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我们曾这样认为,产品结构越复杂或多增加一些装置就是技术的进步,因为的确有这类成功的先例.如二冲程发动机增设的改进扫气的排气装置、润滑油分离供给等都是复杂化的性能改善方式.反之,也有为提高性能而使摩托车的基本构造更单纯的做法.如此看来,复杂与简单都是追求并实现理想技术的一种手段,而最终目的是使摩托车回到设计的原点,展现其本质特性,让骑士直接感受机械的反应,享受驾乘乐趣. 相似文献
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摩托车车架涂装工艺中的粉末静电喷漆是一种发展较快的新技术和新工艺,具有高效节能、无污染、涂层坚固耐磨、耐冲击、附着力强、耐候性强和耐腐蚀等特点:材料利用率高、工艺流程简单和设备投入少,又可适应产品的柔性生产。 相似文献
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由于车架的结构形式随车型、材质和设计的不同而不尽相同,因此,不同的车架维护保养方式也不尽相同。为此介绍几种常用单架的维护保养方法。 相似文献
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车架是摩托车的安装骨架,其结构应满足摩托车的总体布置要求:具有足够的强度和刚度,以保证摩托车行驶的安全性和舒适性,摩托车车架设计合理性是整车设计的关键。 相似文献
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用有限元法对摩托车车架的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
建立有限元模型,应用有限元分析软件分析某型摩托车车架强度,为分析该摩托车车架断裂原因提供依据,并为车架的设计优化提供人益的参数。 相似文献
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随着摩托车时代的变迁,车架的材质也不断的改进,材料的性质不断得到提高,结构越来越轻巧。目前,CFRP(碳素纤维增强塑料:Carbon Fibre Reinforced Plastic)已渐渐地成为赛车车架的主流。在不久的将来,合金也可能成为车架的主要材料。然而,车架的材料和车架的制作方法有很大的关联,现在就让我们逐一分析。一、材质和制作方法让我们先从越野自行车(山地车)说起,可以看出非常具有历史性的钢管自行车,以后逐步演变到铝、钛、碳纤维(即CFRP)制作的自行车,所有材质的车架都陈列在自行车店铺里。由此看来,自行车比摩托车先进多了。几乎所有的摩托车专卖店都没有钛合金或碳素纤维增强塑 相似文献
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