高速公路路面使用性能的模糊综合评价

模糊评价是现代管理的优化方法之一。文章结合表征高速公路路面使用性能的各项指标,建立了其模糊综合评价体系,并通过算例进行验证。     

旧水泥砼路面性能综合评价指标体系研究

传统的水泥砼路面性能评价是从日常养护管理的角度,主要以路面破损状况、平整度和抗滑系数3个指标来表征.我国许多水泥砼路面都达到了一定的使用年限,面临着路面是否需要大中修的养护决策,传统的评价指标体系已不能满足需要.文中从水泥砼路面大中修养护决策需要出发,以长益(长沙-益阳)高速公路水泥砼路面性能评价为依托,提出了较全面的旧水泥砼路面性能综合评价指标体系.     

路面工作性能的综合评价方法

对路面结构进行全面系统的检测并以此对路面工作性能进行综合评价，以了解路工作性能和使用状况是编制道路养护和改建计划的重要依据。文中将定性指标和定量指标结合起来，系统地阐述了沥青及水泥混凝土路面工作性能的综合评价内容和方法。     

沥青混凝土路面性能综合评价模型研究

文章在对公路沥青路面使用性能及其影响因素充分分析的基础上,利用模糊综合评判数学原理建立了沥青路面使用性能的模糊综合评价模型,并利用该模型对进行了应用分析,实践分析表明,该模型具有较强的实用性。     

公路环境景观模糊综合评价方法

采用模糊综合评价方法进行公路建设项目环境影响综合评价,根据相关规范和调研结果建立评价指标体系,用层次分析法确定判断矩阵和分级标准。该评价方法在获新(获嘉—新乡)高速公路中得到了应用,效果良好。     

基于模糊综合评判的轿车综合性能评价方法

轿车综合性能的评价是一项复杂的系统工程。依据模糊数学中的模糊综合评判原理,建立了对轿车综合性能进行评价的二级模糊综合评判模型．提出了一种对轿车综合性能进行综合评价的新方法。根据提出的评价方法,对轿车的综合性能进行了评价。该方法考虑了影响轿车性能的多种因素,结果简单合理,易于运用计算机来处理。评判结果对轿车的生产、销售以及购买提供科学的决策依据。     

路面检测评价方法的研究

在介绍现行路面检测评价方法的基础上，详细说明了无损检测技术的应用现状和发展趋势，论述了FWD检测技术的研究方向。     

项目级沥青路面管理系统路面性能评价与分析

阐述了项目级沥青路面管理系统的路面性能评价及预测技术,并借鉴各相关学科最新研究成果提出了改进思路;以广东省某高速公路的路面检测数据为例,通过基于经验-力学法的MEPDG软件计算比较,确定了推荐养护方案。     

水泥路面使用性能综合评价指标体系的改进

路面使用性能评价是路面养护管理的重要组成部分,现有养护技术规范提出的路面性能评价指标体系没有充分考虑水泥砼路面错台的影响。而实际上错台是水泥砼路面的常见病害,严重影响路面使用性能。文中以模糊数学为基础,对现有评价指标体系进行了改进。经实际对比,该方法能更科学地反映水泥砼路面的使用性能水平。     

基于模糊物元法的路面结构性能评价指标权重研究

引用信息熵所反映出来的数据本身效用值来计算指标的权重系数,建立了基于熵权理论的模糊物元模型,有效地避免了权重分配困难的问题。该模型根据路面结构评价指标具体分布情况,动态计算路面结构评价指标的权重,克服了规范中所有路面评价指标权重系数完全相同的不足,结果更具说服力。结合实例,通过与规范标准计算结果比较,进一步验证了该模型的合理性与实用性。     

公路建设项目的模糊综合评价

公路建设投资大、相关因素多，确定方案时必须用综合评价方法进行优选。在众多相关因素中，有一些指标及因素间的关系具有模糊性，把它们简单地视为量化指标和人为地划分界线，会使方案的优化结果产生偏差。基于模糊数学理论的模糊综合评价则是实践证明了的一种较为适宜的评价方法。模糊综合评价首先要确定模糊集，找出描述模糊集的隶属函数，建立数学模型后进行模糊综合评价、这种方法操作方便，得出的结果客观、科学。当然，为提高评价结果的精度，某些环节还有需要进一步研究的内容。     

路面使用性能综合评价方法分析

通过对国道108线广北段实际路面性能的调查分析，研究了几种评价方法计算所得结果，提出了利用显著性检验和可靠性分析的手段进行路面综合评价的设想，并进行了实例演算。     

模糊综合评价法在高速公路路面使用性能评价中的应用

为了评价高速公路路面现有的使用性能状况,便于对其进行科学的养护管理,提出一种基于属性测度和熵值法计算客观权重的路面使用性能模糊综合评价方法.重点分析单因素属性测度和熵值法计算客观权重的计算方法,并进行实例分析.     

公路路面性能预测模型建立

预测路面性能是路面管理系统和搞好路面设计的基础工作。路面性能在不同的公路有着的涵义；路段与路网的不同，路网级别不同其差异更大，预测路面性能的方法有许多路。诸如力学法，统计回归法、经验法等。对将来路面性能进行必须建立了预测模型。预测模型依预测的路面性能指标不同而有许多种。江西省公路局根据全省路面养护管理工作需要，用积累的历史数据建立阿一省路网级路面性能预测模型，同时完成了用计算机建模的软件开发。这次     

公路路面使用性能评价方法研究

介绍目前公路路面使用性能评价方法的现状，简述每一种评价方法的基本思想。通过分析对比，讨论各种评价方法的优点与不足，并提出公路路面使用性能评价方法的发展方向。     

中国与日本路面性能综合评价方法的对比与分析

路面性能评价是道路性能评价的主要内容。通过对路面性能的评价可使道路管理者清晰地掌握路面的单项及总体性能情况 ,合理地制定养护维持计划 ,及时实施相应的工事措施 ,以确保道路必要的使用性能。另外 ,对路面性能的预测以及结合经济进行的投资、效益分析及决策也都必须建立在对路面现状评价的基础上。路面检测技术的“高效化”,计算机应用技术的发展都在有效地促进着各国路面评价方面的研究及实施。中国经过“七五”攻关取得的重大科技成果 CPMS,至“九五”期间已在全国范围内推广 ,在 CPMS中就路面性能评价提出了综合评价指数 PQI…     

旧水泥砼路面的评价与拓宽

结合105国道广州市番禺区钟村段试验路的改造工程实际，介绍了旧路评价方法和拓宽技术，并对旧水泥砼板的处治效果进行了评价，提出了该试验路的改造方案。     

公路建设项目精益建造模糊综合评价体系研究

随着精益思想在公路工程设计、施工、养护、监理等方面的不断应用和发展,精益建造评价体系的不断完善,在工程项目管理中发挥着重要作用。采用模糊综合评价法,通过构建一系列评价指标,提出了实现公路建设项目成本最小化目标的管理方法和工具,针对公路建设领域公路建设精益建造水平,为降低建设成本提出了改进方向。