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当所有猜忌的言论包围他们时,他们一笑置之;当一切攻击的矛头指向他们时,他们沉默静待。难道正如有人所言,他们只是一只沉默的“羔羊”,一个消极静待的弱者?不!一切的突破都需一个自然酝酿的过程。看,春天来临了,那浩浩汤汤的黄河水不正以一种从天而降的气势奔泻而下了吗? 相似文献
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重汽整车保税物流业务的启动,是济南市在推进加工贸易转型升级进程中跨出的关键一步,对于提升济南出口加工区的运营绩效水平和早日实现整合设立济南综合保税区具有重要的意义。 相似文献
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2004年又是中国重汽的丰收之年。2001年初重组后的中国重型汽车集团,在连续3年实现65%的快速增长之后,2004年再次实现新的跨越。2003年12月中国重汽提出了2004年实现产销重型汽车确保3万辆、力争3.5万辆的奋斗目标;2004年12月,它便自豪地宣布:全年将超额完成既定目标,可产销重型汽车4.5万辆(2003年为2万1 140辆),产销斯太尔发动机15.5万台,实现销售收入226亿元,主要指标同比增长1倍,再创历史新水平,显示出中国重汽已步入快速稳步发展的历史新阶段。技术领先、产品领先一直是中国重汽应对市场竞争的法宝。随着具有国内领先水平的HOWO 7系列… 相似文献
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2007年,中国重汽集团有限公司是国内重卡行业最值得关注的企业之一;因为,它的许多亮点既代表着自己,也代表着行业. 相似文献
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2006年12月18日召开的中国重汽2007年商务大会上,中国重汽集团董事长马纯济宣布:2006年又是中国重汽的一个丰收之年."2007年中国重汽将在2006年产销6万辆的基础上,产销重型汽车8万辆、发动机10万台,整车出口1万辆,出口创汇3亿美元."中国重汽提供的资料显示:1-11月,中国重汽产销重型汽车5万5 066辆,同比增长41.7%,占有率达21%,产销发动机5万8 136台;销售收入194.5亿元,同比增长58.9%. 相似文献
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2011年12月18日,中国重型汽车集团有限公司暨中国重汽(香港)有限公司2012年商务大会在济南举行.大会报告了2011年中国重汽集团落实"十二五"规划、实施"二次创业"伟大工程和向全系列商用车企业迈进所取得的一系列重要成果. 相似文献
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中国重型汽车集团有限公司作为我国重型汽车工业的摇篮,生产出了我国第一辆重型汽车——黄河JN150(8t)重型载重车,黄河重型汽车以及20世纪80年代初引进的斯太尔汽车闻名大江南北。近几年来,伴随着我国对重型车需求量的快速增长,重型车生产出现了诸侯纷争的局面,重型车生 相似文献
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2008年,当时的大齿集团迎来自己50周年庆典,后出人意料地整体加入中国重汽集团.事实表明,如果把大齿加入中国重汽仅看作是一个汽车零部件企业寻找到可以依附的主机厂并为之配套的话,会极大地低估双方联合的价值! 相似文献
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2011上海车展上,中国重汽集团展示了多个系列的提升型和合作型产品,包括HOWO、A7、T7、HOVA、金王子、王牌等子品牌下的半挂牵引车、自卸车、矿用汽车、低速牵引车、厢式货车、普通货车,以及动力、传动和悬架产品。 相似文献
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2005年9月23-25日举行的2005中国(梁山)专用汽车展销会上,中国重汽不仅以参展企业中最大规模和最为明显的区位优势参展,而且受到各方面的关注,这种规模和气势让梁山当地的挂车企业都会感到"汗颜".且不管梁山是不是自己的家门口,也不管梁山当地企业对自己有多大作用,单就梁山当地政府和企业有意傍"大型名牌企业"的诚意,就足以让中国重汽动心. 相似文献