加速铁路信息化进程 满足铁路现代化需要

介绍了铁路运输，电务部门１９９６年取得的科技成果和１９９７年及“九五”期间重点工作。     

加速推进铁路工务工程技术现代化

论述了我国铁路工务工程技术现代化的主要内容和技术目标，分析了加速推进工务工程技术现代化的必要性和管理对策。     

电务维修技术工程和现代化管理

介绍了在电务维修技术工程和现代化管理试点工作中，部分试点单位的初步经验，以及电务“九五”改革和发展的总体目标。     

铁路电务工程的成本控制

在铁路建筑市场竞争异常激烈的形势下，如何加强铁路电务工程的成本控制，创造最佳效益，提高企业的市场竞争力，是铁路电务施工企业应重点研究的问题。此结合具体实例，从不同方面论述了加强工程项目成本控制的方法和途径。     

抓住机遇加快推进 铁路信息现代化建设

认清形势 迎接挑战 朱镕基总理在九届人大一次会议答记者问时强调:科教兴国是本届政府最大的任务。傅志寰部长代表部党组提出的铁路改革与发展“一个目标、两大任务、三个立足”总体战略,也把科技进步作为一个重要支撑力量。铁路的发展最终取决于现代化,实施科教兴路战略,是实现我国铁路现代化的根本途径。 信息现代化是铁路现代化的重     

加强DMIS建设管理推进铁路调度指挥现代化

铁路运输调度指挥管理信息系统(DMIS)是铁路信息化建设的重要内容，是以信息技术提升和改造传统调度指挥的系统工程，也是以科技创新提高生产力，走内涵扩大再生产的重要领域。根据部党组提出的铁路跨越式发展战略，必须加快推进铁路信息化建设，加快DMIS建设，全面推进铁路调度指挥现代化的进程。     

运用ISO标准提高管理水平

质量关系着国家经济的发展,关系着企业的生存.纵观近年发生列车事故的主要原因,不外是违章作业、工作疏忽、管理失职和利益驱使等等.     

我国铁路物资现代化管理的回顾与展望

回顾了铁路物资现代化管理１９７４年－１９９０年的历史以及《铁道物资科学管理》杂志对加强物资科学管理的作用和贡献。提出了对２０００年物资科学管理的展望。     

中铁十三局集团电务工程有限公司

中铁十三局集团电务工程有限公司是一支专业化施工队伍，具有国家铁路电务工程专业承包壹级，铁路电气化工程专业承包贰级，公路交通工程专业承包通信、监控、收费综合系统工程、电信工程专业承包贰级，     

对铁路给水调度现代化管理的探索

当今的铁路给水作业关系旅客运输的质量和声誉，关系铁路运输的安全和沿线铁路工作的稳定，从而对给水工作带来了更高层次的要求。通过对佳木斯铁路给水调度系统的剖析，进一步规范了现代给水调度工作，构筑了调度系统的三大功能（即监控功能、管理功能、信息服务功能），并就系统的现代化管理进行了积极探索。     

铁路2007提高自主创新能力推进铁路现代化

进一步提高自主创新能力,加快推进铁路现代化。深入总结和运用几年来技术创新的宝贵经验,乘势而上,进一步开创铁路技术创新的新局面。一是深化先进机车车辆技术的引进消化吸收再创新工作。以全面系统掌握时速200公里及以上动车组和大功率机车核心技术为目标,加强消化吸收,加大攻关力度。推进国产化工作,严格产品质量控制,确保国     

在各方面自主创新加快推进铁路现代化

2006年,我国铁路系统大力提高自主创新能力,加快推进原始创新,集成创新和引进消化吸收再创新,现代化水平大幅度提升。去年铁路部各部门在桥梁隧道设计施工、大吨位桥梁制运架设备研制应用、轨道系统的产业化等取得了重要成果,解决了无砟轨道设计、施工关键技术难题,通信信     

全面规范安全管理推进电务工作科学安全发展——在全路电务工作会议上的讲话(摘要)

回顾2011年全路电务工作;提出2012年电务部门在规范电务安全管理、完善高铁安全保障体系、优化安全关键设备、完善设备和系统标准、做好新线和新系统的开通准备工作、通信网技术更新改造和无线电管理、优化生产力布局调整及职工教育等方面的具体工作要求.     

铁路电务维修成本管理与清算的思考

介绍了信号设备维修成本使用现状，分析成本预算计划中存在的不合理因素，提出业务部门应参与维修成本计划管理，并采用多种成本清算模式，使维修成本清算更加合理。     

实现安全生产持续稳定推进电务事业更大发展

提出2002年全路电务工作的总体要求和电务安全生产的总体目标。阐述2002年全路电务的6项重点工作是进一步稳定电务安全生产形势，加强设备维护管理，规范行业技术管理，保障运输通信安全畅通，全面推进DMIS工程建设，积极推进新技术应用，提高电务技术装备水平。     

实施精细化管理推进铁路安全风险管理

从精细化管理的基本理论出发,深入探讨铁路企业实施精细化管理对铁路安全风险管理的重要意义,以此为基础,提出从精细化管理入手深入推进铁路安全风险管理的对策建议.