电控发动机故障诊断的基本方法

维修人员在平时工作中遇到最头疼的问题是,故障现象存在,可没有明显的故障提示。如果故障灯的提示和解码器读出的码不准确或根本读不出码,这时还是要从最基本的检查(油、火、气)着手。最重要的是有一个清醒的头脑,清晰的思路,也就是有一个明确的方向。 一、不能着车 其实不能着车在维修电控发动机故障中属于最好解决的问题。首先要区别开:在发动机工作正常的情况下,是起动机不能工作,还是防盗系统工作(发动机能起动,但     

英国Lucas新型电控发动机喷油器

电磁喷油器是轿车发动机电控燃油喷射系统的关键执行元件,它接受电脑送来的喷油脉冲信号,精确地计量燃油喷射量。为了满足现代轿车发动机具有较低的燃油消耗率和较高的功率,各种型号的发动机尽可能使进气空气流量范围扩大,这就要求喷油器具有较宽的动态流量范围并最大限度地利用其动力喷射脉冲。为此,世界各     

桑塔纳2000GSi新型AJR型发动机电控系统工作原理及电路介绍

本文对桑塔纳2000GSiAJR型发动机新配置的电喷发动机工作原理和控制系统主要附件电路原理作了较为详细的介绍.     

经典动力，续写快乐传说——东风标致206 1.4L ETEC发动机，活力登场

标致ETEC智能高效电控发动机（以下简称ETEC发动机）载誉而来。这款堪称全面超越的发动机，终于携其欧洲经典技术来到中国，在东风标致206 1．4L登场的时刻。ETEC发动机首展雄风。     

发动机养护七戒律

汽车发动机结构复杂,装配精密,电器电控部分众多。要使发动机能够长期在比较好的状况下工作,需要在使用和保养方面进行必要的注意。     

桑塔纳2000型轿车电控发动机的故障诊断与排除

介绍上海大众桑塔纳２０００型（时代超人）轿车电控发动机常见故障的诊断及其排除方法。     

电喷车故障排除三例

一般来说,当代汽车电控发动机电控单元(ECU)都具有故障自诊断功能,在工作过程中,一旦发现某部件或线路出现故障,ECU即会发出指令,点亮故障指示灯,以提醒驾驶人发动机电控系统出现了故障,应尽快检查维修,同时会把发生故障部位以代码的形式存贮在故障存储器内,方便维修人员分析和排除故障。     

ISM车用发动机的电控燃油系统

康胆斯ISM全电控发动机是康明斯M11系列发动机的三大主力机型之一。它采用了康明斯公司自主开发的Interact全电控系统，其电子控制模块（ECM）就像发动机的大脑一样，将各个附件和子系统连接在一起，监测发动机所有的功能，使车辆的操作和运行性能始终处于最佳状态。同时，Iteract的通信接口使用户可以通过蜂窝网张、卫星传输、电缆直接传输及其它通信方式获取车辆行使、驾驶员状况及车队运行状态的信息。本文着重介绍了ISM发动机电控燃油系统的原理、系统组件与功能。     

东风重型车整车电控系统介绍与故障分析

为了满足国家排放法规的要求,东风重型车匹配欧3电控发动机。该发动机的应用大大提高了电子电器设备在整车上的应用比例。通过CAN总线连接的发动机电控单元（EECU）、整车电控单元（VECU）、总线式数字仪表的应用,保证了整车和发动机可靠运行。     

电喷车发动机维修经验谈

发动机电控系统是由电控单元(ECU)、传感器和执行机构等组合而成。由于它结构新、电路复杂，正确的使用和维修需要一定的专用设备和技术。在维修时应注意以下事项：     

电控发动机喷油器故障的检查

喷油器是电喷系统最重要的执行元件之一,也是最易发生故障的元件。喷油器出现故障时,常表现为某缸工作不良或不工作,发动机运转失常,动力不足,油耗增加。喷油器发生故障的主要原因有:喷油器针阀胶结、漏油、喷油质量差或不喷油、喷油器线路故障、喷油器油路故障、喷油器裂纹溢油或其它元件损坏等。 当发动机工作不良可能是由喷油器故障所致时,应对喷油器进行故障检查。其主要方法为:     

ISM电控发动机系统简介

本文着重介绍了ＩＳＭ发动机电控燃油系统的原理，系统组件和功能。