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随着我国综合国力的不断增强,城市居民生活水平明显提高,生活节奏也变的更快,出行需求逐渐加大,对城市客车(公共汽车)的发展提出了更多的要求.现在人们对乘坐城市客车已不是仅仅满足方便的基本需求,而更多的是向快速舒适等方面转移.如要求大容量、大功率、大采光,低污染、低地板、低噪音、车内温度居室化、驾驶轻便自动化等等,已成为主要发展趋势. 相似文献
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压缩天然气作为汽车发动机燃料,在重庆城市客车上应用已有六年多的历史.至今各界对汽油、天然气两种燃料发动机的应用仍存在不同的看法.本文从城市客车的环保性、经济性、动力性、安全性、方便性、维修性及发动机使用寿命等方面进行评述,并提出相应改进措施. 相似文献
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1.现代城市公交呼唤人性化 目前我国城市中平均70%是中低档普通型的公共汽车,即使在沿海经济发达的大城市,普通型公共汽车也占50%。国产发动机跟不上环保要求,排放的尾气超标;另外,目前国内大部分城市客车没有专用客车底盘,还沿用卡车底盘,使车内地板太高,车辆的舒适性、可靠性不高,车内的各种服务设施也很不完善,车型、车况老化严重,车内人性化设施更是落后。 相似文献
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本文简要论述了低地板城市客车市场前景,国外应用情况及JS6120H低地板城市客车“低地板,宽通道,少台阶”的设计特点。 相似文献
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定期维护、视情修理的探索与实践 总被引:1,自引:0,他引:1
城市公共交通是具有社会性、公益性和服务性的特殊行业,是城市的"窗口"行业之一.城市客车的现代化是城市公共交通现代化的重要标志,而车辆维修与技术管理部门的首要任务就是管好车、用好车、养好车、修好车,提高车辆完好率,降低车辆故障,降低运行消耗,保障运营生产.因此,科学、合理、先进的维修是提高车辆利用率的基础保障,维修质量直接决定着车辆整体综合性能和企业的两个效益. 相似文献
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随着我国国民经济的迅猛发展,城市功能与城市交通道路的建设日臻完善,人们的物质生活水平不断提高,人们外出,乘搭城市客车不再只是为了代步,同时还渴望得到一种更为方便、安全、舒适、快捷的交通运输服务,对城市客车的要求越来越高. 相似文献
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通过对近年来城市客车技术发展水平及现有城市客车仪表台的分析,对城市客车驾驶区新款仪表台开发需求进行探讨解析. 相似文献
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2006年12月5日,25米超长大容量全承载低地板城市客车——都市航线A-380亮相于北京,再次成为城市公交的焦点。记者注意到,与之前北京、杭州等城市投放的BRT快速公交客车相同的是,A-380同样采用ZF专用低地板前中后桥,整车的地板高度只有360毫米,乘客上下车更加方便。 相似文献
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姬 《交通世界(建养机械)》2013,(6):64-65
交通运输部在"十二五"期间选择30个城市组织开展"公交都市"建设示范工程,各地城市纷纷响应,节能、环保的公交客车成为城市各地公交客户采购重点。时至今日,完成达标任务的城市屈指可数,其原因仍是无法突破电池难关。扬子江客车则另辟蹊径,用两条"大辫子"为纯电动公交找到了一条"随放即充"的新出路。且听东风扬子江汽车(武汉)有限公司客车市场部部长郑亮为我们揭晓其中奥秘。 相似文献