从配年小厂走向摩托巨人——卡吉瓦的故事

在摩托车世界中,除大名鼎鼎的美国哈利·戴维森,德国宝马,英国凯旋,日本本田、铃木、雅马哈、川崎等等之外,具有欧洲血统的意大利卡吉瓦公司亦是充满传奇的佼佼者.     

一个摩托巨人的诞生——卡吉瓦的故事

在摩托车世界中，除了人们在电视、杂志、报纸等媒体上看到的活色生香、精彩刺激之外，还有一些起起落落、载浮载沉的故事。这些故事或者充满传奇色彩、令人遐思飞扬，或者饱含坎坷浮沉，让人感慨良深。这次，就让我们把目光投向遥远的欧洲，一起到地中海探访一下意大利摩托车厂家卡古瓦的故事吧。     

征程故事——《摩托车信息》与中国摩托共同走过的9个瞬间

每一张的图片背后,都蕴藏着一段意义深远的故事。《摩托车信息》与中国摩托车行业相伴相行,走过了近30个年头,在这段征程上留下了无数的脚印与,故事。其中便有最为闪亮的9个瞬间。让我们认真去审视这9组图片,去领略《摩托车信息》坚定不移的前行步伐;让我们解读这9段故事背后的深意,去感受《摩托车信息》对中国摩托的不变坚守。     

是“围堵障”还是“疏顺导滞”——从大禹治水的故事想到城市“禁摩”

传说在尧帝时期，黄河流域经常发生洪水。为了制止洪水泛滥，保护农业生产，造福平民百姓，尧帝曾召集部落首领会议，征求治水能手来平息水害。鲧被推荐来负责这项工作。鲧接受任务后，采用堤工障水，作三仞之城，就是用简单的堤埂把居住区围护起来以障洪水，结果九年下来而不得成功，最后被放逐羽山而死。舜帝继位以后，任用鲧的儿子禹治水。禹总结父亲的治水经验，利用水自高向低流的自然趋势，顺地形把拥塞的川流疏通。把洪水引入疏通的河道、洼地或湖泊，然后合通四海，他这种改“围堵障”为“疏顺导滞”的方法，一下子便平息了久治未果的水患，     

中国摩展,从这里走向国际——首届中国国际摩托车及零部件交易会迈开国际化的舞步

全球摩托车第一产销大国的中国,携手世界顶级的国际米兰车展,以中国和意大利两国摩托车行业的交流与碰撞为依托,首次上演了一场北京与米兰遥相呼应的＂双城记＂。作为经中国政府批准,由中意两国摩托车业界共同主办的国家级、国际性摩托车专业展览会——首届中国国际摩托车及零部件交易会（EICMA CHINA,以下简称＂北京摩展＂）于2010年6月11日在北京农业展览馆盛大开幕。