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<正>德国有史以来最强壮的一辆出租车诞生了。近日,一辆全新的Actros牵引车作为出租车开始在德国为市民服务。这辆Actros出租车将会出现在机场、中央火车站亦或是慕尼黑中心。而关于这辆Actros出租车的广告也将在德国的广播电台与互 相似文献
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2003年8月12日,梅赛德斯-奔驰Actros 2040 4×2卡车在新疆广汇液化天然气发展有限责任公司400辆液化气运输车招标中中标。第1批35辆Actros 2040卡车将于2003年11月第1个星期到货,剩余的部分则在2004年第1季度结束前陆续到货。 相似文献
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2006年,我国载货车市场整体产销持续增长,全年产销载货车175.29万辆和166.43万辆,同比增长9.86%和9.73%。其中,厢式货运汽车占全部载货车市场份额的40%。预计到2010年载货车需求量约达222万辆,其中厢式货运汽车占全部载货车市场份额将达到60%。厢式货运汽车发展呈现出持续上升趋势。 相似文献
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"品鉴"本应该用于豪华轿车,但是用在奔驰全新Actros重卡上毫不过分,这款全新的重卡卡车无论从造型还是内部设计各个方面都丝毫不差于任何一款豪华轿车,给作者最大的印象就是震撼,也看到了中国重卡与欧洲重卡之间的差距。2011年7月1日,全新奔驰Actros重型卡车在德国正式向全球发布,这辆代表当今最新的技术的欧洲顶级重型卡车在经过漫长的预热后,正式推向市场。1997年第一代奔驰Actros重卡诞生,2004年推出了第二代产品,2008年推出第三代产品,第二代和第三代只能称之为年度改款车型,但是 相似文献
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梅赛德斯-奔驰德国斯图加特的研发工程师们对1000辆奔驰Actros牵引车所做实验发现,大约50%的严重卡车交通事故是有可能避免的。 相似文献
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戴姆勒-克莱斯勒公司在2003年9月举行的第4届中国武汉国际商用、专用汽车展览会上隆重推出了全新梅赛德斯-奔驰Actros系列载货车。这是新型Actros系列载货车于2002年在德国汉诺威国际商用车展上发布后,在国内面对媒体的首次正式亮相,也是2003年7月戴姆勒-克莱斯勒公司开始向全球批量供应新型Actros系列车型后的首次国内新车推介。Actros系列一直是奔驰重型载货车在我国销售的主力车型,此次新系列的市场投放标志着 相似文献
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2003年9月22日,全新梅赛德斯-奔驰Actros新车发布会在中国武汉国际商用车、专用车展览会开幕前举行。虽然这次才是全新Actros面对中国媒体的首次公开亮相,但其在中国市场的作为已经被炒得沸沸扬扬:2003年8月,新疆广汇液化天然气发展有限公司400辆液化气运输车招标中,首批签订购买协议的200辆卡车就是今天的主角——全新梅赛德斯-奔驰Actros卡车。它 相似文献
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2008年底,全国公路营运载货汽车760.97万辆,载货车总运力3686.20万吨位,其中普通载货,汽车720.18万辆,总运力3139.76万吨位;专用载货汽车40.79万辆,运力54644万吨位。2008年全国营业性货运车辆完成货运量191.68亿t、货物周转量32868.19亿tkm,平均运距为171.48km。 相似文献
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美国权威汽车杂志automotive news日前发展的数据显示,2006年,日本以1148.4万辆的产量超过了美国的1135.1万辆,在阔别12年后再次成为全球第一大汽车生产国。中国则以727.2万辆的年产量超过德国,由2005年的第4位跃居世界第3位。2006年中国新车销售量为752.5万辆(中汽协会统计新车销量为721.6万辆,减去出口量加上进口量后为712.0万辆. 相似文献
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梅赛德斯-奔驰德国斯图加特的研发工程师们对1 000辆奔驰Actros牵引车所做实验发现,大约50%的严重卡车交通事故是有可能避免的.
此项结果是在12个月时间,行驶里程1亿600万km的基础上得出的.实验过程中,500辆装备了车道辅助系统、车距控制系统和稳定性控制辅助系统等智能安全系统的牵引车,与其余500辆只有普通装备的牵引车相比,车辆事故率降低了50%,即使发生事故,事故造成的损失也减少了近90%. 相似文献
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厢式汽车是一种新兴的工业化产品,发展十分迅速。目前在发达国家的公路货运车辆中,厢式运输车辆的比例在90%以上。欧美和日本等国家规定,货运车辆的车厢必须是封闭式的。如果不符合规定,不仅不允许进入高速公路,一般道路也不允许进入。在韩国,厢式汽车运输也超过了货运车辆保有量的70%。我国的公路运输中,1999年货运车辆的保有量约440万辆,其中厢式运输车仅为1.73万辆,仅占营业性载货车辆的0.4%左右;2000年货运车辆的保有量为722万~766万辆,厢式运输汽车占货运车辆保有量的10%左右。 相似文献
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2021年6月30日,戴姆勒卡车旗下量产梅赛德斯-奔驰e Actros纯电动卡车全球首秀,该车型主要用于中短途重载运输。作为首款星辉闪耀的量产纯电动卡车,e Actros标志着梅赛德斯-奔驰卡车积极拥抱新时代,致力于实现碳中和公路运输的雄心。e Actros纯电动卡车标准版预计将于2021年秋季在德国沃尔特工厂下线。量产车型的研发融入了"e Actros创新车队"的调研成果和客户反馈,而该创新车队自2018年起就开始不断积累经验、收集反馈。 相似文献
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