保价运输 回顾与展望

成绩显著 1999年铁路保价运输认真贯彻铁道部1999年21号文件《关于加强铁路保价运输工作措施》,取得了显著的成绩,主要体现在四个方面: 一是扩展保价业务量,坚决扼制滑坡的局面。1998年保价收入比1997年下降了10％。为了扼制大幅下滑局面,各局采取了有力措施。有的广泛宣传铁路保价运输的意义,为货主设计提高运输安全度的运输防范方案,及时解决运输中的问题,并争取新的货主参加保价运输。有的实行风险抵押承包责任制,加大激励力度,充分调动发展保价运输的积极性。1999年全路保价总收入为140561 万元,同比为100.35％。其中行包保价收入为12186万元,同比增长0.29％。货运保价收入为128375万元,同比100.36％。从各局情况看,行包保价收入完成最好的     

信息精萃

上半年我国GDP总值106768亿元同比上涨11．5％；铁路将全面提升保价服务质量；前6月铁路固定资产投资774亿元；铁路大提速缓解铁路“瓶颈”制约；我国将大力推动交通信息化建设；     

铁路2009年前五月投资增164．6％

2009年前五个月，国家铁路和合资铁路完成投资1486．73亿元，比2008年同期增长164．6％。其中铁道部投资完成1185．55亿元，比2008年同期增长137％；地方政府及企业投资完成301．18亿元，比2008年同期增长388．5％。地方铁路完成投资4．17亿元。全国铁路基本建设共完成投资14909亿元，比2008年同期增长161．8％。国家铁路和合资铁路完成新线铺轨19283km，复线铺轨1923．8km；新线投产O．8km，电气化铁路投产13858km。地方铁路新线铺轨14．2km。全国铁路共完成新线铺轨1942．5km。国家铁路更新改造完成投资33．28亿元，国家铁路机车车辆购置完成投资165．50亿元。     

兰州局深度挖潜提效全力实现增运增收

2009年以来，兰州铁路局在铁道部的正确领导下，认真落实局长、书记座谈会精神，积极开动脑筋，大力开展增收节支活动，运输效率和效益稳步提升。截至2009年8月9日，全局完成货物发送量5208．2万t，较进度计划增运321．2万t、增长6．5％，同比增加628．9万t、增长13．7％；完成运输收入83．75亿元，较进度计划增收8．46亿元、增长11．23％，同比增加17．9亿元、增长27．18％，实现了增运增收的目标。     

铁路保价运输的发展与服务

铁道部对2003年铁路保价运输工作提出了要求，在新的一年要认真贯彻党的“十六大”精神和“三个代表”重要思想，切实落实全国铁路工作会议部署．与时俱进．开拓创新，进一步强化市场营销，大力拓展保价业务，努力实现保价收入15.6亿元：狠抓理赔工作．处理保价事故要据实快赔．热情主动；加大安全防范投入，提高防     

全国铁路货物发送量突破20亿t

截至2004年12月3日，全国铁路货物发送量突破20亿t，到12月5日达20．16亿t，同比增加1．75亿t，取得历史最好成绩。①重点物资运量大幅度上升。到12月3日，全路已运输煤炭9．17亿t，同比增长14．2％；石油1．1亿t，同比增长ll％；粮食l亿t，同比增长8．3％；化肥0．59亿t，同比增长11．6％。②在保证国家重点物资运输的过程中，     

加快发展再创新业绩

2006年铁路保价工作的总体目标和要求是：坚持以科学发展观为指导，认真贯彻落实全国铁路工作会议精神，按照铁道部对运输工作的部署和要求，求真务实，勇于创新，加快发展，开拓保价新业务，实现保价收入18．8亿元的目标；深化标准化安全室建设，推进事故处理计算机系统应用，提供诚信理赔服务；     

铁路运输企业内涵挖潜提效的实践与思考

呼和浩特铁路局（以下简称呼铁局）运输系统实施深度挖潜提效的科学实践，有效促进了运输经营工作质量的大提升，确保了各项运输经营指标创出新高。截至2007年7月31日，全局旅客发送量完成9596万人；货物发送量完成6496万吨，同比增加603．7万吨，增长102％：换算周转量完成463321百万吨公里，同比增加424456百万吨公里，增长101％；运输收入完成467719万元，同比增收24355万元，增长56％。[第一段]     

中央企业2010年1～10月经营情况

据国资委财务监督与考核评价局提供的消息，2010年1～10月中央企业累计营业收入134596．8亿元，同比增长36.5％;累计净利润7231．1亿元，同比增长53．1％；已交税费总额11167.4亿元，同比增长22.7％。     

构建新体制下铁路保价运输长效机制

哈尔滨铁路局积极探索保价运输长效机制,主动开展保价收入攻关,着力强化安全防范措施,取得了明显成效。2006年至2007年,保价收入连续两年创全路第一。连续三年逐年递增,刷新局历史最高水平。2007年完成货运保价收入21190万元,完成部下达货运保价收入预期值16870万元的125%,完成奋斗目标17700万元的120%,超收部下达的奋斗目标3490万元,较2006年18926万元增收2264万元。     

成都公司1994年经济效益情况分析及对策

成都公司１９９４年经济效益情况分析及对策中国铁路物资成都公司张永发为保证铁路基本建设和运输生产的物资供应，成都公司全体职工全面地完成了１９９４年的各项任务。商品采购２１．３亿元，供应２１．５亿元，分别较上年增长４２％和５２％；销售收入４．３２亿元，较...     

坚持科学发展，促进区域经济——来自中国地方铁路的报道：以科学发展观统领中国地方铁路的全面发展

“十五”时期是我国历史进程中不平凡的五年，在铁道部党组正确领导下，地方铁路事业取得了突飞猛进的发展，在跨越式发展思想指导下，在科学发展观指引下，在全面建设小康社会目标推动下，地方铁路无论在基点投资，运输经营，还是改革发展等各方面都成绩巨大。“十五”期间新线铺轨800公里，完成投资90亿元，其中铁道部投入约10亿元，国债约30亿元，完成旧线技术改造800公里。完成客运量2250万人次，旅客周转量22亿人公里，货物发送量6.5亿吨，货物周转量360亿吨公里，运输收入80亿元，上缴税金3．3亿元，比“九五”有较大增长，货运量增长72．2％，运输收入增长69％，上缴税金增长95％。     

推进法制建设 保障河北地方铁路发展

2007年，河北省地方铁路新线建设完成投资12亿元；新开工建设3个项目，建设总规模增至510公里，连续3年刷新河北省地方铁路建设最高纪录。地方铁路运输完成货运量7635万吨，同比增长28%，完成货物周转量32亿吨公里。同比增长55%，再次创造河北省地方铁路运输历史新高。     

2008年铁路客货运量大幅增长

从铁道部获悉，刚刚过去的2008年，铁路客货运量在高起点上实现了较大幅度增长。2008年全国铁路旅客发送量完成14．6亿人，同比增加1．4亿人，增长10．9％；货物发送量完成33亿t，同比增加1．5亿t,增长4．9％；总换算周转量完成32860亿t·km，同比增加1428亿t·km，增长4．5％。     

中国国家铁路集团有限公司工作会议

<正>2021年铁路工作成绩单实现"十四五"良好开局1.铁路安全保持稳定。2.建设任务全面完成。全国铁路完成固定资产投资7 489亿元投产新线4 208公里,其中高铁2 168公里全国铁路营业里程突破15万公里其中高铁超过4万公里3.运输保障能力进一步增强。国家铁路旅客发送量25.3亿人次,同比增长16.8%国家铁路货物发送量37.2亿吨,同比增长4.0%其中集装箱运量同比增长23.5%4.经营管理取得较好成效。企业经营总收入完成11 383亿元同比增收870亿元、增长13.4%5.绿色低碳发展迈出新步伐。单位运输工作量综合能耗控制在4.2吨标准煤/百万换算吨公里以内,     

保价运输并非“包赔”运输

铁路货物保价运输,自1991年5月1日开办以来,在社会主义市场经济的竞争大潮中,通过广大货运人员的努力和货主的支持,铁路保价运输事业逐步得到了完善和发展。如南昌铁路局的货物保价运输从1991年开办初期的月均收入80万元,到目前的月均收入达到200万元左右,保价货物办理批数已占全局总发送批数的83％。但近两年来,南昌局的货物保价收入增长不大,徘徊不前。其中一个很重要原因     

2013年1—11月全国铁路运输货物36．1亿t

2013年1-11月，全国铁路货物发送量完成36．1亿t，同比增长1．5％，为完成全年货物运输任务奠定了坚实基础。     

发挥专业化管理优势 构建大物资管理格局 为运输生产和经营管理做出新贡献

1 2009年工作回顾 1．1各项经营指标圆满完成任务 物资设备采购供应累计26．10亿元。其中，部管柴油、钢轨供应1533亿元，局管物资设备采购供应10．77亿元；物资设备招标采购151项次、641亿元，占局管物资设备采购额的60％。招标采购实现节约5591万元，同比增长近30％；实现增收节支9219万元，完成年计划的154％；废旧物资回收21540t，     

要加快我国轨道交通的发展

我国轨道交通的状况与问题 我国轨道交通发展取得了巨大的成绩。从我国铁路来说．铁路网规模不断扩大．空间布局得到改善。2003年全国铁路营业里程达到73万公里．比1980年增长近40％．西部地区铁路的比重从1980年的84％上升2003年的103％。铁路运输能力大幅度增加．完成了日益繁重的运输任务。2004年全国铁路旅客周转量达到5512亿人公里．比1980年增长了3倍：2004年全国铁路货物周转量达到18285．5亿吨公里．比1980年增长了22倍；铁路运输装备总量大幅度增加．     

河口进出口贸易额两年增50多亿元

云南省河口口岸在铁路运力强劲支撑下，通过实施“大通关”等开放政策，进出口贸易连续5年快速增长，已成为全省11个口岸中货运量最大、最繁忙的口岸。河口口岸是云南省唯一通铁路的口岸，正是有了铁路的拉动，河口贸易一年比一年增加。据统计，2005年通过河口口岸的进出口贸易额为35．7亿元，而2007年高达85．8亿元，两年问增长了50多亿元。2007年，昆明铁路局昆河铁路公司山腰国境站完成进出口货物运输91万t。2008年前两个月，山腰站完成进出口货物运输20．38万t，同比增长48．9％。