中铁银通卡在铁路上的应用研究

磁票、二代身份证已相继成为过闸机凭证，为了更好地服务旅客、节省车站的人力和物力，铁路引入了中铁银通卡作为第3种过闸机的工具。中铁银通卡包括窗口柜员系统、后台管理系统、发卡系统、密钥管理系统等多个子系统，本文详细介绍了该系统的结构、关键技术以及在铁路上应用的影响等。     

医院口腔科应用GK银汞胶囊防止汞污染的效果调查

医院口腔科应用手工研磨银汞合金,作为牙体充填材料,其使用方式造成环境污染,危害工作人员的健康。多年来,口腔科汞污染问题一直没有办法解决。近年北京铁路总医院口腔科应用GK银汞胶囊作为牙体充填材料,使口腔科室内空气汞浓度降低到国家标准以下,现将测定结果报道如下。一、一般情况 1.口腔科共有六个治疗室,相互连通,设有八台治疗机,调汞台设在中间三号室,手工研磨时在调汞台上操作,银汞粉等都放在此处,没有通风     

银西线庆阳至西安段建设方案研究

银西线是宁夏、蒙西地区南下陕西及中东部经济发达地区的快捷通道,功能定位为一条客货兼顾的大能力区际快速干线铁路,本线在庆阳至西安段与西平线位于同一通道内,在建西平线是一条以煤运为主、兼顾地方客货运输的单线铁路。考虑本线与西平铁路可相互承担货运任务,从通道整体运量水平来看,初期双线输能基本饱和,近期三线输能基本饱和,远期需形成四线规模,故两线存在共线运行或通道实行客货分线运输的可能。根据现阶段铁路建设思路和技术政策,对本线及局域路网进行深入的对比分析,结合对铁路网络整体格局、通道运输需求及输送能力适应性、运输质量、投资效益等因素的综合比较,选择合理建设方案。     

混凝土轨枕用SP胶垫的材料结构与技术特性

1983年在完成P-82新型复台结构材料科研项目后，由于它所显示的各种优越性能，从1984年开始便利用其技术与原理，以TB1388-81、TB1389-81和HG4-1281-80标准为依据着手研制混凝土轨枕用的胶垫产品。充分利用合成材料取代天然材料，充分利用国产材料取代进口材料，充分利用价廉材料取代昂价材料。     

中铁银通卡在京津城际高速铁路的应用

中铁银通卡是中国铁路总公司与中国银行联合发行的实名预付费卡,是中国铁路为了提高客运服务质量提出的一种新型的电子支付模式和乘车手段.2012年5月,中铁银通卡首先在京津城际高速铁路试点使用.本文就中铁银通卡的试点情况进行相关介绍,重点介绍中铁银通卡在京津城际的管理模式、业务流程和应用现状.     

化学耗氧量无汞快速测定法的研究

在原标准回流滴定法的基础上提出了化学耗氧量（ＣＯＤ）无汞快速测定法，同时采用银—氨络合还原法对化学耗氧量测定废液中的银进行了回收。采用本方法将一次测定ＣＯＤ的时间由原来的３ｈ缩短至１ｈ，精密度实验的相对标准偏差在±４％之内，加标回收率达到９８％以上，可以满足环境监测规定的要求。     

中铁银通卡取号机在京津城际线的研发与应用

中铁银通卡取号机通过与既有的客票系统和自动检票系统进行通信交互,为持中铁银通卡乘车的旅客打印带有车次、席位和银通卡卡号等信息的凭条。旅客刷卡进站乘车前必须先取得席位号,并在乘车时持乘车凭条和银通卡刷卡进站乘车,对号入座。中铁银通卡取号机投入使用,方便了京津城际站车管理,没有取得乘车凭条的持卡旅客,不能进站乘车。     

铁道车辆材料的燃烧性试验和阻燃材料的开发动向

本文以铁道车辆的轻量化，不需维修保养，提高舒适度等需要为目的，研究塑料、橡胶、复合材料等高分子材料在铁道车辆方面的应用，指出今后铁道车辆用材料必须严格遵循燃烧性试验认可等条件，并简要介绍了阻燃材料的开发动向。     

铁路用材料最近的研发动向

介绍了材料领域人们所关注的资源风险以及日本正在推行的“元素战略”计划。阐述了日本铁道综合技术研究所的材料技术研究部在混凝土材料、隔振材料、润滑材料等方面的最新应用研究,以及提高铁路用各种材料的性能,解释损伤机理、材料评价方法、推测方法方面的研究成果。     

初谈定额限定法

．最近一段时期，我厂试制机车产品，工艺不成熟，单位机车产品的材料利用率没有提高，与我厂最好时期相比，反而有些下降，这些木得不引起定额管理工作人员的担心。为了使我厂的定额管理水平不断提高，追赶先进工厂的水平，本人特提出新的“定额限定(目标)法”。     

铁道车辆用材料的开发与动向

文章介绍了铁道车辆、铁路结构、轨道等的实用材料及其应用技术动向,指出铁路用材料的研究方向和发展前景,同时还评述了新型材料在铁路中的应用研究现状。     

IGBT模块银烧结工艺引线键合工艺研究

主要研究了应用于IGBT模块封装中的银烧结工艺和铜引线键合工艺,依据系列质量表征和评价方法,分别验证并优化了银烧结和铜引线键合的工艺参数,分析了衬板镀层对烧结层和铜线键合界面强度的影响,最后对试制的模块进行浪涌能力和功率循环寿命测试。结果显示,与普通模块相比,搭载银烧结和铜线键合技术的模块浪涌能力和功率循环寿命均有大幅的提升,并且银烧结和铜线键合界面未见明显的退化。     

加强站段材料成本控制之我见

介绍了库尔勒机务段材料科从实际出发,进行站段精细化管理,加强材料成本控制的经验。