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《综合运输》1997,(9)
<正> 本月22日,我国最长的地方电气化铁路—大(同)准(格尔)铁路正式投入运营。大准电气化铁路东起大同,沿长城向西跨越黄河特大桥,直达内蒙古的准格尔露天煤矿,正线长263公里,设计年运输能力为1500万吨。 本月28日,广州地铁1号线首段西朗—黄沙的5个车站正式开通。1号线全长18.48公里,西起广州钢铁厂,东至新建的广州火车站。全线设16座车站,能力为日客流量113万人次,可疏道地面客流的10~15%,预计1998年底全线建成,总投资约127.15亿元。 云南省第一条高速公路—昆(明)曲(靖)高速公路昆明至易隆段二期工程于5月底竣工。昆曲高速公路全长130公里,其中昆明—嵩明45公里为全幅高速公路。其余为半幅高速公路。 相似文献
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《综合运输》1999,(8)
<正> 交通工程 国家“九五”重点工程—南疆铁路西延线,经过近3年的艰苦施工,于本月6日铺轨抵达终点喀什站,实现全线铺轨贯通。南疆铁路东起叶鲁番,西抵喀什,全长1451公里,其中吐鲁番至库尔勒段已于1984年建成通车。 西煤东运第二条大通道的重要区段——神华工程神朔铁路电气化工程,5月18日动工。神华工程是我国第一个集煤矿、铁路、电站、港口、远洋船队一体化统一建设和经营的工程。它包括在陕北和内蒙古南端的神府、东胜建设一个年产6000万吨优质煤炭的现代化矿区,修筑1029公里双线运煤大通道,建设具有3000万吨装煤能力的装船港和一支现代化的远洋船队,以及262.4万千瓦装机容量的坑口电站。全线按国家Ⅰ级干线电气化修建,近期单线,远期复线,全线计划于2000年8月竣工。 本月25日,交通部和深圳市“八五”、“九五”期间重点建设项 相似文献
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<正> 举世瞩目的京九铁路经过全路建设者三 年多的艰苦奋战,已于 1995年 11月16日全线铺通。按照国务院领导关于建成一段、运营一段,尽早发挥投资效益的指示和铁道部的统一部署,京九线阜阳——九江段从今年元月1日开始实行工程监管运营,实施分流运输。4月1日起,京九南段向塘西——龙川亦开通工程临管,全线分流货物运输。至9月1日起,京九线将全部由工程临管正式 相似文献
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·交通工程·▲总投资63.79亿元的石(柱)忠(县)高速公路全线开工建设。▲武汉市汉鄂(州)、汉英(山)、汉麻(城)3条高速出城路同时开工。▲全长59公里,总投资26.8亿元的四川攀(枝花)田(房)高速公路正式开工建设。▲总投资49.38亿元的京沪铁路电气化改造工程在上海西站开工。▲南京铁路新客站改建工程全面竣工,正式启用。▲备受关注的国际铁路大通道昆明至河口铁路玉溪至蒙自段工程动工。▲大秦线2亿吨扩能改造工程项目全线贯通。▲全长近2600公里的内蒙古公路东西大通道全线建成通车。▲东北地区首条合资铁路——长春—双阳—烟筒山铁路的建设… 相似文献
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《综合运输》1998,(10)
<正> 交通工程 6月28日,国家“九五”重点建设工程武昌——广州铁路电气化工程全面动工,它标志着我国最长的南北铁路干线(京广线)将全线实现电气化。 本月10日,福建省海沧铁路正式破土动工。海沧铁路位于厦门、漳州两市间,全长19.3公里,全线将设3个站,它与鹰厦线663公里处接轨。海沧铁路与厦门海沧港口相互配合,可构成一个海运、铁路交通运输网络,对促进海峡两岸“三通”和国防建设、增强厦门特区与周边及内陆省份的经济联系具重要意义、该铁路是厦门市政府与上海铁路局共同投资的建设项目,工程总投资2亿元,将于1999年10月上旬竣工。 北京八达岭高速公路的潭峪沟隧道本月上旬胜利贯通。潭峪沟隧道穿越八达岭长城,由两座平行的主洞和辅洞组成。主洞全长3456米,净宽13.1米,居亚洲宽大隧道之最,位居世界3000米以上大跨度隧道第五。 相似文献
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《综合运输》2000,(12)
山东省内河最大的现代化煤港——济宁泗河口煤港,9月18日正式动工兴建。济宁泗河口煤港是国家计委批准立项的“九五”京航运河(济宁—徐州)疏浚重点工程项目,是山东省内河运输设计泊位最大的现代化港口。港口位于南阳湖东岸,毗邻兖矿集团济宁三号煤矿,距离京杭大运河主航道4.6公里,设计年吞吐量500万吨。 9月21日,北京南四环路建成通车。北京南四环路东起十八里店立交桥,西至莲花河铁路立交桥,全长23.5公里,连接京津塘、京深高速公里,以及正在建设中的京沪、京开高速公路。这条快速路为双向8车道,设计时速100公里,全封闭全立交。 广深铁路全面实现电气化。在深圳特区成立20周年之际,南粤大地又传捷报;9月16日,由中铁电气化工程局负责设计和施工的广深铁路第三线电气化改造工程建成通车。至 相似文献
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《综合运输》2001,(12)
<正>交通工程 同家“九五”重点建设项目,西南地区又一条一级干线铁路——内昆铁路全线铺通。内昆铁路北起四川省内江市,南至云南省昆明市,全长872公里。其中北段内江至安边、南段贵州梅花山至昆明于20世纪60年代建成。这次新修建的中段起点为云南省水富县,终点为梅花山车站,全长358公里,途经四川、云南、贵州3省的宜宾、昭通、毕节、六盘水等4地市的10个县。同时对宜宾至水富段进行电气化改造,扩建六盘水铁路枢纽。1998年6月,这一铁路中段及相关工程正式动工,总投资120亿元,由铁道部和云南、四川、贵州3省出资建设。新建线路实现电气化后,最大区段货流量密度为每年1400万吨,客车每日8对。内昆铁路的建成,将对完善西南路网布局,实施西部大开发战略,促进西南地区和国民经济的发展,加快沿线人民脱贫致富,增强民族团结具有重要意义。 9月10日,随着武昌至广州电气化铁路正式开通使用,全长2300公里的京广铁路电气化改造工程全面完成。该线是目前中国铁路最长的双线电气化铁路。至此,我国电气化铁路营运里程已突破16万公里。 相似文献
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