土地经营中的财务风险及防范对策分析

土地经营财务风险对加强土地经营管理,完善土地资源的配置具有重要的意义.本文试图在分析我国土地经营财务风险基础上,对防范土地经营中的财务风险提出一定的政策建议.     

整合：世纪大决战

资源整合是世界经济发展的主流,在全球经济高度一体化的发展大势下,高效整合标志着一个产业的兴盛、一个国家的发达程度。历经30年快速发展的中国摩托车产业,在整合、兼并、重组的时代潮流中,开启了由大到强的航程。但受长期粗放、分散经营之累,中国摩业尚处整合的初级阶段,以至于不得不直面行业高度集中的日本摩企技术优势和印度摩企市场攻势的挑战。     

浅议企业负债经营与财务风险的有效控制

负债经营是一种有效的经营方式,在激烈的市场竞争中,广为中外企业普遍采用,负债经营在一定条件下能为企业带来生机和巨大效益,但同时也具有不利的风险一面,因此,正确认识负债经营及带来的风险,充分发挥它的正面效应,尽可能避免或控制其不利因素,有利于企业在竞争中立于不败之地。     

对企业适度负债经营的思考

本文分析了企业负债经营的风险,对负债经营的适度性进行了探讨,提出了企业适度负债经营的策略。     

摩托市场

重庆摩企今年重点开拓印度摩托车市场中国与印度签署的《中印联合声明》激发了重庆摩企进军印度市场的斗志。增大零部件和整车出口量、寻找印度合作伙伴或就地建厂,将成为重庆摩企挺进印度摩托车市场的主要手段。印度少见重庆摩托车早在上世纪90年代,重庆摩企就开始设法进入     

浅论高速公路经营企业的风险因素及对策

高速公路经营企业在我国现阶段面临着各种风险，文中着重介绍高速公路经营企业存在的业务经营、管理、技术等风险因素，同时提出应对风险的对策。     

论企业财务风险的传导机理与控制

随着当前企业生产经营多元化的发展，企业面临着日益复杂化的财务风险。这些财务风险会通过一定的渠道传导到企业生产经营中的各个环节与流程中去，进而导致企业生产经营与预期目标间产生一定的偏离，并有可能引发一定的损失。这就是企业财务风险的传导机理。那么，企业必须树立起科学的财务风险意识，做好财务风险控制工作，让企业通过科学且及时有效的财务风险控制机制来确保自身的健康、稳定且可持续性发展。     

摩托信息

豪爵摩托首开国内摩企“召回”先河大长江集团作为国内摩企的一颗冉冉升起的新星,近年来在业界取得了令人瞩目的业绩。其生产的豪爵牌及豪爵铃木牌摩托车以过硬的质量,较高的性价比得到了消费者的一致认可。近日,该集团实施了国内摩企“召回”制度,对购买豪爵铃木EN125系列的用户免费更换前轮组件,厂家每一台车成本在500元以上,以消除安全隐患。这在我国的摩托车制造行业具有里程碑的意义。(蔡永芳)摩托车行业直面排放门槛国家发改委产业政策司确定了第二阶段排放执行时限:企业公告产品应于2005年12月31日前完成型式核准试验并向国家发改委…     

基于仿真分析的汽车侧翻风险研究

侧翻事故是汽车产品缺陷可能引发的一种典型风险.文中应用ADAMS软件建立仿真模型,模拟车辆侧翻事故过程以研究其发生机理,并通过正交试验分析了侧翻风险与其主要影响因素之间的关系.     

合资品牌集体发力100万辆

2012,中国摩市的冰与火之歌。当国内摩企还身处冰寒、生之维艰时,合资品牌却纷纷给力,破冰扬帆,触发2012年中国摩市最强足音。近日,四大合资品牌:五羊-本田、新大洲本田、济南铃木、建设雅马哈纷纷宣布未来1年～3年内年产销目标为100万辆,这为低迷的中国摩市注入了一剂强心针。过去,合资品牌谨慎行事,步步为营,很少亮出高调。而经过多年的沉淀,四大合资品牌在2012年厚积薄发、逆势而上、集体发力,这是激情的迸发,也是实力的彰显。它鼓舞了行业士气、提振了市场信心,为颓势中的中国摩市点亮新的希望。年产销100万辆,这是不可能完成的任务,还是即将发生的真实故事?结果不得而知,而我们所要探究的是这目标背后的意义以及对受困中的中国摩托车行业的有着何种启迪?     

我国商业银行会计风险及控制

我国商业银行的所有经营环节中都存在着一定的会计风险，并随着金融市场化改革的不断深入而表现的愈发突出。这主要是因为会计制度不够完善与健全导致的。因此，目前，我国商业银行把会计风险控制工作作为风险管理中的重点与难点。笔者作为重庆银行的财务会计，通过自身的工作经历，提出了一些有针对性的商业银行会计风险控制措施，从而将商业银行的会计风险降低到最小化层次，切实提高商业银行的会计信息质量。     

汽车物流企业如何选择保险公司规避风险

本文将结合我所在的汽车物流企业在实际经营过程中的经验来讨论怎样运用保险来规避运营风险.     

重庆摩企的尴尬

重庆摩托车在市场上到底是一种什么样的状况呢?把重庆摩托车产业发展分为四个阶段,看看其产销状况的变化,就会看出重庆摩企正遭遇着一份难堪的尴尬.     

大排量诱惑

对所有立志做强的中国摩企来说,大排量的诱惑始终拂逆不去.据悉,一辆大排量摩托创造的利润,可抵挡百辆中小排量摩托创造利润的总和--利润诱惑;一辆大排量摩托构成的技术价值,为百辆中小排量技术价值之和所不及--技术诱惑.从这上面论断,如果少缺了大排量的支撑,中国摩企只能成长为"侏儒",永远也长不成巨人.如此看来,发展大排量,是成长中的中国摩企的必然选择.     

我国高新技术企业国际化经营风险的防范及对策研究

随着全球化的经济关联的增强,我国的高新技术企业国际化经营正处于一个存在诸多不确定性风险的竞争环境中,面对着诸如技术创新能力不足、政府政策不可预见、市场竞争等国际风险,由于风险来源及其影响的多样性和复杂性,我们必须从高新技术企业自身的特点出发,来研究高新技术企业的风险识别、防范与控制,以降低风险蕴藏的潜在损失,规避风险,加速高新技术产业发展。     

盼望新感受

我想,每家摩企都在变着法儿地让自己的营销公司卖车卖车多卖车,但还是存在卖车难,毕竟摩托车行业无序的竞争太惨烈了。而对于摩迷而言却想说买车难,尤其有车一族换车难,他们要的是新感觉。星期天一大早,摩友小斯约我下乡去垂钓。为找点感觉我跨上了他的国产125,很快我们就出了城。郊外是宽阔的柏油路,薄薄的清雾夹杂着些许凉意,真是美极了。这车系出名门,我把车速     

摩企的裂变引发营销体系的变更

2004年，是摩托车行业大裂变的一年。主要表现在：前10家摩企有7家产销量突破了100万辆，10家摩企产销超过1000万辆，预示着摩托车行业的竞争不仅在产品和车型款式及服务上了，而且会引发营销体制上的变更。     

宗申携手比亚乔--意欲三分天下的中国摩业变数顿生

欧洲最大的摩托车制造商比亚乔集团的首脑级人物们,4月16日倾巢出动,来到远在东方的中国重庆,与重庆摩企宗申集团正式签署协议,由此,佛山宗申比亚乔摩托车公司宣告成立。此前一直由日系摩企独占的中国摩业,真真切切地出现了欧洲摩企的身影,舆论广泛认为的中国摩业必将三分天下的格局出现了些许变数,宗申携手比亚乔成了主要搅局者。     

重剑无锋--重庆力之星摩托车有限公司打造品牌的前前后后

民营摩托车企业的产生和发展总是在阵痛中步履蹒跚地前行,每一点的进步与成绩都凝聚了民营摩企众多员工的光荣与梦想。他们行进得如此艰难,却又如此地执着,在他们飘飞的眼泪与欢笑中,闪耀着一种令人肃然起敬的精神,也正是如此,让我们从中看到了中国摩托车行业的希望!     

重庆摩企集体涨价

集体涨价进行时 　　2005年8月18日,重庆大公馆摩托车市场. 　　在市场内逛了一圈,牛宏宇便大吃一惊:10天前还风平浪静的摩托车市场,突然刮起了涨价风.无论是一线摩企的品牌,还是二线摩企的品牌,竟然齐刷刷地涨价200元至300元不等. 　　……