桃子垭深埋特长隧道综合勘察技术应用

桃子垭隧道不良地质发育,勘察中运用综合勘察技术,做到了点线面结合,取得了详实的基础地质资料,查明了隧道地质条件。施工揭露的地质情况与勘察成果基本一致,说明综合勘察技术在复杂地质隧道勘察中得到了较好的应用。     

瞬态面波技术在高边坡地质评价中的应用

本文阐述了多道瞬态面波法的原理及数据解释，介绍了该技术在广梧高速公路沿线高边坡地质体进行勘察，并结合钻探资料对各高边坡地质体完整性、稳定性等进行了综合评价的实例，说明这种勘察方法在高边坡地质评价中的良好效果。对此类勘察任务有借鉴作用。     

坪子上隧道瓦斯特征分析

隧道瓦斯突出风险是瓦斯隧道勘察的一个关键问题。针对坪子上瓦斯隧道勘察阶段与施工阶段对瓦斯特征测试的差异,从地层岩性、地质构造和煤层分布等方面对其差异性进行综合分析,得到以下结论:①隧道开挖后地层与勘察资料基本相符,勘察阶段对坪子上隧道瓦斯储藏特征进行的分析基本有效。②由于隧址区地质条件复杂,导致煤层推算位置与实际位置有差异。③瓦斯隧道施工过程中定期验证地质资料,实施动态施工,结合超前地质预报可有效规避隧道瓦斯突出风险。     

综合物探技术及工程应用

介绍了面波和折射渡探测技术各自的优缺点,提出了采用面波和折射波进行工程地质勘察的综合物探技术.从信号数据采集、信号分析处理及成果资料解释等方面详细介绍了综合物探技术的基本原理和使用方法.工程应用表明,综合物探测试结果与钻孔资料具有很好的一致性,不失为一种快速有效的工程勘察手段.     

大相岭深埋特长隧道地质构造综合勘察研究

大相岭隧道为深埋(最大埋深1660m)特长隧道(左线长9946m,右线长10007m),地质构造极其复杂、前人研究程度浅,隧道所遇见的关键地质问题多,综合评价难度大。在对隧道地质构造勘察中,综合运用了工程物探、地面地质调绘、地质钻探及综合测井,以及各项试验测试等勘察手段,并结合区域地质背景进行了地质构造综合分析和评价,使各种手段所获取资料得到相互验证、互为补充,给隧道的围岩分级,不良地质评价等奠定了坚实的基础。     

影响汉口地区地铁联络通道施工的地质风险探讨

结合汉口地铁沿线地质状况,讨论在工程实践中影响汉口地区地铁联络通道施工的地质风险（如局部地质突变,勘察资料未能反映的恶劣地质状态,承压水作用下的喷涌风险,强渗透性引起的风险,季节性降水引起的地质差异及地质突变引起的冻融过快等）,提出在完善专项基础勘察资料,增加针对性的地质勘察孔,及时进行设计变更的处理,采取冻结过程控制,引进和完善综合地质预报技术,加强管理及培养专业技术人才等方面规避风险的一些建议,旨在总结经验并提高武汉地铁风险控制效果。     

湖北宜昌至巴东高速公路地质勘察总结及经验浅析

湖北省宜昌至巴东高速公路穿越三峡库区,地质条件复杂多变,不良地质种类繁多,地质灾害广泛分布,勘察难点层出不穷。针对测区地形地貌、地层岩性与地质构造实际并结合公路工程特点,采取了TM遥感图象解译、工程地质调查测绘、物探、钻探等多种手段相结合的综合勘察。在勘察施工过程中,提出了综合勘察+专题研究的勘察形式,查明了宜巴高速公路工程地质条件,为设计提供了可靠的地质依据。     

堤防隐患的综合物探勘察

在堤防隐患勘察中 ,采用地质雷达、高密度电法、地震折射波法和面波法等综合物探技术 ,并结合少量的土工试验资料 ,提高了物探成果的可靠性和实用性 ,取得了良好的应用效果 ,为堤防工程勘察的发展提出了新的思路。     

山区瓦斯隧道相关问题及评价研究

为了科学合理地评价瓦斯隧道,为设计和施工提供可靠的瓦斯参数,在搜集相关资料和综合勘察的基础上,结合贵州省麻江地区某瓦斯隧道的勘察,介绍了瓦斯隧道的勘察工序,并对瓦斯参数进行理论计算,并与勘探取样、测试结果进行对比分析,根据行业规范的评价标准,结合矿产地质相关指标信息进行综合分析评价,提出瓦斯风险段落及等级,以期对类似隧道工程建设有所借鉴和指导。     

广东某越岭隧道浅埋涌水段综合勘察技术应用研究

以某越岭隧道浅埋涌水段为依托,探讨、研究综合勘察技术在勘察中的应用。合理应用了"资料收集与利用、工程地质调绘、钻探、物探、水文地质试验(示踪试验)、取样试验、孔内电视、工程类比及内业综合计算对比分析"等综合勘察手段与方法,查明了某已通车的越岭隧道浅埋涌水段的工程地质与水文地质条件,为越岭隧道浅埋段涌水治理提供地质依据。     

综合勘察方法在岩溶地区高速公路服务站工程勘察中的应用

对达陕高速公路石塘服务站工程的勘察,若以钻探为主,只能揭示局部地质条件,难以全面反映存在的断层破碎带、含水带、岩溶等不良地质体,有必要采用多种地质勘探手段的综合勘察方法。通过对石塘服务站综合勘察方法的应用,查明了该场地地层结构和工程地质特征-拟建场地内无断裂、滑坡、泥石流等不良地质现象,场地相对稳定,适宜修建服务站工程。     

综合物探方法在公路引水隧洞探测中的应用

综合运用高密度电阻率法、天然磁场探测、频率充电、地质雷达探测4种地球物理勘探手段对某公路隧址区附近浅埋小型引水隧洞的平面线位进行了地球物理勘察,利用物探资料进行综合解释,基本查明了引水隧洞的平面展布,为公路隧道设计提供可靠的地质依据。     

综合勘察在成渝高速公路复线云雾山隧道设计中的应用

介绍成渝高速公路复线云雾山隧道勘察方案的制定和实施.针对云雾山隧道工程特点及所处地质环境条件,采用遥感判释、地面地质调查、高密度电法、大地电磁法(EH4)、电测深法、综合测井及钻探验证、井下彩色电视等综合勘探方法,详细查明隧道的主要环境工程地质问题,为隧道设计和施工提供较为准确的地质资料.     

综合物探方法在隧道勘察中的应用

采用多种物探方法对隧道的地质情况进行了勘察,结合钻探对比分析,说明这种综合物探结合钻探的勘察方法能够较好地完成山地丘陵地区复杂地质情况的探查任务,可以减少钻探工作量,节约勘察及设计、施工等各环节的经济投资.     

玉蒙铁路上第三系膨胀性岩土工程地质特性

玉溪至蒙自铁路上第三系膨胀性岩土分布较广,通过采用综合勘察手段,基本查明了岩土的物理力学性质及工程特性,为工程设计与施工提供了较可靠的地质资料。可供膨胀性岩土工程的设计与施工参考和借鉴。     

可控源音频大地电磁波法在石牙山隧道勘察中的应用研究

以广梧高速公路河口至双凤段石牙山隧道初勘过程中可控源音频大地电磁波法（CSAMT法）运用实例为基础，探讨了在公路深埋长大隧道勘察过程中，地质条件比较复杂的情况下，怎样才能使勘察资料更加完善，为设计和施工提供更可靠的地质资料和参数。     

增从高速公路K14滑坡稳定性分析与治理措施

在对地质勘察和滑坡监测资料进行综合分析的基础上,将增从高速公路K14滑坡体分解成处于不同滑坡发育阶段的2个分区,结合室内土工试验并采用反演分析方法确定滑面岩土力学参数,进行滑坡加固设计。采用抗滑桩等综合治理措施后,取得了良好的效果。     

地空协同时频域电磁探测技术在深埋长隧道地质勘察中的应用研究

复杂地质地区深埋长隧道建设过程中,由于对地质情况勘察不清楚,风险难以控制。常规的地质勘察工作又费时费力,影响工程进度。地、空协同时频域电磁探测技术作为航空电磁法的一种新型设计方案,勘察深度大、效率高,对于工程建设前期和中期需要快速实现地质勘察的深埋隧道是一种理想方法。本文通过对西南某深埋特长隧道进行地、空协同时频域电磁法勘察隧道围岩中不良地质体的应用研究,较为详细的查明了隧道轴线地质情况,解译了不良地质体的位置和性质。研究结果表明,地、空协同时频域电磁探测技术在深埋长隧道地质勘察应用中是有效的,既能缩短勘察设计阶段资料搜集的时间,又能查明不良地质体的基本情况,还能控制工程勘察设计成本,体现了良好的经济和社会效益,值得推广应用。     

叙毕铁路斑竹林隧道地质构造特征分析

叙毕铁路斑竹林隧道穿越云贵高原北部扬子准地台滇东台褶带,受多次构造运动的叠加影响,地质构造复杂。通过工程地质调绘,结合既有区域地质资料,综合分析隧区三大构造体系成生及复合关系,并重点研究各构造体系所属的褶皱、断裂发育特征,基本查明了隧区的地质构造,为隧道勘察工作提供了基础地质资料。     

地质雷达在火山熔岩地质勘察中的应用

针对火山熔岩地质特点,应用地质雷达探测技术在该地质环境下的信号响应,结合补充钻探资料进行对比分析,建立了各种目标地质体的地质雷达图像特征,总结出该地区不良地质条件下地质雷达信号响应规律,为设计和施工提供可靠的基础资料,有效地发挥勘察工作对设计和施工的指导作用.