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分析了桥面铺装裂缝产生的原因,其影响因素涉及到铺装的厚度、外掺料、集料、层间粘结状况、养护等方面,提出了有关防治措施。 相似文献
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桥面铺装层破坏而出现坑槽、裂缝、松散等病害是目前高速公路中最常见的病害。由于裂缝是引起材料破坏、断裂的根源。只有在弄清裂缝产生原因的基础上才能对症下药,进行科学设计、科学施工。预防裂缝的产生,从而提高铺装层的使用寿命。本文对防水混凝土桥面铺装层裂缝产生原因及防治作以简要分析。 相似文献
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针对现场实际情况,并综合许多关于混凝土的裂缝资料,详细分析了桥面混凝土的裂缝成因.在此基础上提出了预防桥面混凝土铺装生成裂缝的措施,并介绍了裂缝的修补措施,可供参考. 相似文献
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桥面铺装层破坏而出现坑槽、裂缝、松散等病害是目前高速公路中最常见的病害。在桥面病害的调查、处理过程中,发现病害较严重的部位防水混凝土铺装层已破损,桥面病害的产生不仅与沥青混凝土铺装质量、桥面排水有关,很大程度上取决于防水混凝土桥面铺装质量。 相似文献
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桥面铺装层破损、开裂、错台、麻面和磨光是水泥混凝土路面最为常见病害 ,其中桥面板破损是损坏面积最大而且危害最为严重一种形式 ,并且桥面铺装层的修补也最为困难 ,在关部门曾对桥面铺装层破坏处采用多种修补措施进行修补 ,但都未达到明显效果。由于裂缝是引起材料破坏、断裂的根源 ,只有弄清裂缝产生原因的基础上才能对症下药 ,预防裂缝的产生 ,进行科学的修补 ,提高高速公路的运营能力及防止事故的发生 相似文献
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桥面采用超薄结构可以降低原材料的用量,同时便于维修,符合可持续发展的社会需求.重点阐述西部地区水泥混凝土桥梁和桥面铺装的主要形式及典型病害,运用有限元模型对混凝土桥面超薄沥青铺装层进行了应力分析. 相似文献
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首先介绍了混凝土桥面结构性防水粘结层的特点,然后对典型结构性防水粘结层(SBS改性沥青+碎石、橡胶沥青+碎石、SBS改性乳化沥青+碎石)的路用性能进行了室内外对比试验,试验结果表明:桥面处理宜采取喷砂的方式,SBS改性沥青+碎石和橡胶沥青+碎石防水粘结层均适合做桥面防水层材料,且橡胶沥青+碎石防水粘结层路用性能相对最佳。 相似文献
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桥面铺装破损是高速公路桥梁的主要病害之一,本文针对我省高速公路桥梁中存在的桥面铺装破损情况进行分析,并提出几种解决办法. 相似文献
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结合丹通高速公路的施工实践,介绍了可通过优化混凝土配合比、调整施工工艺,提高桥面铺装混凝土的密实性、抗渗性,提高工程施工质量. 相似文献