国产自主轮胎品牌介绍

如今的轮胎市场上，我们放眼望去，随处可见米其林、邓禄普、固特异等世界知名的轮胎品牌。由于国产自主品牌的轮胎市场主攻方向多为商用车胎方面，产品也多以斜交胎为主，有多少^还记得起那些我们自己的自主品牌轮胎产品。     

国货已自强 玲珑GreenMax HP 010

玲珑GreenMax系列作为面向国内市场的乘用车轮胎,始终保持省油、耐用、高性能的特点,进而为这个完全自主品牌在家用车轮胎市场带来了积极的反响。虽说国产轮胎品牌仍有很长的路要走,但玲珑GreenMax HP 010已让我们欣喜地看到,如今国货已自强。     

年度最佳自主品牌

玲珑轮胎获奖理由玲珑轮胎作为自主品牌,已经连续6年送测产品,并参与了《汽车与运动evo》标志性的长期测试——累计近万公里的道路实测,其出色表现让我们对国产自主研发的轮胎有了新的认识。我们为自主品牌能够生产出性能如此优异的轮胎感到自豪。企业介绍山东玲珑轮胎股份有限公司是一家专业化、规模化、技术型大型轮胎企业,公司注册资本10亿元,拥有职工7300多人,     

年度最佳自主品牌 玲珑轮胎

<正>获奖理由玲珑轮胎作为自主品牌,已经连续四年送测产品,并参与了《汽车与运动evo》标志性的长期测试一累计近万公里的道路实测,其出色表现让我们对国产自主研发的轮胎有了新的认识。我们为自主品牌能够生产出性能如此优异的轮胎而感到骄傲和自豪。     

国产高性能

作为合资品牌,佳通轮胎的市场表现和口碑一直不错。我们去年曾测试过其6iti Cornfort舒适系列的228轮胎,至今,它还非常健康地在编辑部老虞的老捷达上,勤勤恳恳地工作着。与很多轮胎品牌一样,佳通也根据用途定位将自己的轮胎产品分成了诸多系列。其中最具代表性的,除了前面提到的Giti Comfort舒适系列之外,还有Giti Control驾控系列和Giti Compete竞赛系列。     

自主品牌轮胎行业生存状况分析 强势瓜分与弱势突围

随着国内汽车保有量的快速增长,轮胎作为最重要的配套部件之一,也发展得如火如荼。据了解,去年我国轮胎产量为2.8亿条,预计今年全国的轮胎需求总量将超过3亿条,增幅在15%以上。然而,从国内汽车市场轮胎配套格局看,国外轮胎生产商占据了70%的轿车配套市场,自主品牌企业只占30%。而在商用车轮胎配套领域则恰恰相反,自主品牌轮胎制造商占据70%的份额,国外汽车制造商占30%。业内专家分析表示,自主品牌轮胎制造商在轿车配套市场上不占优势的原因是受到了自身品牌知名度和生产规模的制约。     

轮胎当自强——万力吹响民族轮胎品牌前进的号角

中国汽车市场的迅速壮大，极大地促进了汽车用品后市场的发展，其中尤其以轿车轮胎发展最为迅速。但在众多的实力竞争者中，我们看到的都是清一色的外来面孔，除了传统三巨头外，韩泰、锦湖、邓禄普等品牌也都不断加大自己在中国市场的投入。难道中国的自主轮胎品牌只能接受局限于卡客市场或成为外资品牌的合资自品牌命运吗？     

霸气横生——山大王 佳通泥地轮胎山大王

<正>山大王是一个多么霸道的名字,如果用这个名字命名一款越野轮胎,那么它的威力可想而知……说到佳通轮胎,我们应该非常熟悉,它是很多轿车出厂时的配套轮胎,同时也是一个性价比很高的轮胎品牌。用佳通的广告语说:能制造飞机轮胎的厂商,可见佳通轮胎的技术实力和生产能力。佳通轮胎厂是我国大规模轮胎生产企业之一,轮胎产品涵盖轿车轮胎、轻卡轮胎、专用车辆轮胎、摩托车轮胎及飞机轮胎。生产实力不容小觑。早期的佳通轮胎,给人的印象似乎是一个低端轮胎品牌,但是随着近年来佳     

靠实力说话 佳通驾控280

很多消费者在选择高性能运动轮胎的时候,都更加青睐于大品牌,但同时也在抱怨着其高得离谱的价格,其实中端品牌也有素质相当不错的运动轮胎。前段时间,我们刚测试过佳通舒适SUV 520,其出色的综合性能令我们印象深刻。如今,我们又迎来了佳通另一大家族——"驾控"旗下的高端轮胎:驾控     

强势瓜分与弱势突围

随着国内汽车保有量的快速增长，轮胎作为最重要的配套部件之一，也发展得如火如荼。据了解，去年我国轮胎产量为2.8亿条，预计今年全国的轮胎需求总量将超过3亿条，增幅在15％以上。然而，从国内汽车市场轮胎配套格局看，国外轮胎生产商占据了70％的轿车配套市场，自主品牌企业只占30％。而在商用车轮胎配套领域则恰恰相反，自主品牌轮胎制造商占据70％的份额，     

韩泰3款新花纹轮胎正式上市

在近日举行的韩泰轮胎2009年代理商大会上，新任韩泰轮胎中国董事长许琪烈表示，新的一年中，韩泰轮胎将全面致力于中国市场的销售，通过与代理商的紧密合作，加强市场营销、扩大0E供应量，力争继续保持品牌在配套市场和替换市场中的领先与发展。大会召开期间，韩泰轮胎对外宣布旗下3款乘用车用新产品和3款卡客车用新产品在新年正式上市。     

最具驾趣改装轮胎

倍耐力DRAGON SPORT获奖理由针对年轻车主、适配中级车型的高端运动型轮胎DRAGON SPORT是专为亚太地区替换市场打造,同时它还具有倍耐力P ZERO的运动理念。测试报告摘录DRAGON SPORT传承了倍耐力超高性能轮胎旗舰产品全新P ZERO的研发技术革新,继承了倍耐力在配套高端和超高端车     

最佳跑鞋 固特异Eagle F1非对称花纹

EagleF1这个名字对于我们来说并不陌生，它的上一代产品GS-D3凭借自己极端的V形花纹，在轮胎市场上掀起了一股V形风潮，许多中小轮胎企业也纷纷效仿，一时间“V形纹=操控性”的概念风头无量。     

固铂成山,越野越激情

作为拥有百年品牌历史、北美第二大轮胎制造企业,美国固铂轮胎凭借性能卓越的越野轮胎技术和产品,在全球市场获得广泛赞誉。固铂在中国的合资企业——固铂成山(山东)轮胎有限公司秉承固铂的品质和企业文化,一直致力于推广越野文化,积极参与各项越野赛事。从     

高端之行,始于安全 关注长安CS95 C-NCAP碰撞测试

正虽然在SUV领域,自主品牌呈现出一片繁荣之势,但有个现象也是需要我们认识到的,自主品牌所推出的车型绝大多数还是以紧凑型或中小型SUV为主,在中大型SUV市场欠缺有竞争力的产品。在市场快速转变的节奏下,自主品牌SUV已经到了产品向上的阶段,需要有能与中大型合资SUV相抗衡的产品。作为自主品牌的领军者,长安在SUV领域布局较早,也取得了不俗的成绩。无论是     

飞入寻常百姓家 倍耐力Cinturato P1轮胎

Cinturato P1轮胎发布之后,很多中高级车型也能享受到跑车级别的轮胎品质了。为大部分超跑车型提供轮胎的倍耐力,之前少有适合中高级车型尺寸的轮胎产品,对于喜欢这个品牌的车主而言,这是个不小的遗憾;而对于倍耐力而言,这同样是个遗憾,因为这个细分市场几平是中国汽车市场中最大的一部分。     

寻路——关注自主品牌汽车的发展

汽车市场的火爆为中国汽车工业的发展提供了难得的机遇。我们欣喜地看到，自主品牌较过去确实有了长足的进步，这不仅仅表现在产品的市场占有率上，从研发设计能力、产品制造工艺、与合资品牌的竞争以及涉足海外市场等方面都让人感受到了自主品牌崛起的信心和希望。     

百路驰AT越野轮胎——泥地跑鞋的初步体验

轮胎可以说是 SUV 的灵魂,所有先进的驱动技术以及刹车性能都需要通过轮胎实现,一款既可以满足公路用胎需要,又能满足野外越野需要的全地形 AT 胎就成为 SUV车主们首先考虑的产品。而在世界范围各种 AT级别轮胎的评比中,BFGoodrich ALL TERRAIN T/A 几乎总是排名第一。不过从换上此款轮胎的车主反馈来看,有的说好,也有说并非想象中的那么好。我们此次正好有机会测试到这款产品,看看百路驰的 AT 轮胎性能到底如何。     

选好轮胎 不亦说乎 2011年度驾趣轮胎评选

选择具有驾驶乐趣的轮胎,可以让爱车在性能与视觉上得到双重提升。那么,什么样的轮胎才具备淋漓尽致的驾驶乐趣呢?且看2011年度驾趣轮胎评选的揭晓吧!轮胎可谓近些年的热门话题,除了正常使用更新替换之外,它在所有的改装项目中,也总是最先被摆上案头。不用花太多钱,大概也就是几箱汽油的钱吧,就能让爱车一下子在性能与视觉上得到双重提升,真是不亦说乎啊。那么,什么样的轮胎最值得我们去选择呢?俗话说,只选对的,不选贵的,当然是最具驾驶乐趣的!     

自主品牌中级车为何难“破万”

自主品牌进军中高级乘用车是大势所趋,关键在于我们是不是有解决问题的决心和耐心。岁末,各个行业惯于盘点。如果我们环视2010年度的中国汽车市场,就会发现一个很奇怪的现象:自主品牌中级乘用车没有一个产品能实现平均单月销量过万,而自主品牌的紧凑型乘用车却势如破竹,这是为何呢?自主品牌紧凑型乘用车和中级乘用车