京杭运河1号桥PC连续梁合龙段施工

通过京杭运河1号桥PC连续梁合龙段的施工实践,介绍了合龙段施工中采用的劲性骨架连接、平衡配重、混凝土浇筑及预应力张拉等施工工艺,对类似桥梁的施工有一定的借鉴意义。     

五跨混凝土梁桥施工期受力行为影响研究

通过运用连续梁桥基本资料,从施工阶段划分,五跨连续梁桥合龙方式的选择,不同合龙次序永久作用效应分析以及不同合龙次序结构线形分析对五跨预应力混凝土连续梁桥和连续刚构桥施工方法影响分别进行了对比分析。     

预应力混凝土现浇连续梁合龙段施工工艺

对于预应力混凝土连续梁桥来说,其合龙段的施工质量对整个工程的施工质量具有重要的影响。因此,必须采取相应的措施,对其合龙段的施工质量进行提升。本文结合某铁路特大桥预应力混凝土现浇连续梁合龙施工段,较详细地介绍在钢筋密集、钢绞线形式复杂、施工期短、施工质量有特殊要求的情况下的施工方法,收到了明显的经济效益与社会效益,可供施工技术人员参考。     

大跨度预应力混凝土桥梁施工技术研究

以大跨度预应力混凝土连续箱梁悬臂挂篮施工技术为例,分别在0#块施工、挂篮施工、边跨现浇施工以及合龙段施工等几方面详细概述了大跨度预应力混凝土连续梁桥施工技术,同时对施工阶段的重点控制内容作了相应分析,可以作为大跨度预应力连续梁桥的施工技术参考。     

大跨径预应力混凝土连续梁桥合龙施工技术

分析了大跨径预应力混凝土连续梁桥底板开裂的原因,并以秦淮河特大桥为依托,对大跨径预应力混凝土连续梁桥合龙施工进行了探讨,提出了一些保证桥梁预应力度和避免箱梁底板开裂的方法和措施。     

预应力混凝土大跨度刚构连续梁合龙技术

悬臂浇筑预应力混凝土连续梁的体系转换的关键就在于合龙工艺,以第二松花江特大桥主跨(48+4×80+48)m刚构—连续梁悬臂合龙施工为例,详细介绍了施工合龙方案、合龙顺序、体系转换、以及施工配重等方面内容,为今后同类型桥梁设计施工提供参考。     

悬臂现浇连续梁0~#块施工技术

连续梁悬臂浇筑法是我国大跨度预应力混凝土连续梁施工的主要方法之一,而0#块则为施工的重点难点部位。结合实际工程,介绍了悬臂现浇连续梁桥0#块的施工方法、验算步骤,以及施工时的注意事项,总结研究施工工艺,便于为同类型的工程提供参考。     

浅谈大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂施工控制要点

通过对大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂施工进行概念性分析,并且对大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂施工方式进行总结与评价,得出有效的大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂施工控制方法,为今后大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂施工提供参考。     

G204如皋段改扩建工程某连续梁桥合拢段施工

根据大桥主桥预应力合拢段施工工艺,阐述预应力混凝土连续梁的合拢段施工顺序、影响因素等问题及合拢支撑措施、体系转换和预应力施工等的施工工艺,为以后同类连续梁的合拢施工提供参考。     

预应力混凝土连续梁施工质量控制中的几个关键问题

预应力混凝土连续梁以其结构整体性好、大跨度,减少桥面伸缩缝个数使行车变得舒适,而在高速公路和城市快速路工程中得到广泛应用。预应力混凝土连续梁的施工方法一般有满布支架现浇施工、悬臂浇筑、悬臂拼装等施工方法。支架现浇施工做为施工工序简单,是比较成熟的施工方法,现在仍为桥梁施工的主要施工方法。对预应力混凝土连续梁施工质量控制往往缺乏重视,造成事故。笔者就预应力混凝土连续梁桥预应力混凝土连续梁施工质量控制的若干问题进行探讨。     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

桥梁单片梁受力分析

桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.