丰田3S-FE型发动机微机点火系统工作原理与维修实例

丰田佳美2．0L轿车装备的3S—FE型发动机采用微机点火系统。微机点火系统可以根据发动机的各种负荷情况控制最佳点火时间。使发动机的输出功率、加速性能、经济性和废气排放等都达到理想状态,而且点火性能一直恒定不变。点火系统一旦出现故障,将会导致发动机无法正常工作,要排除故障,必须对微机点火系统的构成和工作原理有全面的了解。     

皇冠轿车点火系统故障诊断

丰田皇冠3.0轿车的2JZ-GE电喷发动机采用了微机控制的点火系统,点火系统的工作原理如图1所示.     

对摩托车CDI点火器电子线路的剖析

摩托车CDI点火器，因无需蓄电池，且线路简单可靠，被大量摩托车发动机点火系统采用，在低、高档摩托车中得到了普遍应用。尤其是越野摩托车都使用CDI点火系统，不会因蓄电池没电或受到损坏影响发动机的正常运转。     

汽油发动机点火能量测试系统简介

<正> 汽油发动机的点火能量直接影响发动机的功率、油耗、废气排放、起动等指标。我所研制的汽油发动机点火能量测试系统采用微机对发动机的点火能量,汽车、摩托车的照明回路、充电回路等任意电气回路及各电器部件的输入特性、输出特性、能量损耗等指标进行全面自动测试,并可自动打印输出测试报告及电压、电流、功率波形。使用该系统可增强发动机、汽车、摩托车整车及电器部件的设计能力、提高设计水平、加强检测手段,是进行发动机、汽车、摩托车开发研制及性能鉴定的     

点火系统技术参数对汽油机排放的影响研究

以配置分电器微机控制电子点火系统的广州本田雅阁F23A1发动机为例,研究了点火系统技术参数对发动机排放的影响,介绍了排放测试系统的组成及测试方法.试验结果表明,点火系统的火花塞间隙、蓄电池电压、高压线阻抗及点火提前角等技术参数的改变会导致点火能量或点火时间上的改变,从而对HC排放都有一定的影响,而对CO排放影响都不大.     

微机控制的汽车发动机点火系统

以东风EQ6100发动机的点火系统为研究对象,分析和总结了分电器点火系统存在的问题,并介绍了一种用于该发动机的由微机控制的点火系统的功能、工作原理、点火特性的建模方法、系统的硬件和软件等。试验表明,该点火系统可以提高发动机的经济性和动力性,具有一定的应用价值。     

汽油发动机电控点火系统的分析与探讨

本文主要是对汽油发动机电控点火系统的分析与探讨,该系统对发动机的空燃比和点火时间能够进行准确的控制。点火系统采用微机控制可以具体分析发动机运行中的各参数,并进行综合处理,使空燃比和点火提前角达到最优值,来满足不同工况下的要求,提高发动机的动力性和经济性,使发动机在最优的状态下工作。     

微机控制的发动机点火系统

简要论述了用分电器控制点火提前角时存在的问题，介绍了一种微机控制的发动机点火系统的组成和控制原理。重点分析了用微机控制点火系统时存在的主要问题，并提出了相应的改进措施。台架试验结果表明，该微机控制的点火系统对改善发动机的性能有较好的效果。     

摩托车点火线圈的几种简易测量方法

点火线圈将车用蓄电池中的直流低电压转换成高电压，并提供给发动机使气缸点火。在摩托车电气电路中，点火系统的点火线圈故障率较高，容易产生点火线圈内部短路、绕组问相互击穿、高低压线圈间断路等故障。     

汽车点火系统电路故障的查找

1汽车点火系统的分类汽车点火系统按其组成和产生高压电的方式不同可分为传统点火系统、电子点火系统和发动机微机控制点火系统（也称计算机控制点火系统或ECU控制系统）3种类型。