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武汉至安康铁路襄胡段路基石灰改良膨胀土填料试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
通过大量的土工试验和理论分析,研究襄胡段石灰改良膨胀土的击实特性、胀缩特性和强度特性及其影响因素。论证了石灰改良膨胀土作为铁路路基填料的可行性:在膨胀土中掺入一定量的石灰,能降低膨胀土的亲水能力和膨胀性,提高膨胀土的水稳定性;石灰改良膨胀土对水的敏感性较弱,其强度随龄期的增加和压实系数的增大而增强。 相似文献
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某新建铁路运煤通道工程湖北段,膨胀土分布广泛,路基工程若采用远运合格填料直接填筑方案,工程费用昂贵,为保护环境、减少膨胀土弃方,以试验工点为依托结合室内改良土配合比试验、填筑工艺试验、质量检验等方法对膨胀土掺入石灰改良后作为路基填料展开了系统研究。结果表明:膨胀土掺入3.5%,5.0%的石灰改良后,土体力学强度及水稳定性明显提高,颗粒组成及胀缩特性大幅降低,可达到合格填料要求。采用的集中场地路拌法及相应的填筑工艺,填筑质量可满足规范要求。 相似文献
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为了解决公路路基填料中膨胀土胀缩变形问题,该文采用生石灰对填料进行改良,通过对石灰改良土进行击实、胀缩总率及无侧限抗压强度等试验.结合<公路路基施丁技术规范>要求确定石灰改良膨胀土的合理掺灰量.其成果为工程实际施工中石灰掺人量的问题提供了有力的证据. 相似文献
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为解决合宁客运专线大量中弱膨胀土遇水膨胀、脱水干缩不能直接作为路基填料的问题,文中结合合宁客运专线工程,进行了膨胀土填料填筑路基的施工工艺试验研究。经工后沉降观测分析表明,石灰改良膨胀土作为路基填料的施工工艺,能满足客运专线路基的各项指标和要求。 相似文献
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通过对渝湛高速公路膨胀土不掺石灰和掺石灰处理后的物理、力学及胀缩性能进行深入研究,分析含水量和石灰掺量对其强度及胀缩特性的影响,提出石灰处治方法;指出CBR膨胀率与胀缩总率存在一定相关关系,在工程实践中可用CBR膨胀率代替胀缩总率作为高速公路膨胀土路堤填料膨胀性判别指标。 相似文献
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掺石灰对膨胀土进行改性是膨胀土地区筑路常用方法之一。相关技术规范仅规定强膨胀土不能作为路基填料和中膨胀土经过改性处理后可作为高速公路路基填料,但并未阐述其具体配合比。选取某高速公路局部膨胀土地基路段作为研究对象,对已有的膨胀土地区公路路基的相关技术指标和运营情况进行调查,通过现场钻探取样,选取有代表性的膨胀土样,进行室内试验和仿真模型计算,研究石灰改性膨胀土路基的应力与应变特性。研究结果表明,掺加石灰对膨胀土路基进行改性是有效的,掺灰率控制在4%~6%时较为合适。 相似文献
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掺石灰处理膨胀土路基填料的试验研究 总被引:15,自引:2,他引:15
对膨胀土填料不掺石灰和掺石灰处理后的胀缩性及物理,力学性进行了试验研究,得出了掺石灰对改善膨胀土路基填料工程性能的影响,并对不掺石灰和掺石灰处理后的填料进行了膨胀及收缩变形量的估算,以供公路路基设计及现场施工参考。 相似文献
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针对二灰膨胀土填料的机理特征,通过一系列室内外试验分析,研究了不同掺灰率压实土样的胀缩性及力学性质,比较了不同石灰和粉煤灰含量对消除膨胀土胀缩性、改良力学性质的效果;介绍了二灰膨胀土用于路基填料的试验成果,并说明了该成果在某高速公路B、F标段路基填筑中的成功应用. 相似文献
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对渝湛高速公路(粤境段)典型的膨胀土湛江组粘土(4-1)路基填料,在不同掺灰比及不同含水量条件下的胀缩性及物理力学性质进行了试验,得出了不同掺灰比和不同碾压含水量对改善膨胀土路基填料工程性质的影响,为公路路基设计及现场施工质量控制提供依据。 相似文献
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掺石灰处理膨胀土路基填料的试验研究 总被引:12,自引:1,他引:11
对膨胀土填料不掺灰和掺石灰处理后的胀缩性及物理,力学性进行了试验研究,得出了掺合对改善膨胀土路基填产工程性质的影响,并对不掺灰和掺石灰处理后的填料进行膨胀及收缩变形量的估算。 相似文献
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通过不同掺比、不同级配组合建筑垃圾掺入到膨胀土后进行室内试验,分析试样的无侧限抗压强度、CBR力学特性和膨胀特性规律。结合建筑垃圾改良膨胀土作用机理,对工程特性进行分析。研究结果表明:一定比例掺量的建筑垃圾可以显著改善膨胀土的物理力学、膨胀性能;建筑垃圾改良膨胀土的力学特性、胀缩性取决于建筑垃圾的掺比和土的初始含水量大小,此外级配对其也有一定影响。当建筑垃圾掺比为40.0 %左右,混合土含水率为12.4 %左右、采用19.5~31.5 mm粒级再生料时,建筑垃圾改良膨胀土具有更好的工程特性,满足路基填料的要求。 相似文献
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通过室内3种膨胀土试验,对广西崇上(崇左-上思)二级公路膨胀土击实土样的强度特性进行了研究.试验结果表明,膨胀土的含水量对其强度的影响是主要的外部因素;根据直剪试验的数据,得到了膨胀土的强度与胀缩等级和含水量的关系. 相似文献
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对CMA改性后中膨胀土的基本物理性质、击实特性;胀缩特性、力学特性等进行了3种配方的室内对比试验研究。结果表明,中膨胀土经CMA改性后,其自由膨胀率、液限租塑性指数显著降低,亲水能力大幅度下降;各项胀缩性指标较改性前也有大幅度下降;改性土的CBR值可达50%,浸水变形不到1%;在非饱水和饱水状态下,改性土都具有较高的抗剪强度和无侧限抗压强度,说明改性后其水稳定性较好。经对比分析,1#配方改性效果较好,较适用于合肥膨胀土的改性处理。 相似文献