维生素C5东风雪铁龙C5车主谈车志

因为初见如故，前几天认识的几位东风雪铁龙C5车主现在已成了我QQ上的朋友，于是感觉以前离自己挺远的东风雪铁龙C5—下子开到了眼前。感觉东风雪铁龙C5离得远，是因为作为主流B级车，东风雪铁龙C5确实具备骄人的气质，它的靠近，又是因为它的车主们大都热情洋溢，其中不少是三四十岁开朗乐观而又好打交通的大男孩，这些车主，基本都是社会精干力量，堪称社会的维生素，而东风雪铁龙C5对于他们，也是生活中不可或缺的“维生素”。     

振翅欲飞 长城腾翼C30

<正>这辆白色的腾翼C30,在短短的几天中向我们充分展现了它平实外表下的不俗实力。就像它的名字一样,在积聚了足够的能量之后,这款长城紧凑级三厢的首发之作已经准备——     

克莱斯勒300C

克莱斯勒300c外形十分惹眼，绝大多数男性看到它都会被吸引，开着它行驶在路上回头率一定是100％!不过你也不要觉得它有多么高不可攀。3000在国产后，最低售价只有30万，对于一部分消费者来说已是触手可及了[编者按]     

功夫小子C2

C2是一款极具特性的车子，特殊到你会在滚滚车流中一眼就认出它来，然后再也无法忘记。它的身材并不高大但是却野性十足：圆浑的发动机罩、方形的垂直头灯和大得可以使用16寸轮胎的轮毂凸显凌厉与霸气，于无形中流露出其不一种慑人的杀气。即便是它安安静静地停在那里，也像一只蓄势待发的弓箭，仿佛一松手，它就要奔发而出。它却又非常灵巧而动感十足，无论在拥挤的城市还是在宽阔的公路上都显得游刃有余，当发动机声响起，莫名间让人产生一种驾驭的冲动。     

雪铁龙C4

雪铁龙最新公开了定于在巴黎车展上展出的C4靓照。早在今年日内瓦车展上，雪铁龙已经展示了C4 Sport WRC，览于当时观念对它反应良好，今次量产版的正式推出，实属顺理成章。     

雪铁龙C3毕加索

雪铁龙最近发布了新款C3毕加索MPV的照片，这款小型MPV车主要面向年轻家庭用户，它是以207平台为基础开发的，其车身线条部分借鉴了将在明年上市的下一代C3。新车预计将在今年的巴黎车展期间正式发布。     

游离主义 雪铁龙C4 Aircross

在很多人眼中，法国汽车是浪漫主义的代表，尤其是雪铁龙品牌，它的产品不仅有著乐享生活的实用气息，而且外形设计也来得十分前卫。这次在北京车展上隆重发布的雪铁龙C4 Aircross就是最好的例子，它秉承了雪铁龙悠久的造车历史和先进内涵，使得这款紧凑型城市SUV将最为有益的用车理念带给了我们。     

雪铁龙C2

2006年11月，我提到了心仪已久的雪铁龙C2 1.4L手动型，当C2上市之后，我就一直很关注它，它的外观我觉得比标致206看起来更大气一些，再加上我也想选个小排量、小一点的车，不仅停车方便，而且还能省点油，毕竟现在的油价太高，所以最终选择了C2。     

克莱斯勒300C

早在1955年，克莱斯勒就推出了第一辆300型的轿车。之所以被称为“300”，是因为它的功率达到了300hp（221kW），这是美国历史上第一个达到这个功率的汽车。克莱斯勒公司首次推出装备HEMI发动机的300C车型是在1957年，新款300C的诞生标志着HEMI发动机终于在近50年后重返克莱斯勒家族。     

梅赛德斯-奔驰 C260L

左盼右盼终于盼到了W205代舞驰C级．的试倒，作为W204代奔驰C级车的车主，我非常迷恋奔驰C级带给我的动感与温润相结合的驾驶质感。通透的视野、小巧的车身，干脆利落的动力表现都让它成了我最佳的代步工具。但是长久以来不温不火的销量告诉我它对中国来说太小了，或者说太不显好了。