2019中国摩托车行业优秀经销商

正推荐企业:豪爵2019年是国内摩托车市场的转折之年,摩托车全面电喷化带来成本上涨,在内销年年下滑、经济转型阵痛的宏观环境下,成本的上涨对市场形成了巨大压力。在压力面前,钟陵总经理带领重庆中联摩托车销售有限公司全面深入贯彻执行豪爵工厂营销政策,抢低端、拼中端、树高端;精益营销、创新营销、玩命营销,在重庆市场逆势增长3%,其中高端产品占比20%以上,在重庆市场遥遥领先。     

演绎牛仔精神--尊隆摩托整合产品、品牌、文化

我国摩托车市场近几年来取得飞速发展,市场容量急剧扩大,新品牌层出不穷。为了在激烈的竞争中争得一席之地,各种营销手段日新月异,各类营销创意层出不穷,而最新上市的尊隆摩托以牛仔摩托的形象引起了市场的广泛关注。在尊隆摩托车上市之前,尊隆摩托的品牌形象已经向市场导入。尊隆摩托在众多摩托车企业纷纷邀请名人出任品牌代言人的风潮中独辟蹊径,在行业中推出牛     

在选择中实现共羸--访洛阳北方易初摩托车有限公司销售副总经理吕德印

中国摩托车市场经过风雨洗礼之后,摩托车的营销时代真正到来了.营销就是产品市场化、货币化的过程,任何好产品,离开市场都毫无价值可言.实现营销的过程,实际上就是企业、经销商和消费者相互选择的过程.选择的核心是利益.选择的主角是企业和经销商.那么,企业和经销商究竟保持怎样一种关系才能更加适应未来摩托车市场的竞争呢?谁将成为选择的受惠者呢?笔者近日采访了洛阳北方易初摩托车有限公司销售副总经理吕德印.     

摩托营销实则厂商博弈

中国摩托车市场经过风雨洗礼之后,摩托车营销的时代真正到来了。营销就是产品市场化、货币化的过程,任何好产品,离开市场都毫无价值可言。实现营销的过程,实际上就是企业、经销商和消费者相互搏弈的过程。博弈的核心是利益。博弈的主角是企业和经销商。那么,企业和经销商究竟保持怎样的一种关系才能更加适应未来摩托车市场的竞争呢?谁将成为博弈的受惠者呢?本刊请洛阳北方易初摩托车有限公司销售副总经理吕德印就以下问题阐述了权威看法。     

创新营销 给力2011——大运2011合和共赢金秋战役营销动员系列会议侧记

2011年9月起,面对严峻的经济形势和复杂的摩托车市场状况,广州大运公司领导高瞻远瞩,全体动员,召开了一系列区域营销动员会,进而在2011市场多变之局的年度书写了大运浓墨重彩的一笔,在充斥着疑问和通胀的经济形势下翻开了大运摩托车创新营销光辉的一页。     

略谈嘉陵营销对策

1994年,嘉陵摩托车产量达85万辆,产品质量从总体上讲基本保持稳定,新产品开发、产品品种、生产能力、技术水平、经济效益等综合实力得到进一步增强。销售收入35亿元;利税突破9亿元。综合经济效益在摩托车行业和兵器行业居第一位,继续保持了在摩托车行业中的排头兵地位。 1995年,嘉陵集团公司营销工作基本思路是:加强“四位一体”的营销体系建设,经销、维修并举,强化维修服务;改革营销体制,调整营销网络,规范营销行为,加强市场调控,开拓薄弱市场,区别专销兼销,扩大联营     

中国摩托车行业跨世纪——营销巨头访谈录 做好市场这篇大文章

销售是龙头——今日中国摩托车行业已真正感受到这句当代格言的刻骨铭心。曾几何时,人们耳熟能详的就那么几个品牌:嘉陵、幸福、轻骑、建设、南方、金城。再看当下,五花八门的摩托车,充斥着人们的视觉、听觉,直至消费者无所适从。由短缺到过剩,由卖方到买方,年轻的中国摩托车工业在短短的几年里市场关系高速置换,使众多的骨干摩托车企业猝不及防:产品库存增加,产销量下降,资金回笼缓慢——整个中国摩托车产业陷入了前所未有的困境。与此同时,摩托车销售被提高到了前所未有的高度。东西南北中,各家有各家的营销策略,各家有各家的营销奇招,其目的则是九九归一:销出更多的产品,占领更广阔的市场,在竞争中取胜。新世纪的钟声即将敲响,中国的摩托车产业将在发展与竞争中迈入21世纪。虽然眼下的竞争犹炽,虽然竞争的结局未定,但可以肯定,从现在开始,谁注重市场,谁注重营销,并奇招迭出,谁就能在新世纪里饱尝胜利的喜悦。正是怀着这样的期待,《摩托车信息》杂志社与重庆现代摩托车研究所联合策划了这一大型系列活动“中国摩托车行业跨世纪——营销巨头访谈录”。从本期开始,请读者尽情观赏营销巨头们的“十八般武艺”。     

在选择中实现共赢——访洛阳北方易初摩托车有限公司销售副总经理吕德印

中国摩托车市场经过风雨洗礼之后，摩托车的营销时代真正到来了。营销就是产品市场化、货币化的过程．任何好产品．离开市场都毫无价值可言。实现营销的过程，实际上就是企业、经销商和消费者相互选择的过程。选择的核心是利益。选择的主角是企业和经销商。     

目标营销与摩托车市场细分

从营销角度来看,中国的摩托车市场已开始进入买方市场时代。卖主不能再以单一品种、单一销售方式来面对所有的买主。即使提供多样化的车型来进行营销,也仍然是本末倒置,把握不住市场。因为多数时候,卖方体现的是一种盲目的多样化。在这种情况下,目标营销才是制胜的有力武器。目标营销,就是将可能的摩托车市场分成若干具有不同特征和内容的细分市场,再根据企业或营销公司自身的条     

印度英雄本田的经典战例

作为日本摩托车制造行业"旗舰"的本田公司,挺进海外市场"逢山劈路,遇水搭桥",无往而不胜.其中,"围绕中产上班族巧营销"占领印度摩托车市场的出神入化之举,被世界摩托业尊奉为营销经典战役.     

品质银翔 越级而立--银翔摩托全面启动国内市场

面临金融危机对中国摩托车出口带来的严重影响，银翔借“摩托车下乡”的强劲东风，果断地做出了在2009年3月全力启动国内市场的营销决策。除了已经在企业管理、资金运作、营销思路及策略等方面做好了充分的准备外，更在产品及售后服务上做足了文章。     

摩托车的赊销“黑洞”

中国摩托车销售是一个规模不小的行业,中国摩托车市场上混杂着各色人等,中国人卖摩托车也会各种各样的手段,这里是人声鼎沸的江湖,形形色色,五彩斑斓。所以,摩托车在中国的销售,又很有中国特色。但是,中国摩托车营销好还是坏,     

MV Agusta在第十届中国国际摩博会隆重上市

10月13日，被业界誉为“摩托车中的法拉利”的意大利顶尖摩托车品牌奥古斯塔（MV Agusta）在第十届中国国际摩托车博览会上隆重召开了重庆地区上市发布会。此次奥古斯塔与力帆集团携手营销合作。借助力帆集团覆盖面庞大的网络，共同拓展中国大排量豪华摩托车市场。     

东北新起点 大运新辉煌

2010年的东北摩市,如当地的雨雪气候一样降至冰点,往年通常3月份开始启动的市场,今年到4月份还未见动静,销售很是平淡,即便是一些原先表现强势的合资品牌,也出现了下滑。众多摩托车经销商直呼今年的市场看不懂。东北摩托车市场怎么了？东北摩托车市场怎么办？有着共和国长子荣耀的这块黑土地摩托车消费在萎缩吗？在这样的疑问下,笔者借大运“新起点,新辉煌”营销财富会议在东北召开之际,进行了广泛采访,希望能够找到答案。     

我国摩托车市场竞争严酷

1997年,我国摩托车企业在1995、1996连续两年严峻市场形势冲击下,虽然采取了一些营销措施,然而效果并不理想。摩托车年产量增长速度减缓,库存积压数量总体上居高不下,销     

信息广角

为加快重庆摩托车、汽车工业的发展,最近,重庆市政府办公厅下发了“关于开拓重庆市汽车、摩托车市场及有关配套政策的通知”。主要内容如下: 一、强化市场开拓意识,完善促销体系。在当前市场竞争激烈的情况下,企业和经营者要不断强化市场开拓意识,把营销工作摆在首位,认真研究制定营销策略,科学进行营销定位,建立健全营销网络,积极主动参与市场竞争;市各有关部门要积极帮助企业抓好此项工作。同时,整车厂要加快新产品开发,以新、高、优产品引导和扩大市场。要加强销售队伍力量,搞好产品宣     

力帆飞进六安安徽摩市同样火

牛刀小试力帆在六安起飞在安徽摩托车市场,2011年依然延续着近几年来的走势,市场销售总量下滑,营销难度加大,摩托车生意显得越来越不好做了。因此,一个品牌要在此站稳脚跟进而扩大战果,就必须更加重视终端,必须勇敢地拿出真金白银来做推广     

"冬天"的感动--鑫源摩托2005年下半年营销工作会纪实

最近,鑫源摩托2005年下半年营销工作会议上出现了今年摩托车行业久违的一幕--经销商纷纷抢购摩托车和争夺摩托经销权,其表现出的“热“与全行业的“冷“形成了鲜明的对比. 　　主题为“冬天,让我们感动上帝“的鑫源摩托营销工作会,没有太多的张扬和大张旗鼓地包装宣传,但其“鑫源-DAELIM摩托车新品发布“、“鑫源等离子摩托车现场订购“两大盛宴却给来自全国30多个省市的百余名经销商带来了意外的惊喜与震撼.透过现象看本质:在摩托车市场日臻成熟的今天,只有高品质的产品才能得到市场的认可,赢得经销商乃至于消费者的青睐.……     

1998年摩托车企业营销回顾

１９９８年我国摩托车产量与销量约为８５０万辆左右，产销基本持平，库存量进一步下降。我国摩托车市场存在的主要问题是，市场竞争无序，假冒伪劣猖獗，降低倾销严重，生产企业规模小，产品自主开发能力弱，约一半的生产能力闲置，摩托车企业营销特点是，主动限产压库，营销观念开始转变，企业竞争全方位化，开始注重市场调研和优质服务，营销目标市场已开始转向中小城镇和农村，车型开发特征明显。     

精益营销提士气 强网攻坚增业绩 嘉陵摩托车销量逆市上扬

今年一季度,在我国摩托车市场萎靡不振、行业竞争更趋严峻和白热化的情况下。嘉陵股份公司舞动营销龙头,大力推进营销模式变革,精耕细作深挖市场潜力,实现了良好开局,在行业整体销量较2011年同期下降10%的大环境下,嘉陵股份公司逆市上扬,摩托车销量比去年同期增长6.21%;零部件销售同比增长20%,顺利实现＂开门红＂。