共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
每个星期我都会例行和经销商聊聊车市的情况,大多数情况都是经销商向我“吐苦水”,向我形容车市如何惨淡,经销商的日子怎么不好过。但是最近一段时闻,我在和一些微型轿车经销商聊天时,发现他们的脸上多了一些久违的笑容,聊起车来也“大刀阔斧”,心情愉快了很多。 相似文献
2.
2010年初,金奔腾倡导在全球范围内普及解码器、“开创人手一台解码器的汽修新时代”,各地经销商纷纷以各种形式响应这一号召,6月初许多经销商同时在各自店面统一悬挂印有“开创入手一台解码器的汽修新时代”、“金奔腾——全球解码器普及的主力军”的条幅,受到行业内外的关注。据悉,该条幅最早悬挂于金奔腾总部大楼。是金奔腾践行该口号的一项举措,后被各地经销商广泛采用。不同的地区,统一的条幅,如同鲜艳的旗帜,展现了经销商同金奔腾一道普及解码器的坚定信念和决心。 相似文献
3.
4.
5.
车市遇冷,经销商与厂商对立日益明显,终于有一些经销商选择“抱团取暖”。在11月底中国汽车流通协会的经销商年会上,奔驰经销商联会正式成立。代表经销商群体向一家独大的厂家发出自己的声音。 相似文献
6.
7.
在艰辛地走过中国汽车市场的“黑色5月”之后,部分经销商产生了巨大的心理落差。近日,汽车业又搞起了“价格联盟”。种种迹象表明,一场汽车业营销渠道的大洗牌已经到来。面对洗牌,经销商如何度过难关,继续生存下去? 相似文献
8.
9.
2006年萨克斯贸易(上海)有限公司经销商大会日前在上海召开,来自全国各地的萨克斯经销商参加了会议。此次会议旨在总结2005年业绩的同时向经销商介绍2006年的计划和对经销商“政策”。 相似文献
10.
11.
随着中国汽车消费市场不断扩大.消费者汽车购买能力逐步增强,眼下.汽车消费已走进寻常百姓的生活。进口汽车几乎垄断国内所有高档轿车市场。消费者竟向购买进口车,成了一种身份和档次的象征。饥不择食,许多消费者购买进口车往往是“水货车”。“水货车”指未经汽车厂商授权的代理商或经销商进口的车辆,也有人称之为灰色进口。一般是国内经销商直接向国外经销商定货后进口的。看起来好象没什么问题, 相似文献
12.
13.
尽管《汽车品牌销售管理实施办法》给了曾有争议的.未获得品牌销售授权的经销商半年的缓冲期,即按照规定,10月1日之后,没有得到厂家授权的经销商,将被淘汰出局。在相关条文中,最令经销商无奈的是,他们获得汽车供应商授权后才能到工商部门登记获取经营资格。因此,主动权还是掌握在汽车供应商手中,作为厂家授权的经销商终究难逃被汽车供应商“牵着鼻子走”的命运。由此看来,这样的市场机制在一开始就偏向了汽车供应商,经销商没有了话语权,也谈不上竞争和消费者权益了。 相似文献
14.
15.
《汽车与配件》2005,(46):44-51
正当10月1日我国《汽车品牌销售管理实施办法》出台的同时,欧洲的相关产业政策也选择在这一天变脸。与中国的“收”截然相反的是欧洲的汽车相关产业政策选择了“放”。在我们严格要求经销商建4S店进行品牌特许经营的时候,欧洲则开始允许同一家经销商同时销售不同品牌的汽车,并且经销店的设立不再受注册地的限制,也就是说伦敦的经销商可以在巴黎开店卖车,希腊的汽车维修商可以把服务延伸到柏林。这对于地区界限划分鲜明的国内经销商来说是不可想象的。那么欧洲的这项产业政策究竟对当地汽车行业产生了怎样的影响?消费者从中将获得什么?制造商、经销商、维修服务商是否严格贯彻执行了这项规定? 相似文献
16.
18.
19.
20.
2月28日至3月1日,“华菱汽车2006年度商务大会暨新产品发布会”在马鞍山隆重召开。来自全国各地400余名华菱重卡经销商、改装厂和配套商代表出席会议。会上,华菱为广东南海菱马汽车销售公司、云南曲靖久久汽车贸易有限公司等10家经销商举行了最佳经销商、优秀经销商授牌仪式。 相似文献