“青年”力推快充式纯电动公交——“2014中国双源·快充新能源公交车技术研讨会”在杭州召开

<正>8月15日,由中国道路运输协会客运分会主办的"2014中国双源·快充新能源公交车技术研讨会"在浙江杭州召开,来自北京、上海、杭州、武汉、广州等全国70余个主要城市的公交和客运企业应邀参加了会议。作为生产高性能纯电动客车并成功示范运营的标兵企业,青年汽车集团在会上介绍了快充式纯电动公交的成功运营经验,并与各地公交客运企业代表讨论了快充模式的技术路线和发展方向。     

是规制,也是典范——常州公交客运服务成本规制介绍

去年常州市试行了公交客运服务成本规制,今年为实施公交优先发展战略,又建立了科学合理的考核及补偿机制,旨在继续保持公交发展的良好态势,促进公交事业健康、可持续发展。近年来,常州市积极落实国务院和江苏省关于公交优先发展的战略精神,公交事业取得了跨越式发     

卷首语

城市公共交通是关系亿万百姓切身利益的民生问题,在今年的地方两会上,代表们反映最多的问题之一就是城市公共交通。在一件件地方两会代表们的建议中,优先发展城市公共交通、解决城市交通拥堵、加强公交场站建设、单双号限行、收取拥堵费、发展城乡客运交通、整治公车私用、提倡绿色出行等问题,针对时弊,切中要害,分析透彻,措施得当,表达了百姓的呼声,体现了百姓的意愿。     

城乡公交一体化实施探讨

随着农村路网的发展和社会主义新农村建设的实施,农村客运日益不能满足城乡居民出行需求。该文阐述了公交一体化的内涵,分析了城、乡客运公共交通,对城乡公交一体化的实施进行了探讨,并以嘉兴市为例介绍了城乡公交一体化的实施情况。     

落实节能减排,构建绿色公交

正大连公交客运集团有限公司是大连市经营规模最大的国有独资公交企业.现有职工13654人。经营范围涉及轻轨交通、电车、公共汽车、出租汽车等客运,以及公交IC卡、公交广告、车辆维修、电车制造等,形成了门类齐全、配套完整的公共交通服务产业链。     

企业之窗

北京环卫集团二清分公司；云南金孔雀交通运输集团有限公司；德邦物流荣庸“全球十大网商”；苏州汽车客运集团常熟长运公司；大连公交客运集团有限公司……     

公交客运公路通行安全问题亟待解决

正确保客运安全是预防重特大事故的重点。值得注意的是,目前道路客运逐渐呈现出城市公交公路化、公路客运公交化的发展趋势,城乡公交客运的安全应引起高度重视。那么,应该如何强化公交客运公路通行管理,保证安全呢?在城乡客运一体化发展政策引导下,道路客运逐渐呈现出城市公交公路化、公路客运公交化的发展趋势,公交客运的公路通行管理也成为道路交通安全的新课题,2017年江西鹰潭"5·15"、河北张家口"7·21"重大道路交通事故的发生,     

八方达在城郊客运领域的经验之谈

北京八方达客运有限责任公司是专门从事城郊客运的公交企业,也是目前我国最大的城际公交公司.该公司成立于2001年7月,由北京巴士股份有限公司与北京市长途汽车有限公司共同出资组建,隶属于北京公共交通控股(集团)有限公司,目前拥有八个客运分公司、160多条城郊客运线路,车辆保有量达到了5200多辆.     

坚持党建引领 担当国企本色——聊城公交集团开创高质量发展新局面

<正>时光荏苒,岁月如歌。1970年,聊城公交集团前身“聊城市公共汽车公司”成立,至今已经历半个世纪的发展历程,一代又一代的公交人砥砺前行、风雨无阻,服务于水城百姓,是聊城市唯一从事城市公交客运经营、承担政府政策性亏损的国有交通运输企业。     

大海的胸怀 火热的激情——大连公交集团典型人物事迹报道

唐学新:以微笑服务做最美公交人1982年,唐学新开始从事公交工作,现任大连公交客运集团汽车四分公司玉浓路客运站405路驾驶员。30多年来,他凭借着对公交客运事业的执著追求,以对乘客的真诚服务,在十米车厢履行着一名公交驾驶员的职责和义务,曾获得“辽宁省劳动模范”“大连市特等劳动模范”“最美公交人”荣誉称号。     

聚焦“全国道路运输客运企业高新技术应用论坛”

5月12日下午,全国道路运输客运企业高新技术应用论坛在国家会议中心隆重举行。论坛由交通运输部主办,交通运输部科学研究院和中国道路运输协会共同承办,金龙联合汽车工业(苏州)有限公司协办,共300余名运输业专家、代表、媒体到场参会讨论。本次论坛的主题定为并肩·致远,旨在为我国道路客运发展注入科技动力。会上,六位专家就提升我国客运企业的管理效率、交通信息化的迅速发展给客运业带来的机遇等论题,进行了具有学术价值和实践意义的研讨,其中很多内容对我们公交客运企业也颇有启发,本刊记者特进行了整理汇编,供广大公交行业同仁交流。     

构筑大城市整合的公共客运系统

人口密集、用地紧张是国内大城市的普遍特征，因此我国大城市将实施公交优先战略，形成以公交为主的综合客运服务系统。公交发展的关键是要形成功能齐全，充分整合的公共客运系统，不仅要促成公交内部各方面的协调发展，而且要促成公交与私人交通由相互竞争转向紧密衔接。     

如何开拓大城市高档公交车市场

通过对公交客运市场的调查分析，指出目前高档公交客运市场存在的供需矛盾，提出相应的解决措施，并就其可行性进行分析和论证。     

大连公交月票缘何要"退休"?

2006年9月12日,大连市发改委召开听证会,对公交客运集团提出的《大连市城市公交票制票价改革申请报告》进行了公开听证.经过半天的论证后,最终与会代表原则上同意了公交客运集团对现行票制票价进行改革,提请有关行政管理部门批准.这表明大连人使用了半个多世纪的公交月票即将"退休",手持IC卡乘车指日可待.     

品质青睐,昆明公交携手金旅打造城市风景线

昆明公交集团作为目前云南省最大的国有公交骨干企业,在昆明市交通客运市场中发挥着举足轻重的主体地位和主渠道作用.集团目前拥有营运车辆2800多台,营运线路176条,线路总长度2760km;日均客流量168万～220万人次;公交出行分担率达到24.8%.近2年,昆明公交集团加大科学管理力度,加快企业体制改革步伐,使昆明公交获得了稳步发展.     

构建天津城乡公交一体化大格局的探索和实践

经过近两年的快速发展,天津公交城乡一体化服务网络建设已取得了实质性成果,为国有公交在区县客运市场的加快发展奠定了良好的基础。     

试论城市区与区之间公交客运发展的基本模式

城市区与区之间实行公交客运，是城市规模不断发展、扩大的必然结果。公路客运实行公交化管理，是区与区公交客运联网的最佳选择。现有运力能得到充分利用，政府能减少财政补国有企业能增强竞争活力，社会能保持稳定。     

在最前沿的市场发力——深圳巴士集团股份有限公司副总经理薛国山谈宇通公交客车

相比于客运、旅游客车市场而言,公交客车市场之前并非国内主流客车企业竞争的重点.首先,之前的公交客车产品往往价格较低,技术含量不高,产品同质化比较严重;再者,公交使用企业相比于客运、旅游企业而言,因为承担了相应的社会职责,导致盈利能力较弱,对政府的依赖性较高.     

城乡公交一体化规划方法研究

实施城乡公交一体化是加速城镇化进程、全面建设小康社会的配套工程,是构建和谐城乡的重要基础设施。通过分析城乡公交一体化规划与普通城市公交和公路客运规划中的异同,论述了城乡公交一体化规划的几个关键问题以及实施公交一体化的效益,并对公交一体化实施过程中的体制问题提出对策。     

坚持服务理念,打造满意公交——济宁公汽努力打造人民群众满意公交纪实

济宁公汽坚持公交优先就是百姓优先的服务理念,以建设“现代公交,人文公交、绿色公交、和谐公交”为战略目标．努力打造人民群众满意的公共交通,企业实现了科学发展、跨越发展、和谐发展。