轻装上阵——本田XL125R、铃木DF125对比测试

轻型耐力越野车符合亚洲人的身材特点,各大厂家对其都非常重视,尤其是日本的四家车厂都推出了众多款式的小排量车型,其中尤以本田和铃木的车型最多,本次试车的主角便是这两家车厂的XL125R、DF125。本田的XL系列款式众多,排量从125到1000不等,虽然都是冠以"XL",但车型却包括耐力越野车和拉力车,小弟XL125排量虽然最小,却也有一款和老大XL1000一样都是V型双缸的拉力车。相比之下,铃木DF系列只有125和200两款车型,在数量上无法与"大门大户"的XL系列相比。XL125自上世纪80年代初开始生产,该车搭载了一台四冲程风冷单缸发动机,配气系统是O-     

弯梁车族的"大哥大"--大阳DY125-10

弯梁款是城镇、乡村流行的摩托车款型,它的中性化适合不同性别不同年龄的用户,而不像跨式摩托车、踏板车那样具有明显的"性别"特征。为了丰富弯梁车的款型,北易集团开发了90ml、100ml、110ml、125ml排量的造型各异的弯梁车,以满足     

魅力再发现--试驾豪爵"钻豹"HJ125-1有感

绝大多数的车迷第一眼看见HJ125-1的外形便会不约而同地联想到SUZUKI GS125E(即铃木王)摩托车。的确。这款由大长江公司推出的125ml摩托车正是GS 125E款的翻版。对于125ml排量的摩托车而言。这款车足能勾起你内心的渴望。该车无论在配置方面还是在操控方面都能令车手得心应手。并能在长途旅行中游刃有余。     

企业介绍

湖北扬子江摩托车制造公司位于湖北古城黄州市,是湖北省规模生产摩托车发动机和整车的骨干厂家。其主要产品有90ml、125ml、250ml、750ml四种排量八个系列的两轮、三轮摩托车和CB125S、CG125Ⅱ、CB150两种排量3个型号的电启动四冲程发动机。1988年在全国两轮摩托车厂牌赛中,扬子江250摩托车获得     

两虎相争——我的幸福XF125B和嘉陵JH125

125在平时是个不怎么起眼的数目,88、168才是人见人爱的。然而在摩托车的排气量中,125却是个较为特殊的数:在它之下,自50ml至110ml,以10ml为公差,各有一种排量,然后才是125ml;在它之上,有145、150、175、200、233、250,排气量的递增不再以10ml为公差且差别的数目渐大。基本上,我们可以这么认为:125特别是100ml以下的发动机主要是满足使用者对代步、价格、经济性和轻便程度的需求;125以上的排量,除价格的需求外,尚另外加入了速度、技术含量、长途区间耐用可靠的需求,     

走出价格战泥潭宗申开创价值蓝海"赛科·龙":宗申集团的"价值宣言"

飞越,是一个很普通很普通的词.宗申飞越,是一款很特别很特别的车. 两个月前,一位宗申的老客户从欧洲飞到重庆,准备像前几次那样订一批125ml排量越野车,没想到却被还在试制样车的宗申飞越"绊"住了眼球.     

"锋"芒毕露--试乘宗申ZS 200-6"进锋"摩托车

我们长沙市旅游摩托车队的"常青树"唐运章先生今年71岁了,大家都亲热地叫他唐老师。唐老师自幼热爱体育运动,已经玩了20多年摩托车,先后买过两辆50轻便摩托车、一辆五羊本田125-A、一辆铃木王125、一辆宗申125T运动踏板车。骑125的车在国道上跑,上坡时总感觉储备功率不足,于是唐老师便想买一辆功率更大、配置更好、排量在200ml～250ml之间的摩托车,这辆车的车体要轻,加速要快,车重在130公斤左右,必须配置前后盘式刹车,而且要带简易ABS防抱死装置,发动机须配散热器,他觉得这     

摩托车消费市场调查报告

调查显示,我国当前摩托车消费有几大特点,一是现有摩托车相对集中在125ml、100ml和50ml排量上,期望购买的摩托车同样集中于这三个排量上;二是各地区对本地品牌的摩托车认可性较好;三是半数以上的居民有购买摩托车的要求;四是中小城市居民对摩托车消费的积极性高于农村,也高于大城市;五是摩托车主要用于日常交通。     

我心狂野：SJ125T跑车型踏板车

SJ125T(天客)是南京金城铃木摩托车有限公司最新推出的豪华踏板车,流线型前卫造型设计,风靡世界的铃木经典时尚,与欧洲同步推出!天客在日本本土的型号是AVENIS,有125ml和150ml两种排量。在欧洲为Epicuro,于1998年在德国慕尼黑车展上首次亮相,     

车轮、链轮和车架对准的简易方法

本文主要介绍了一种判断车轮、链轮和车架是否对准的简易方法,或多或少与摩托车车轮、链轮和车架的技术内容和理论内容有关。一.几何定义和说明(见图1) 轴距:前后轮旋转中心的距离,也就是前后轮轴的距离。发动机排量大于500ml的摩托车轴距一般为1.4m～1.5m,排量为250ml～500ml的摩托车轴距一般为1.3m～1.4m,排量为125ml的摩托车轴距则一般小于1.3m。     

百姓的"新宠儿"--大阳DY100-6A

随着立式100(110)发动机的开发成功和制造技术的日臻成熟,使得100(110)排量的跨式摩托车再次升温,这类车外观粗犷豪放,与某些125ml车造型相似,在价格上却要便宜很多,也正因为这样,这类车在经济欠发达的农村拥有广阔的市场。在立式100跨式车中,以DY100—6A为代表的大阳立式100ml摩托车深受车迷朋友的青睐,在2002年元旦这一天,我也以     

穿梭道路的精灵——隆鑫LX125-58福悦

接到测试LX125-58福悦的活时,我很是期待了一阵。跨界车这个名词在我脑海中已经停歇了够长一段时间,现在被重新唤醒,竟然有一种失而复得的兴奋感。为此还私下看不起自己,在这个大牌横行的时代被一辆排量125mL的摩托车"勾引"得如此的坐卧不安,但是仅仅一瞬间就明白过来,我爱的不是排量,只是因为爱车所以爱车吧。     

济南轻骑铃木的完美奉献金版骏驰GT125

铃木骏驰GT125作为日本铃木公司针对中国道路驾驶状况开发的全新骑式车,自2005年4月开始投放中国市场以来,凭借其优越的提速性能和经济油耗,在国内125ml排量摩托车中遥遥领先,赢得了广大消费者的认可和喜爱,被誉为铃木"提速省油双冠王".     

读编往来

CVT和有级变速器哪个快？采用CVT的踏板车跟使用有级变速的挂挡车哪个加速快一些呢？（郑州二炮子）这位读者,你可没有限定排量啊,一个125ml,一个250ml,这可咋比啊,不过如果在相同排量下,由于摩托车中的CVT无级变速器往往采用皮带轮传动,而挂挡车速车采用机械传动,因此一般来讲,CVT比挂挡车起步慢,     

朝思暮想"公路主人"

骑了多年的车,我一直梦想有一辆自己设计的车,“公路主人”就是我朝思暮想的产物。这是一台巡航车,是专门为那些热衷于骑车旅行的车友们设计的,排量125ml(见图示)。乍一看,你一定认为这是一辆五、六十年前的车。其实,这是一款复古车型。宽大的前后挡泥板,美观、实用,骑士们买回家后不用装挡雨皮了,鱼尾式双排气管,将噪声降至最低;朴拙的钢丝轮吸震性能良好;前伸的45W大灯,美观且明亮。     

刚劲威猛大气磅礴--细品建设·悍虎JS400ATV全地形越野车

为了抢占国内外越野车市场的制高点,重庆建设集团在技术上不断超越,在开发上不断创新,继前两年陆续推出110ml、125ml、150ml、250ml等不同排量的ATV(全地形越野车,国内通常称沙滩车)后,现又隆重推出一款排量更大、更具震撼力的越野车新品--建设·悍虎JS400ATV.此举不仅扩充了建设ATV系列,为国内外消费者提供了更大的选择空间,而且为方兴未艾精彩纷呈的越野车市场增添了新的亮点.     

骑着"小猪"去西藏--西藏行计划制定始末(二)

从2001年到现在,我一共买了8辆车,它们分别是宗申ZS125-8、铃木Tu250x、铃木DJEBEL250、本田XL125R、本田CB250、雅马哈XV125、雅马哈SR400、SRX400。宗申ZS125-8陪我走南闯北有几年了,尽管现在车况正常,但我舍不得再用它跑长途了;本田XL125R是一款小型耐力越野车,油箱太小,跑起长途需经常加油;XV125是巡航车,底盘太低,去西藏显然是不合适的;铃木DJEBEL250油箱能盛17升汽油,但整车重心太高;本田CB250坐姿前倾,长时间行驶不舒服;雅马哈SRX400全车改装、价值不菲,我更舍不得用它……算来算去,能陪我去西藏的也只有铃木Tu250x和雅马哈SR400,但到底骑哪辆去我一时也拿不定主意,因为这两款车都很优秀。Tu250x搭载了铃木著名的GN250发动机,耗油少、力气足、坚固耐用,已陪我跑了上万公里长途;雅马哈SR400除了具备Tu250x的优点之外,在动力性能方面更胜一筹,跑长途显然是一流的。     

杀手出击--新大洲本田『新概念125』

近日,新大洲本田摩托有限公司一口气推出四款新车,其中一款名为“新概念125”的弯梁车引起业界的广泛关注。这款名为“新概念125”的弯梁车是目前国内弯梁车领域中唯一一款125ml排量的摩托车,其尾气排放率先满足2005年中国GB法规的(相当Euro-Ⅱ)排放标准,实现了百公里经济油耗小于1.3L,该车也是日本本田公司将全球同步推出的具     

打造未来

受本田宗一郎先生的影响,我成了一名狂热的摩托车迷,如饥似渴地学习摩托车技术,不断进行摩托车创新的设想,立志要成为一名摩托车设计师。今天向广大的摩托车爱好者推出一款概念车型:“未来125-Ⅰ梦”专业竞速赛车。竞速赛车比的就是速度,如何提高其最高时速是主要目的。未来125-Ⅰ梦虽然只是排量125ml的小型赛车,却大     

启动杆不能复位故障的排除

125ml排量的坐式摩托车多配置GY6型单缸风冷四冲程汽油发动机,设有电启动和脚启动机构,电启动为主启动机构,脚启动为辅助启动机构。使用脚启动有时会发生启动杆不能复位故障。其故障现象是:用力踏下启动杆