完善汽车工业自主开发的科技人才体系

目前，我国汽车工业自主开发科技人才体系还很不完善，研究开发人员总量不足，专业结构老化，职称、学历结构偏低等。为完善汽车工业自主开发科技人才体系，应强化学校基础教育，建立产学研基地，走企业集约化、集中研究开发人才之路，加强国际交流合作、引进智力，重视对青年科技人才的培养，不断更新知识，调整人才队伍的专业结构。     

中汽协会摩托车分会车轮委员会四届二次大会隆重举行

与会代表一致认为提升产品品质，以质量领先作为品牌的先锋，用产品的高质量让国内外的客户了解和体验企业的竞争优势，凭借质量以及性价比扩大产品市场，生产中高档、高附加值的车轮产品，应成为摩托车车轮企业的主题战略。与此同时，摩托车车轮工业发展需要一支庞大的创新型科技人才队伍，要特别重视高层次创新型科技人才队伍的建设和培养，加大对优秀青年科技人才的发现、培养和使用。     

Fuzzy 方法在科技人才考评中的应用

根据对科技人才考评的原则，提出了科技人才考评指标体系结构模型，并利用Ｆｕｚｚｙ方法对科技人才进行综合评价。     

陕西省金融科技人才需求与供给研究

人才是促使国家经济发展、实现新时代强国战略目标的关键资源。金融科技人才对一个城市的长期发展起到了十分重要的作用。陕西省培养和引进金融科技人才，不仅能够提高陕西省金融科技发展水平，还能促使陕西省经济的快速增长，从而提高陕西省的综合竞争力。基于此，概述了金融科技人才，分析了陕西省金融科技人才需求与供给中存在的问题，并提出了陕西省金融科技人才需求与供给问题的解决策略，以此更好地引进高素质金融科技人才，突破陕西省经济发展的瓶颈，实现经济社会跨越性进步。     

也谈对我国摩托车热的冷思考

我国摩托车工业产品技术水平低,制造工艺技术落后,企业对科技重视不够,行业科技投入少,技术开发能力薄弱。这些问题严重制约了摩托车产业的发展,使产品难以走出国门参与国际竞争。只有重视科技投入,重视科技人才的培养,重视引进技术的消化吸收,重视产品自主开发能力的提高,我国摩托车工业才能稳步发展。     

自适性向量分析法在优化科技人才结构中的应用

根据优化人才结构产生协同效用的思想，提出了人才要素结构体系模型，运用自适性向量分析法对组织中的科技人才结构进行优化。     

广西高层次科技人才引育的现状与对策研究

近年来,广西通过实施国家、自治区人才重大工程、各层面人才政策以及科技项目立项支持措施,加强对科技创新人才的引进和培养,科技人才队伍不断壮大,为广西社会经济高层次、多维度发展提供了强有力的人才支撑与智力保障.但总体来看,广西高层次科技人才供不应求的供需矛盾仍比较突出.基于此,通过梳理出广西高层次科技人才引进工作的现状,探...     

产教融合背景下应用型高校科技人才队伍建设分析

产教融合是新时期培养专业高质量人才的办学模式。产教融合将产业与教育深度融合,将产业和教学融为一体,构建人才培养、科学研究、科技服务一体化的教育模式。在产教融合背景下,应用型高校应顺应时代发展要求,以培养应用型人才为主,创新教育教学模式,在建设科技人才队伍的过程中,运用新的理念和新的方式。文章从理论和实践角度共同分析了产教融合具有的优势,阐述了在产教融合背景下,应用型高校科技人才队伍建设面临的困境,并提出了应用型高校科技人才队伍建设路径。     

探索校企合作的新模式——2012全国汽车职业教育年会撷英

中国汽车工程学会牵头组织完成的"中国汽车科技人才发展研究"课题的研究结果表明,汽车行业的科技人才危机仍在延续,汽车科技人才的培养已引起了各级政府主管部门、行业组织、企业、院校的高度重视。"产教结合、校企合作"在汽车职业教育界已形成充分共识,但在操作层面仍存在一些问题。在此大背景下,2012全国汽车职业教育年会希望能发挥产、学、研齐聚一堂的优势,共同总结汽车职业教育领域校企合作的经验教训,探索更为有效的合作模式,将校企合作推向深入。     

“九五”期间我国汽车工业人力资源配置的思考

本文以科技人才为例，分析了我国汽车工业科技实力的构成中的人力资源配置问题，分析认为，人力资源配置对物力资源配置后，它是掣肘我国汽车工业进一步寺强科技实力的忧患。分析还认为，“九五”期间，我国汽车工业人力资源配置的模式，必须由“生产型”向“自主开发型”转变。     

企业的人才开发工作探讨

通过小平同志”科学技术是第一生产力”的著名论断，提出了科学技术要真正转化为现实的第一生产力，就必须做好人才的开发工作。这个“人”所体现的“人才”内涵不仅仅是指科技人才，还包括那些能对科学技术转化第一生产产生影响的各类人才，甚至包括企业的高级管理者。     

全国交通科技工作会议召开

10月17日在吉林省召开了全国交通科技工作会议。会议提出了“十一五”期间，我国公路水路交通科技发展的总体目标：深化科技体制改革，营造科技人才发展的良好环境，充分吸纳社会科技资源，完善交通科研基地和科技信息共享平台，初步形成一个适应交通现代化要求、政府主导与市场机制相结合、创新能力强、创新效率高、符合交通科技自身发展规律的创新体系。     

澳玛科技:强劲推出三轮车专用的高速中置-差速电机

位于江苏省常州市芙蓉镇，以开发、生产电动车电机及控制器为主业的常州澳玛科技有限公司，近年来凭借企业在电动车电机生产中所积累的丰富经验及雄厚技术力量（拥有一支高级工程师领衔的科技人才队伍），不断加强新产品的开发力度.     

《重庆重汽科技》征稿启事

《重庆重汽科技》以传播先进技术，开展科技交流，促进企业技术进步，培养开发企业科技人才为宗旨。围绕企业生产发展长远目标，为科技传播交流服务，积极总结科技成果与应用先进技术，促进先进管理方法的推广与引进技术的消化吸收，为企业的技术进步服务，为企业的生产、经营、管理方法现代化服务，     

中铁隧道集团有限公司总工程师、盾构及掘进技术国家重点实验室主任洪开荣成功当选为中原学者

12月12日,河南省创新型科技人才队伍建设工程领导小组办公室公布了2011年度＂中原学者＂评审结果：中铁隧道集团有限公司总工程师、盾构及掘进技术国家重点实验室主任洪开荣成功当选。     

《重庆重汽科技》征稿启事

《重庆重汽科技》以传播先进技术，开展科技交流，促进企业技术进步，培养开发企业科技人才为宗旨。围绕企业生产发展长远目标，为科技传播交流服务，积极总结科技成果与应用先进技术，促进先进管理方法的推厂与引进技术的消化吸收，为企业的技术进步服务，为企业的生产、经营、管理方法现代化服务，为“红岩”汽车的广大用户服务。     

言论

以前再观望的、不敢真投的企业,现在都说要加大研发投入,我想,车型马上会多起来的,消费者的选择也会越来越多。——工信部部长苗圩近日谈及新能源汽车发展时认为新能源汽车产业发展已从导入期迈入到成长期 面临当前自主品牌巨大的压力，我们更应该树立信心，以创新的根本动力，增强自主创新能力，提高自主品牌的发展质量，实现自主品牌的突围，加强自主创新，加大研发投入，建设高水平的研发，完善科技人才队伍建设，提升人才队伍的竞争力。     

大客车车身结构的细部处理

要提高客车质量，光重视底盘质量还不够，还要重视客车车身结构的细部处理，本文在这方面作了较为详细的介绍。     

跨国公司在华R&D投资的效应及对策分析

进入20世纪90年代,在经历了对华投资的考察试探阶段和经验积累阶段之后,为了构筑在中国市场上的技术竞争优势,跨国公司纷纷利用中国在市场空间与科技人才上的比较优势,逐渐将中国纳入其全球R&D网络中.……     

汽车维修企业如何搭建人才发展能力体系——以应用ATD人才发展能力模型为例

<正>作为汽车维修企业，人才能力发展是企业发展的主要战略之一，重视人才发展就是重视企业的可持续发展，重视企业的未来。ATD(Association for Talent Development，人才发展协会)人才发展能力模型，为企业人员规划学习和发展指明了方向，并明确了23项发展能力，下面详细与大家分享每个能力的标准定义及提升思路。