用创新解读"智慧经营"

到2004年9月,中远散运在自有船只并未大增的情形下却自如地控制了200多艘散货船,实际控制运力达1000多万载重吨,租入船的运输收入已经占到总收入的73.4%,航运主业整体效益与去年同期相比又有大幅度攀升,取得良好经济效益的同时在竞争中发展壮大了船队,极大地提升了中远散运的品牌价值,中远散运已经成为国际干散货海运市场上一支名副其实的生力军,中远集团的创利大户.中远散运取得如此骄人成绩的背后,是一条不寻常的改革发展之路.     

中远散运：领跑者的创新之路

经过35年的风雨历练,中远散运不仅从企业规模、创效能力、组织结构、人才队伍等方面发生了重大变化,而且已经成长为国际干散货航运市场上的领跑者。     

重笔勾画散运新蓝图

6月16日,中远海运散货运输有限公司(简称“中远海运散运”)在广州宣告成立.这是继中远海运集装箱、中远海运能源之后,中远海运集团成立的第三家航运集群企业,运力规模位居世界第一. 在全球散运市场持续低迷的形势下,新诞生的中远海运散运这头巨象能否轻盈起舞?如何把握改革重组带来的新机遇?未来的发展蓝图怎样描绘?带着这些问题,本刊记者采访了中远海运散货运输有限公司总经理刘汉波先生.     

星光熠熠耀航程——中远散运船舶星级制管理纪实

中远散运走出了一条具有中远散运特色的船舶星级管理之路，不仅实现了公司船舶管理的实质性飞跃，奠定了船队安全稳定发展的基石，其在船舶管理方面的大胆探索也创建了国内航运企业船舶管理的崭新模式。     

创新铺就成功路

随着国家市场经济的全面发展和即将加入WTO,中远散运积极抓住市场回升这一良好机遇,创新“经营管理理念”,灵活地开展租船、卖货、转租、拼货、经纪等中间服务、衍生服务和个性化服务,不断提高对货主和租家的服务水平,加大了航运经营活动的附加值。 中远散运创新“制度管理内涵”,新的激励约束机制使企业焕发出了新的生机。公司改革深化用人、用工制度,从新组建的陆产公司中留出7个处、科级干部岗位进行公开招聘,从报名应聘、公开考试到竞     

挑战极限跨越未来--访中远航运股份有限公司首席执行官姜立军

2004年的国际海运市场可以用一个词来形容,那就是"火爆".受中国因素影响,在货运需求的强劲拉动下,近年国际海运价格的综合指数升幅已经超过200%,达到历史最高水平.一个进出口大国,国际海运业的兴旺给我国的远洋运输企业带来了难得的发展机遇.作为我国航运龙头企业中远集团,实现"年创百亿利润"的经营目标已成定局.其下属的中远香港、中远散运、中远集运、广州远洋的利润今年都将创历史新记录.     

星光熠熠耀航程——中远散运船舶星级制管理纪实

中远散运在船舶实施星级制管理模式已经走过了18年历程,在18年船舶星级管理中,公司在变化中创新,在积淀中深化,不断探索船舶管理的崭新路径,走出了一条具有中远散运特色的船舶星级管理之路,不仅实现了公司船舶管理的实质性飞跃,奠定了船队安全稳定发展的基石,其在船舶管理方面的大胆探索也创建了国内航运企业船舶管理的崭新模式.     

天津中散国际贸易有限公司

<正>天津中散国际贸易有限公司是由中远散货运输有限公司("中远散运")与中远国际船舶贸易有限公司("中远船贸")共同投资组建的合资企业。中远散货运输有限公司是天津中散国际贸易有限公司的第一大股东,是世界最大的专门从事国际干散货远洋运输的国有大型航运企业公司之一,其运营各类大型散货船船舶200余艘,实际控制运力超过1600万载重吨。另外一个股东中远国际船舶贸易有限公司是中远集团从事船舶贸易代理的窗口公司,拥有广泛的国际船舶贸易资源和网络。在两大股东的大力支持下,我司主要经营中远散运公司及中远集团其他公司的新     

励精图治谋发展

中散(天远)公司现拥有自有散货船舶近70艘，近400万载重吨，操作运力近700万载重吨，是中远集团的创效核心企业之一。1997年，公司取得国际DOC证书和ISO9002证书，成为国内首家取得双标证书的航运企业。1998年1月11日，中远散货运输有限公司从北京移师天津，与天津远洋运输公司合二为一，新的中远散运在天津远洋大厦正式挂牌。这标志着     

中远散运：“智慧经营”演活三种角色

中远散运并没有满足于传统的船东身份。几年来，在“智慧经营、决策为先”理念指导下，中远散运坚决实施“拥有船向控制船转变”战略，果断提出了转变市场定位的决策构想，也就是由单一船东身份向“三位一体”的市场定位转变，即在市场上同时扮演三种角色：船东、租家和经纪人。     

中远散运:领跑者的创新之路

2005年10月1日,中远散运(天远)迎来了35岁的生日.经过了35年的改革与创新,经过了近年来与世界知名散货运输企业的较量,中远散运企业的核心竞争力不断增强.首先,实际控制船舶200多艘,运力达到1500多万载重吨.同时,赢利能力也成几何基数增长:由2002年的数千万元、到2003年增至数亿元,再到2004年创利数十亿元、国有资产保值增值率接近300%,中远散运一路振翅高歌.截止2005年8月,中远散运运输收入与去年同期相比又增加了11.8%.     

市场·信息

【航运】我国控制的好望角型散货船队增长迅速由于发往我国的铁矿石不断增长,新近发展起来的散货船公司积极租入船舶与已有的散货船公司展开竞争,我国的散货船公司的对租船和运输市场的影响力越来越大。据悉,由大陆、台湾和香港的中国散货船公司控制的好望角型船已经达到150艘,占全球好望角型船运力的20%以上。其中由昌运和中远香港分别控制约30艘,中远散运和T aiwanM aritimeT ransport则分别控制约20艘,W orldlink、ChinaN ationalCharteringCorp、中远青岛和G lory W ealth分别控制约10艘。有消息称,从去年7月,这些公司就开始租入船…     

中远海运散运：全力为客户提供增值服务

中远海运散货运输有限公司（以下简称“中远海运散运”），由原中远集团所属中散集团、原中国海运所属中海散运整合而成，于2016年6月2日在广州市南沙区注册，6月16日挂牌成立运营。公司总资产748亿元，拥有并控制好望角型、巴拿马型和灵便型散货船380余艘、3400多万载重吨，经营航线遍布全球100多个国家和地区的1000多个港口，与世界矿业巨头、国内外知名粮商、钢铁制造业巨擘等干散货行业大货主、大客户建立了良好的合作关系，是世界第一大干散货船队。     

中远海运特运 "特"在哪儿

2016年12月7日,中远海运集团旗下上市公司中远航运正式更名为"中远海运特运",全球最大的特种船队站在又一个新起点上扬帆远航. 55年来,从"广州远洋"到"中远航运",从"中远航运"到"中远海运特运",每一个名字都拥抱着一个伟大的时代,都在时代长河里留下独特的印记.     

中远散运公司控制成本见成效

中远散运公司发扬“艰苦创业,爱国奉献”精神,1998年成本控制节省费用达1亿5千多万元,为参与国际航运市场竞争增添了实力、后劲。 中远散运公司破除以往只重视收入不重视支出的“一头沉”现象,树立利润既来自收入又来自支出“两头重”的清醒认识,把成本控制当作增加利润的重要途径,在收入不变的情况下,减少的成本就直接转化为利润;破除把成本控制局限于节     

“网上中散”构建竞争新优势

近年来，由中远散运自行开发使用和引进使用的软件系统已经涵盖了企业的方方面面，并在经营管理和市场竞争中愈来愈发挥着重要的作用。其中，在公司生产经营和管理中已经投入使用并具有自主知识产权的软件系统共21个，包括：公司航运调度系统、财务管理系统、统计系统、商务系统、船员管理系统、航次预测系统等。正在开发和试用的软件系统有：生产经营管理系统、机务综合管理系统、船岸信息通讯系统等。     

中远海运散货运输有限公司

正安全诚信优质高效以实力彰显价值以诚信远航世界中远海运散货运输有限公司(以下简称“中远海运散运”)是中国远洋海运集团所属二级公司,由原中远集团所属中散集团、原中国海运所属中海散运整合而成,于2016年6月2日在广州市南沙区注册,6月16日挂牌成立运营。截至2016年底,公司总资产904.7亿元,拥有和控制散货运输船舶340艘,运力达3030多万     

中远海运散运首批16艘订单敲定

正中远海运散运和中国铝业合作几内亚铝土矿运输项目的首批订单已经正式敲定,为了运输从几内亚进口的铝土矿,中远海运散运将在五家中国船厂下单订造多达16艘210000载重吨Newcastlemax型散货船,总价值约为8.8亿美元。如果加上后续备选订单在内,中远海运散运最多可能订造30艘Newcastlemax型散货船,将成为该公司最大的一笔散货船订单。     

精益管理助推中远散运可持续发展

近年来，不管市场如何变化，为推进企业可持续发展，中远散运始终牢固树立智慧经营的核心理念，先后推进一系列低成本、差异化的创新举措，实现了从粗放式管理向精益化管理转变、从人治化管理向制度化管理转变、从职能化管理向流程化管理转变。在追求经营高效益、管理精益化、发展可持续的过程中，把2005年确定为基础管理年、2006年确定为标准化管理年，积极探索精益管理思想在中远散运的具体实践。     

海铁联运 海阔天空——中货公司海铁联运工作新世纪新突破

2000年12月初,北京远洋大厦,运输界的两双大手紧紧相握——中远国际货运有限公司与铁道部中铁集装箱运输中心签订了《集装箱多式联运合作协议书》。此举标志着中远与铁道部中铁集装箱运输中心多式联运业务方面所进行的成功合作,已经取得了良好的效果;同时也为中远与铁道部的进一步合作揭开了崭新的一页。 业内人士皆称此次合作是令人瞩目的“强强联合”:中国最大的航运企业——中远