预制梁模板防漏浆技术

预制梁板模板拼装时,模板间有缝隙,浇注时易漏浆,影响梁体外观质量。结合沈吉高速公路项目预制梁工程,对预制梁的模板进行改进:改善地胎的形式,用橡胶管封堵缝隙;改变翼缘板边模形式用橡胶条填塞槽钢,橡胶锯齿咬合紧夹钢筋来填塞槽钢;模板间夹薄橡胶片封闭模板间缝隙。施工实践表明,模板防漏技术既保证了预制梁板的质量又加快了施工进度;适用于箱梁、T梁、空心板等预制梁工程中,有着广泛的应用前景。     

高频快装附着式震动器在桥梁上构的应用

桥梁上构梁（板）预制施工所存在的外观质量差、气泡多、漏浆、表面水纹现象等通病，影响梁（板）外观及内在质量，要解决混凝土大型构件的捣固密实度和表面气泡的通病，关键在于震捣设备的选择及施工工艺的合理安排。随着新设备、新工艺的不断发展，一种高频快装附着式震动器的诞生，克服了上述普通附着式震动器的诸多弊端，在百罗高速公路谷拉河大桥及小二高架桥T梁生产中得到了很好的推广和应用。     

预应力混凝土“T”梁预制施工技术

介绍了预制“T”梁的施工方法 ,着重对影响“T”梁外观质量的蜂窝、麻面、水纹与底模漏浆进行分析。同时 ,就如何解决“T”梁出现蜂窝、麻面、水纹、底模漏浆等技术难题而采取的措施进行了阐述     

预制砼空心板的外观质量施工控制

随着高速公路的发展,人们对桥梁砼空心板的外观质量有了更高的要求。结合广东梅河高速公路的建设,分析了影响砼空心板外观质量的因素,探讨在施工中如何对砼空心板的外观质量进行有效的控制。     

创新理念促建设 突破技术保质量 通平高速力推预应力智能张拉、智能压浆新技术

近年来,湖南高速公路大建设促成了科学技术的大发展,全省高速公路建设单位按照科技修路、优质修路、建设资源节约型和环境友好型高速公路的要求和目标,在施工技术上开展了大量的科技创新活动。其中由湖南省通平高速公路建设开发有限公司与湖南联智桥隧技术有限公司联合研发了预应力智能张拉技术,解决了梁板预应力张拉由人工随机控制向计算机智能数字控制的转变。由湖南省高速公路管理局、湖南省通平高速公路建设开发有限公司、湖南省交通科学研究院联合研发的预应力管道压浆技术,解决了压浆充盈密实的问题。     

预应力孔道冻胀病害防治与处理技术研究

寒冷地区高速公路施工过程中低温条件下预制的梁板易发生预应力孔道冻胀问题。通过冻胀病害产生原因分析,制定了冬季低温条件下梁板压浆的有效保障措施,并对产生冻胀的梁板制定了补救处理措施和流程图,为确保工程质量避免发生冻胀事故起到积极作用。     

预应力空心板在桥梁施工中的应用

近年来．很多桥梁在建设时都使用了空心板结构,所以．有效提高预应力空心板在桥梁中的质量和外观,成为桥梁建设中非常重要的问题。通常情况下．常见的桥梁中的预应力空心板问题有以下几种：预应力空心板梁外侧板下部出现云斑、砂线和麻面,模板拼缝处漏浆：底板或侧板混凝土振捣不密实;内模板上浮和变形：张拉后起拱值达不到设计标准,垫块造成的侧板印痕等。而影响桥梁预应力空心板质量的因素也有多种,在长期的桥梁施工工作中,我们经过分析探索、研究．发现影响桥梁预应力空心板质量的因素有以下几种：原材料的质量问题、钢筋工程、混凝土工程、预应力空心板梁的安装等因素．本文就对桥梁预应力空心板的钢筋制作、模板安装、混凝土施工等工艺进行讨论。     

奉铜高速小型构件预制标准化建设“出彩”

在奉铜高速公路建设过程中,为确保工程外观及内在质量．彻底解决以往高速公路建设中存在的浆砌工程厚度不足．砂浆不饱满等比较突出的问题．昌铜项目按照标准化建设要求,对小型构件预制实行标准化建设．将全线边沟盖板进行集中预制,     

浅析桥梁梁板预制常见问题及对应预防策略

桥梁梁板预制在桥梁建设中有着举足轻重的地位,保证其质量对于桥梁安全以及使用寿命有着重要的意义。在施工过程中若桥梁梁板受力出现变化,不仅影响桥梁外观的美观与实用性,同时影响到桥梁的应用安全。主要对桥梁梁板预制中常见问题进行分析,并提出了对应的预防策略。     

高速公路桥涵混凝土外观质量的控制

我国高速公路建设不断发展,各式各样的景观桥梁也运用到了高速公路上。由于人们质量意识的提高,对桥涵混凝土外观质量要求越来越高,已不仅仅限于以前的是否漏振,是否蜂窝麻面等标准,而是注重于外观是否平整光滑无错台,颜色是否均匀,是否消除     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

桥梁单片梁受力分析

桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.