试论机动车辆排放尾气污染物的综合治理

本文就机动车辆排放尾气污染的成因和对人体的危害，简述发动机技术状况好、坏直接影响尾气污染物的排放，指出依法综合治理的意义。     

关于机动车尾气排放检测中车辆预热问题的探讨

<正>1机动车的排放污染物随着机动车数量的逐年增加,机动车尾气排放对大气环境的影响也愈来愈严重,机动车尾气污染已经成为影响城市空气质量的重要因素。我国也先后出台了多个相关标准,对机动车尾气排放的检测方法和限值都做出了明确而具体的规定和要求。机动车的排放污染物主要有3种形式:一是尾气排放污染物,即由排气管中排出的废气,主要有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、铅化物、硫化物等;二是曲轴箱排放污染物,是由活塞环与气缸的间隙漏入曲轴     

城市道路空气污染概况及道路扩散模型综述

目前,机动车尾气污染已经逐渐取代燃煤污染而成为影响城市空气质量的主要因素。利用道路扩散模型研究机动车尾气扩散规律,可为城市道路大气污染的监测、评价与防治提供科学依据。介绍城市道路污染概况及影响污染物排放的因素,分别以排放因子模型和污染物扩散模型对道路模型进行综述,重点阐述该道路模型的特点及其在我国的应用现状,并展望道路大气污染防治发展方向。     

机动车尾气污染的危害及治理研究

本文阐述了机动车尾污染的现状，分析了尾气污染对人类健康带来的巨大危害，并提出了治理对策。     

车用汽油发动机排放控制技术浅谈

随着世界汽车保有量的不断增加，由汽车尾气排放造成的大气污染问题已经成为世界公害。削减汽车排放污染物的最根本途径，是开发和应用先进的汽车排放污染物控制技术。汽车排放污染物控制技术可分为3类：①机内净化技术，它以改进发动机气缸内的燃烧过程为核心；②排放后处理技术，即在尾气排放系统中采用化学或物理的方法对已生成的有害排放物进行净化；⑧非尾气污染控制技术，即对由发动机曲轴箱和供油系统产生的有害排放物进行净化。其中后2类技术也被统称为机外净化技术。     

汽车排放污染及其治理

汽车排放是造成空气污染最重要的原因之一，车辆尾气中的ＣＯ、ＨＣ，ＳＯ２，ＮＯｘ等污染物而导致的酸雨、酸雾、以及光化学污染正严重危害着人类健康。车辆排放污染的治理必须多角度，全方位地综合运用各种手段，统一规划治理。     

汽油车使用因素对其排放性能的影响

汽车排放的污染物主要取决气缸内燃烧状况，燃烧条件恶化、不完全燃烧及燃烧过程不稳定等都会明显增加尾气中的有害成分。从驾驶和维护角度出发，提出了减少汽油车排气污染的技术措施。     

汽车尾气治理的正确方法

汽车排放的尾气给大气造成污染,直接危害人们的身体健康,并严重威胁着人类的生存环境.国家环保局为了有效控制汽车的排放污染,改善大气环境,经国务院批准,颁发了汽车污染物排放标准和测量方法,旨在有效控制汽车废气对环境的污染.现将国外尾气治理的先进经验和我们的正确治理方法介绍给大家,以供参考.     

天然气客车销售利好

与汽油、柴油车相比，使用天然气公交车能大幅度降低尾气排放量，使污染物接近“零排放”，有效降低城市PM2．5污染值。在政策支持、运营费用低和技术成熟三大利好的刺激下，客运企业的新增和更新车辆纷纷转向经济又清洁的天然气客车。     

倍耐力爱科柴油机尾气颗粒物过滤器进入中国市场

倍耐力爱科技术有限公司是一家以柴油机尾气排放污染物控制技术为主要业务的意大利驻华企业。近日，倍耐力爱科FeelpureTM尾气颗粒物过滤系统已通过国家核准并开始面向中国市场销售，它采用碳化硅技术，该过滤器可减少90％以上柴油车细颗粒物污染的排放量。这种高效率的柴油机颗粒物过滤器在倍耐力爱科的Arese工厂（意大利米兰）以及完全自动化的新工厂Bumbesti（罗马尼亚）生产。     

试论机动车辆排放尾气污染物的综合治理

本文就机动车辆排放尾气污染物的成因和对人体的危害，简述发动机技术状况好，坏直接影响尾气污染物的排放，指出依法综合治理的意义。     

燃油蒸发排放控制系统的控制原理与检修

随着汽车数量的不断增加，汽车排放对大气环境的污染也越来越严重。汽车的污染物主要来自尾气，其次是曲轴箱泄漏和燃料供给系统中燃油的蒸发。燃油蒸发排放的主要成分是HC，它占汽车总HC排放量的20％左右。为了改善大气质量，世界各国都制定了越来越严格的汽车尾气排放法规和汽车蒸发排放法规。     

关于在用车的工况法尾气排放检测

为了控制日益严重的机动车排气污染,对在用车实行严格的I／M制度以正确找出其中的高排放车辆并采取相关措施是比较有效的方法之一。在此先介绍了目前率先在北京市采用的稳态加载工况式尾气检测设备,它是代替被淘汰的怠速法尾气测试仪来作为在用车的尾气检测设备的。然后详细介绍了新一代的基于排放污染物质量测量的瞬态工况检测设备及其关键组成部分VMAS。     

排放新规与出口退税调整对下半年商用车市场的影响

排放新规的影响 6月29日，国家环保总局宣布，相当于欧洲Ⅲ号标准的国家机动车污染物排放标准第三阶段限值（以下简称国Ⅲ标准）将在全国范围内开始实施，这标志着我国汽车污染排放控制进入了新阶段。国家环保总局表示，国Ⅲ标准的尾气污染物排放限值比国11标准降低了30％，因此，于7月1日如期实施的国Ⅲ标准，对于实现国家的节能减排目标具有重要意义。     

中国机动车尾气污染治理技术大全简介

正"中国机动车尾气污染治理技术大全"产品。是由《中国机动车尾气污染治理技术》一书和治理汽车尾气污染试用产品组合而成,所以在系统了解和掌握机动车尾气污染治理技术、理论同时,还能充分了解和掌握汽车污染治理产品的性能和效果。世界发达国家通过以下技术路线解决了机动车尾气污染问题:1.通过不断提升新车排放标准实现机动车尾气污染降低。     

大排量车进城每天25英镑 伦敦开征“大排量税”

据了解,此项标准的主要控制对象是车辆在静止状态下由于车内构件材料和装饰材料造成的空气污染,不包括汽车发动和行驶时,尾气窜入车内引起的车内污染。“采样测定方法”规定了采样点设置、采样方法和设备等内容。数据采集工作之后,将确定污染物的检测指标限值,最终形成车内空气污染物浓度国家标准。     

直喷汽油车市区工况低温排气污染物及颗粒物排放研究

对汽油车在低温情况下市区工况尾气污染物和颗粒物排放进行测试,并与常温下市区排放进行比较,得到低温对尾气污染物和颗粒污染物排放的影响,得出结论:在低温市区工况,车辆尾气排放和颗粒物排放呈倍增加,冬季减少车辆在市区的短途出行及采取其他清洁出行措施是改善城市空气质量的有效手段。     

天津世纪动力科技发展有限公司

天津世纪动力科技发展有限公司（简称CPOWER），是一家致力于研发生产汽车、摩托车、内燃机尾气排气检测设备以及三维扫描系统的高新技术生产企业，其开发生产的TCP-600T轻型汽车排气污染物测量装置以及CP-Ⅰ、TCP-Ⅱ型摩托车排气污染测试设备能够按照汽车摩托车排气污染物中国第Ⅱ和第Ⅲ阶段、欧Ⅱ和欧Ⅲ等工况法测量规定测量排放值，     

基于监管一体化的天地人车环境监测管理系统的研究与应用

正近年来,随着我国机动车保有量的快速增加,部分城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点,且有逐年高发趋势,直接影响群众健康,这无疑对各级环保部门长期以来靠"节能减排"手段实现环境保护的预期带来新的挑战。2019年,全国机动车排放污染物初步核算为1 603.8万t。另外,     

机动车尾气治理原理及治理产品机理

随着我国控制机动车尾气污染力度加大、＂机动车环保检测合格标志管理规定＂的实施以及各地机动车尾气工况检测方法的推行,机动车尾气超标治理难题已成为越来越突出的矛盾,并由此带来了一系列问题。