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相似文献
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1.
谢志良 《摩托车》2007,(11):76-76
宗申价值的最终体现在哪里?在消费者的身上。消费者的理性推动着市场的成熟。无论在什么行业,一旦离开消费者价值,企业的价值将不复存在。因此,要真正实现企业的价值,对于消费者价值就不能忽视。而渠道则是这一最终价值的强大推动力。  相似文献   

2.
宗申价值的最终体现在哪里?在消费者的身上.消费者的理性推动着市场的成熟.无论在什么行业,一旦离开消费者价值,企业的价值将不复存在.  相似文献   

3.
随着消费者对认知价值重要性的不断增长,越来越多的汽车企业开始重视消费者认知价值问题。怎样提高消费者认知价值就成为汽车企业关注的一个话题。本文从消费者认知价值的概念出发,深入分析了在汽车购买过程中影响消费者认知价值的主要因素,提出了提高消费者认知价值的主要方法。  相似文献   

4.
编者的话     
几年前,当大众汽车位于德国德累斯顿市中心的透明工厂落成时,引起各界人士的感叹,这项耗资不菲的工程将传统的工业化汽车制造方法和出色的手工艺完美结合成为全球首家创造。顾客可以在现场亲眼目睹新车的诞生过程。这让我想起时下有很多企业让消费者参与到企业决策的做法,消费者参与到产品的创意.设计.革新以及使用领域的延伸.甚至产品的制造,定价和服务等各环节的。企业通过奖励等各种方式发动消费者的参与.除了拉近与消费者关系,获得更多有创新的“金点子”外,最终目的还是期望长久“留住”消费者。本期东方时评《树立”顾客愿意”理念促进企业持续发展》一文正是把企业将“顾客满意”作为衡量服务的尺度上升为”顾客愿意”。汽车零部件行业也不例外.虽然只有一字之差.却有漫长的路要走。[第一段]  相似文献   

5.
严岿 《上海汽车》2011,(2):60-62
随着消费者认知价值重要性不断的增长,越来越多的汽车企业开始重视消费者认知价值,怎样提高消费者认知价值就成为汽车企业关注的话题,文章从消费者认知价值的概念出发,深人分析了在汽车购买过程中影响消费者认知价值的主要因素,提出了提高消费者认知价值的主要方法.  相似文献   

6.
《汽车导购》2006,(8):27-33
任伺奖项都是荣誉的象征?对于在消费者和厂家心目中占有重要影响力的“国产轿车消费者满意度调查“来说?优胜车型奖项无疑是重量级的?它颁给了被调查的34款车型当中满意度最高的前6款车型?它不仅代表着消费者对获奖的6款车型的高度认可?同时也能够很好地体现产品本身的价值,因此,“国产轿车消费者满意度优胜车型”对于获奖的产品是一种无上的荣誉。  相似文献   

7.
陈岚  刘建 《轿车情报》2008,(7):214-215
如果我们撇去汽车的价格不谈,什么会是影响消费者购车的最终因素?品牌、外观,还是配置或动力?我想,它们的确能够影响消费者,但这些因素在汽车安全面前,就显得有些微不足道。“安全第一”,是驾驶的不二法则,自然也是选车的不二法则。  相似文献   

8.
老总论语     
《时代汽车》2006,(8):36-36
中国重型汽车集团有限公司董事长 马纯济 “企业的核心竞争力在哪里?物质形态来说,技术是核心竞争力.但是要说真正的核心竞争力,企业党组织的凝聚力战斗力是最核心的竞争力,特别是国有大型企业,党构建设,党组织的思想政治领导能力.是党的执政能力的主要组成部分,企业的竞争最终是人才的竞争.而最优秀约人才在党内。”  相似文献   

9.
品牌存在的最终价值或意义是消除由于同种产品或服务种类过多而给消费者带来的对产品或服务质量等方面产生的不安全感,从而促进消费者的购买,并维持和巩固各种交易,直至最终让消费者产生对品牌的忠诚。这就是品牌的核心意义。  相似文献   

10.
品牌存在的最终价值或意义是消除由于同种产品或服务种类过多而给消费者带来的对产品或服务质量等方面产生的不安全感,从而促进消费者的购买,并维持和巩固交易,直至最终让消费者产生对品牌的忠诚。这就是品牌的核心意义。  相似文献   

11.
《汽车导购》2007,(7):27-31
提高消费者满意度不但成为汽车企业的工作目标.同时也是一种营销手段.消费者满意度这一指标越来越受到企业的重视。《汽车导购》率先在2004年推出了自己的消费者满意度调查.已连续调查了3年.今年是第4年.调查结果不日将揭晓。  相似文献   

12.
《汽车与配件》2005,(24):42-43
在上海汽车展期间.由美国CSM亚洲.公司上海代表处主办的研讨会上我看到了从世界各地蜂拥而至的各汽车企业不同层面的管理者触觉敏锐的媒体记者。显然.浦东新国际博览中心如潮的人流已经向他们展示了一个新兴汽车市场饱满的热情和巨大的潜力.现在.问题的关键是.这种观赏的热情能转化为消费者的购买热情?以及这种热情会持续多久?  相似文献   

13.
《汽车维修与保养》2012,(10):101-101
《蕾销革命3.0:从产品到顾客,再到人文精神》一书结合丰富的实际营销案例,详细解释了企业应当如何参与这种消费者之间的对话,如何在全球范围内积极进行品牌定位,以及如何与越来越主动自觉的消费者保持成功合作的问题。本书不仅研究了企业应如何定义和体现自己在各利益相关方心目中的价值,而且探究了品牌对贫困、社会文化变迁和环境可持续性等问题产生的影响。此外,它还解释了价值驱动型营销模式对企业员工、渠道伙伴和公司股东的影响方式。  相似文献   

14.
杨絮  冯欣 《世界汽车》2007,(1):12-13
2006年12月.对于中国自主品牌来说又迎来了新的挑战——安全,这是继油耗、配置、外观等不断创新后.消费者对自主品牌车辆提出的又一个新要求。C—NCAP对中国自主品牌车辆的安全检验.正是基于对消费者提供车辆安全性能准确信息,引导中国汽车企业更加重视对产品安全性的技术开发,以最终促进我国汽车工业的发展。奇瑞A520作为C-NCAP首款测试的自主品牌车型,它的结果令人期待。  相似文献   

15.
千方百计为消费者,是所有企业在市场经济条件下应牢固树立的经营宗旨。因为企业生产经营的目的,就是要使越来越多的消费者购买自己的产品,最终达到企业自身的不断发展壮大。从这个意义上讲,企业与消费者好比鱼和水的关系。古人曰:“皮之不存,毛将焉附?”一旦没有了消费者,企业当然就生存不了了。企业要想生存并不断发展壮大,永远成为明星,切实做好各个方面的工作固然是重要的,但头等重要的还是要牢固树立千方百计为消费者的思想。有了这种思想,  相似文献   

16.
在轰轰烈烈的新能源大潮中,各企业“八仙过海、各显神通”。我国新能源客车技术的最终方向到底在哪里?国内的客车生产企业有哪些技术攻关项目?新能源客车推广面临着哪些瓶颈?本期讨论的重点将在于此。  相似文献   

17.
油价攀升销最不减 消费者习惯性地认为商品价格“有升就有降”.以此也认为石油的涨价之后必然会出现降价的可能。石油是否会按照消费者的意愿.与其他消费品一样,在涨价后出现“打折”、“降价”?  相似文献   

18.
文龙 《汽车导购》2005,(10):74-75
2005年上半年宣布降价的厂家并不多,经销商对主力车型的降幅也都不大,因此消费者都把“希望”寄托在下半年,“工夫不负有心人”.消费者终于在8月8日迎来了上海大众的“飓风行动”,这次降价活动几乎囊括了上海大众的全系车型,消费者和媒体普遍认为此次降价将引爆下半年车市降价的导火线,其他品牌会纷纷跟进,更有媒体将某某车型的优惠幅度加大和上海大众的这次降价联系起来.加以报道。事实真的是这样吗?我们通过市场调查来分析一下此次降价到底引起车市出现哪些变化?其他主力车型的市场情况如何?  相似文献   

19.
每当3.15来临之时,消费者权益保护问题也随即成为了全民关注的话题。汽车企业更应该以提升自身产品品质,为消费者创造最优价值为己任,全面深度落实贯彻品质、价值、责任的企业核心理念,时刻把保护消费者权益放在企业发展的首要位置。用最优质的服务网络和态度为消费者权益保驾护航。2010年是郑州日产取得突破并开始步入成熟发展期的一年,这一年  相似文献   

20.
几款跑车     
《汽车杂志》2008,(1):344-345
Q尊敬的编辑们: 你们好!很感谢你们帮我回答那些幼稚的问题。在此又要麻烦一下各位编辑们了。 1.最终传动比是什么?传动比是什么?对于不同的目的。应如何调校? 2.请介绍一下丰田的CELICA和SUPRA。它们在同级中操控和性能如何?请附图。 3.请介绍一下三菱的3000GT。它又如何呢?  相似文献   

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