共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
本文以铁一院航测大队所引进的数字扫描工作站DSW200软、硬件为基础,简要介绍了DSW200硬件构成和软件模块SCAN和HATS的作业过程以及作者对DSW200的初步认识。 相似文献
2.
新菏复线有部分车站采用了计算机联锁制式 ,车站在验收开通时未发现计算机接口部分电路异常 ,但设备投入正式运营后 ,在某站却出现了一种潜伏性电路故障 :全站所有的道岔因故不能操作及个别继电器出现误动 ,影响了作业效率。经现场分析故障原因 ,问题出在道岔启动及应急盘电路上 ,把应急盘上的GYZSA弹出后 (该按钮被人为错误按下 ) ,可以暂时消除故障现象。经过认真研究 ,并征得原设计同意 ,对正在使用中的几个计算机联锁车站要点进行了电路改进 ,从而在根本上消除了故障原因。1 原接口电路原理该线计算机联锁制式为DZ— 1型 ,道岔启动接口电路如图 1。图中用WDCJ(或WFCJ)代替了原650 2电路中的继电器DCJ(FCJ)及ZDJ、ZFJ ,能实现道岔单操及进路式操纵双重功能。当主、备机运行同时出现故障时 ,计算机故障继电器WGJ1、WGJ2落下 ,切断输出 ,WDCJ(WFCJ)不能励磁 ,通过其后接点为接通应急盘电源 (YJKZ)做好准备。电路中WDCJ(WFCJ)与DGJ的接点串接还可以取代 650 2电路中SJ的接点功能。当启用应急盘操作室外道岔时 ,先办理引导总锁闭 ,KZ—GYZSJ—H断电 ,以切... 相似文献
3.
针对CW-1B、CW-2C和209HS型转向架的结构特点,介绍了三种转向架在运用检修时应注意的事项及常见故障的处理方法 。 相似文献
4.
5.
本文对准高速CW-2、209HS型转向架空气弹簧的结构特征,性能指标和试验、运行考核情况作了初步总结,对正在研制的时速250km无摇枕转向架空气簧结构特征进行了分析,介绍了有源悬挂控制理论的原理和作用,就空气弹簧新型控制系统和空气弹簧作为力驱动器在有源悬挂中的应用作了分析探讨。 相似文献
6.
对德国博世(BOSCH)公司生产的DIKOS210专用通信系统的基本结构、功能和特性进行了介绍。 相似文献
7.
客车转向架橡胶减振元件的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
橡胶减振元件在国外高速客车转向架已广泛应用。现着重介绍橡胶元件在我国的应用情况。我国近几年研制成功的准高速客车206KP、206WP、209HS、CW-2型转向架,以及正在研制的250km/h高速转向架,均已普遍采用橡胶元件。用橡胶元件的优越性能来改善转向架的动力性能,提高车辆的运行品质,实现了无磨耗结构。结构复杂、性能优良的橡胶件研制成功和应用,对提高我国客车转向架的制作水平,提高运行速度起了重 相似文献
8.
王家宝 《长沙铁道学院学报》1997,15(3):53-56
一个MATCH(n,k,λ)-设计就是完全图Kn的一个k-匹配集合,使得Kn中的每一对独立边恰好出现在λ个k-匹配中。本文将利用拉丁方完备化方法构造一个MATCH(15,3,1)-设计。 相似文献
9.
橡胶减振元件在国外高速客车转向架上已广泛应用。本文介绍我国近几年研制成功的准高速客车转向架(206WP、206KP、209HS、CW-2型)以及正在研制的250km/h高速转向架橡胶减振元件的性能、结构特点、室内试验、装车试验、运用推广。利用橡胶元件的优越性能改善转向架的动力性能、提高车辆的运行品质、实现无磨耗结构,对提高我国客车转向架制作水平和运行速度起到了重要作用。环行线和广深线客车动力学试验 相似文献
10.
11.
本文针对准高速客车CW-2型转向架及准高速双层客车209HS型转向架有空气弹簧性的结构特征、性能指标、试验结果和运行考核等作了分析和比较,对空气弹簧静态特性参数进行了计算,总结了我国正在研制的250km/h新型高速无摇枕转向架用空气弹簧的结构特征和静态特性参数计算结果,提出了进一步改进空气弹簧设计的方法。 相似文献
12.
13.
本文介绍了应用于湖南省龙山县熔洞风力发电系统中的5KW单相逆变器装置,该装置主电路采用绝缘栅控双极性晶性管,控制电路采用脉宽调制器件CW3524,具有系统简单,可靠性好,功能强、安装方便等特点。可用于风力发电系统中,也可用于其它逆变器系统中。 相似文献
14.
WK-750型分配阀试验台是一种新型微机控制的对103/104型分配阀及120型控制阀进行性能检测的高可靠性设备。笔者对该设备的性能、结构及工作原理等作了介绍,并对未来各种客货车制动阀的性能检测试验台发展方向作了探讨。 相似文献
15.
介绍了列车在制动/缓解过程中位置容积/计时检测系统的设计构想,提出了80C196KB/KC单片机检测系统的可行性,且对系统的软件,硬件的主要组成单元进行了分析。 相似文献
16.
17.
18.
19.
大功率逆变器的实时控制器研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了1000kW油冷变流器地面试验系统中变器器实时控制器的硬件结构和软件功能。试验结果表明,采用该实时顺较好地解决了电机平滑起动、软件合成频率、SPWM实时计算以及移缺口制造问题。该装置目前已应用于我国研制的4000KW交流传动电力机车上。 相似文献
20.
综述了日本既有高速公路(新干线)列控系统(ATC)的发展历程,ATC-1A型,ATC-1D型,ATC-1G型,ATC-1W型,ATC-SH型的功能与特点,既有列控系统存在的问题,数字ATC的主要特点及试验结果,由此得出几点体会和建议。 相似文献