小排量轿车开始“翻身农奴把歌唱”。起因于国内油价的不断上涨，国家汽车相关政策开始对小排量轿车“一路绿灯”，国内微型轿车行业产销两旺，以天津一汽夏利、奇瑞QQ为代表的小排量轿车成为国内轿车市场的“明星”，但一个令人不可思议的现象是：作为小排量轿车的高端产品——1．3L黄金排量经济型轿车市场表现却差强人意，     

处于夹击中的中级轿车：1998年我国轿车市场分析（二）

1998年我国轿车市场继续呈现为“橄榄型”的需求结构,以桑塔纳轿车为代表的中级轿车将继续受到中高级轿车与普通级轿车的上下夹击,市场需求呈现为适度增长,汽车价位将是稳中趋降趋势。     

谋求建立一个长期稳定的汽车市场——上海汽车工业供销公司副总经理虞连科访谈录

上海汽车工业供销公司是上海汽车工业总公司所属企业的物资供应和产品销售的专业公司,承担上海桑塔纳轿车的国内总经销。日前,笔者就桑塔纳轿车市场、上汽供销公司营销总方针及近期销售策略等问题走访了分管销售的该公司副总经理虞连科,虞副总经理说——一、要动态地看汽车市场。随着改革开放的进一步深化,市场观念、竞争观念、用户观念和效益观念也在深化。我们     

聚焦“鲇鱼”优利欧

同其他轿车生产厂家一样,在颇为神秘一阵子后,吉利公司挑战中档轿车市场的“优利欧”于3月30日在宁波揭开了她神秘的面纱。此前业内人士分析,优利欧挑战目前中档轿车市场上“老三样”桑塔纳、捷达、富康,其意义远远超过了车型本身,目前欠缺竞争的中档轿车市场,优利欧的参与对其作用决不可忽视。 在低价位轿车市场已站稳脚跟的“吉利”硬是凭     

合资公司高调打出自主品牌意欲何为

2007年,国内自主品牌轿车在国内轿车市场上一路攻城拔寨、高歌猛进,取得了前所未有的成功,上半年自主品牌轿车无论是市场份额还是产销量增长幅度都在国内轿车市场中名列榜首,市场份额达40%,显示出勃勃生机与活力,成为2007年国内轿车市场的最大看点。市场总是向强者致敬,原本对自主品牌轿车市场竞争力"不屑一顾"的合资企业,对于自主品牌的认知也     

福特 新福克斯

福克斯在英文中意为“焦点”，将于明年在国内上市的福特福克斯三厢轿车，很可能以极佳的操控性能占据紧凑级轿车市场的一席之地，成为汽车运动爱好者关注的焦点。     

谁动了我的奶酪?适应市场变化才能享受变化

【讲故事的背景】20世纪末,是中国经济和社会快速发展的时期。90年代的前几年,上汽集团靠上海大众桑塔纳轿车统领全国轿车市场,汽车业界称之为“枝独秀”。     

POLO是好车为何卖不动?

关于流传甚广的上海大众POLO轿车生产线停产的谣传业已得到澄清，但POLO的销售不畅却是不争的事实，尽管POLO的市场价格一降再降，其价格已经低于国际市场20％。但消费者依然不领情。在国内轿车市场上卖不动。POLO在市场上的销售反馈告诉了人们一个严峻的答案：POLO在中国市场的疲软表现与世界其他地区的畅销形成了鲜明的对照，这种奇怪的反差，让造了几十年车的德国人也颇感困惑。     

准轿车的困惑与前景

尽管准轿车的出现曾在业内外引起了极大的争议,尽管承受着“模仿秀”、“超生游击队”、“低水平重复”等“不白之冤”,但瞄准了低价经济型轿车市场空档的准轿车,还足以自己鲜明的廉价特色,以无可置疑的低价位、多功能的特性,赢得了生存与发展的空间,并日益成为竞争本已十分激烈的轿车市场中一支谁也不敢轻视的生力军。     

2004年紧凑型轿车市场分析

紧凑型轿车在中国国内轿车市场特指微型轿车与经济型轿车的总和。鉴于微型轿车与经济型轿车概念和界限越来越模糊，作为与普通百姓购车密切相关的轿车种类，受到市场广泛关注，研究和分析国内紧凑型轿车市场表现还是非常有意义的。本文紧凑型轿车特指发动机排量在0.8～15L、售价3-13万元的普及型小轿车。     

从桑车私牌竞购看本市私车市场

上海市放宽了对私人购买轿车的限制,有效启动了私人轿车市场。据统计,从6月8日第一次试行桑塔纳社会号牌私人上牌额度投标意购以来,至8月1日,已进行了9次竞投活动。尽管每次竞投日都是高温酷暑,仍然吸引了络绎不绝的投标者。竞投场面十分活跃,同时也看出了私人轿车市场的一些特点。 一、竞投者以私企经营者居多 随机访谈中获悉,大多数投标者是私营企业经营者,其余投标者中有“三资”企业内的白领阶层、国有企业中     

桑塔纳旅行轿车销售受挫

上海大众汽车有限公司新近向市场推出的桑塔纳旅行轿车销势不旺是人们所始料未及的,在欢愉的汽车市场上引起了强烈反响。经理们惊呼:“怎么不畅了!”。诚然,这一、二年的轿车市场太捧了,就连去年年底宣布停产的上海牌SH760轿车在它迈向“生命”最后一刻的时候,仍然炙手可热。因此,“震动”就不难理解了。那么何以使“上海大众”的新苗——桑塔纳的孪生姐妹遭此冷遇呢?     

桑塔纳高速方向发摆问题的解决

桑塔纳系列轿车同富康、捷达并称“老三样”，在国内的保有量非常巨大。虽然桑塔纳车型比较老土，配置也不是很高，但它便宜的价格和低廉的维修保养费用还是吸引了很多像我们一样务实的消费者。我有一部桑塔纳2000型轿车，作为代步工具，它确实带给我了很多便利。在多年的用车、修车以及同其他桑塔纳车主的交流中我发现，桑塔纳系列轿车的转向系统有一个典型的毛病——高速方向发摆。