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作为我国新一代重卡HOWOA7于2008年12月19日正式面市。HOWO A7历时一年多时间的开发,运用了130多项最新技术专利,有50余辆实验用车在各种极端环境中进行了两年多的反复实验,其高性能、高品质赢得了市场的认可。日前,记者采访了HOWO A7的用户,以下是他们的真实评述。 相似文献
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小档案:车型:中国重汽HOW0 A7 6×4牵引车购买日期:2010年8月26日发动机型号:D1 2.38-30发动机功率:279kW(380马力)基本用途:长途物流发稿时行驶里程:41 000km上期本刊报道了吴氏兄弟使用HOWO A7的情况,这期记者又采访了王伟东师傅。显然,车辆的使用状况不一,驾车人的评价也会有所差异。我们的愿望是把用户的意见反馈给厂家,以达到厂家能积极协助用户查找故障原因并及时排除。沟通双方关系的目的。 相似文献
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中国重汽9款展车中有6款底盘,占2/3以上。以底盘为主打,不同于以往以牵引车和其他整车为主,显示了中国重汽参展理念和对市场诉求的变化。 相似文献
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在前几期的跟踪报道中,本刊从管理者、驾驶者的角度为大家呈现了陕汽LNG重卡的诸多优势。本期我们从销售者的角度来解析这款车型。2010年11月,为实现全面气化运输通道,打造绿化运输,实现煤炭物流通道加气站全覆盖的发展战略,落实以气销车,以车售气的整体规划,山西压缩天然气集团有限公司成立了汽车销售有限公司。在短 相似文献
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改革开放30年,我国新能源汽车有了很大发展,甚至有了宏伟的实施计划,令人鼓舞。兴奋之下,提出了一些看法,供商榷。 相似文献
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第4届亚太天然气汽车协会国际会议与展览会(ANGVA 2011)在京举行。在ANGVA 2011上,天然气商用车展出规模出乎记者预料,展品包括各类天然气运输车辆、加气设备、天然气汽车及相关零部件。记者以为,天然气是否列入"所谓的新能源"已不重要了,关键是能否得到市场认可。从最早应用在公交车、出租车上,到目前越来越多地应用于卡车、客车和轿车,天然气作为传统燃料的替代品责无旁贷。 相似文献
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在2011上海国际车展上,中国重汽集团和曼集团联合参展,联合发布了合作开发的卡车新品牌汕德卡(SITRAK),并推出了新品牌汕德卡(SITRAK)的第一批产品SITRAK T7H,用实际行动向外界展示了双方合作的推进成果. 相似文献
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"下一届IAA上,中国重汽生产的产品会在曼展台展出."中国重型汽车集团有限公司董事长、中国重汽(香港)有限公司董事局主席马纯济在2010年德国IAA国际商用车展上对<商用汽车>记者说.彼时,中国重汽与曼集团合作的新品牌卡车还没有完成样车试制. 相似文献