构建"以人为本"的铁路职教新模式--关于基层站段职工教育体制的思考

铁路运输组织将发生重大变化，岗位进行重组，人员更加精简。与之相适应的铁路企业教育制度亦应以人为本，着力构建新的现代化的职教模式。     

新工科背景下机械类实践课程教学CIPP模式评价体系构建

为实现新工科背景下机械类实践课程教学改革，在分析了机械类实践课程教学改革必要性的基础上，引入CIPP评价模式。CIPP评价模式是高等教育实践教学评价的一种新工具。通过构建针对新工科背景下机械类实践课程的多维度评价体系，进一步提高学生对工程类实践课程的认知，实现学校多维度教授、学生全方面认知。     

国内外城市轨道交通投资及经营模式比较

对国内外几种有代表性的城市轨道交通投资及经营模式进行了比较。分析了国内城市轨道交通投资及经营模式的特点，以及各种模式的优势、不足及发展前景。     

"公私资本相机参与"模式的构造--中国基础部门产权制度探讨

重点分析了以网络运营为特征、具有一定程度自然垄断性和公共性、构成国民经济各类生产活动以及居民生活的基础部门的所有制改革与引入竞争的关系，探讨了基础部门的民间参与趋势，特别是在公共资本与民间资本提供基础设施服务的合理配置问题上构造出“公私资本相机参与”模式，提出若干推动中国基础部门民间参与的相关改革建议。     

工作模式的历史演变分析

伴随着科学技术的高速发展和人类的自我解放，人类的工作模式发生了几次具有重大意义的演变：约束型工作模式，非时空约束型工作模式 (弹性工作、远程工作 )，自由型工作模式 (虚拟工作 )。工作模式的每一次重大的历史演变都是人类对制约工作的客观因素和主观因素的重大突破，是社会生产力水平不断提高和科学技术广泛应用的结果，也是人类从“无工作选择自由”走向“工作选择自由”的历史性进步。 1传统工作模式：约束型工作模式 　　早在原始社会时期，工作就成为人类谋生的基本手段，也成为人类日常生活的主要内容。由于人类刚刚脱离动物…     

普通高校体育课程情知模式教学研究

体育教学中的情知模式是最佳体育教学模式之一,情知模式比传统的教学模式更有利于提高学生的兴趣及创新能力,是一种更加适合大学生身心特点、认知特点的普通高校体育教学模式。     

高速铁路有哪几种运输模式

所谓高速铁路的运输组织模式就是在高速铁路上开行何种列车?如何组织列车运行?根据高速铁路修建模式的不同，一般有以下几种运输组织模式。     

电力机车专业"N+1"教学的回顾和前瞻

本文介绍了电力机车专业产学合作教育的有效途径——专业“N＋1”教学模式，全面回顾了电力机车专业“N＋1”教学的实践历程，分析了目前专业“N＋1”教学存在的问题和不足，提出了今后的努力方向和注意事项，对本专业和其他专业实施“N＋1”教学有一定的指导和借鉴意义。     

成都地铁18号线行车组织模式分析

成都地铁18号线是通往远郊的市域轨道交通线路，采用传统行车组织模式会导致远郊出行时间超过通勤时限要求，因而需要研究既能吸引客流又能提供旅行速度的行车组织方案。从成都地铁18号线的功能定位出发，提出2种行车组织模式的应对方案，即快慢车模式(服务相同线路不同出行目标的需求)和跨线运营模式(服务不同线路相同出行目标的需求),以构建一线多功能的快线系统，实现线网效率的最大化。此外，还提出了跨线运营的主要技术要求、行车组织模式的概念，以及应对功能复杂、客流需求差异化的行车组织模式。     

"建设-转让"融资模式在城市轨道交通建设中的若干操作性问题

对"建设-转让"(BT)融资模式的探索在我国城市轨道交通建设领域已历经5年.结合实践对BT模式中的若干操作性问题,如法律依据、项目范围、监理税收、项目审计等问题进行揭示和分析,并提出应进一步明确BT融资模式的合法性,制订具体操作办法,明确税收政策等建议.     

舞蹈教学是素质教育的重要环节

时代在进步，社会在发展，与此同时，我国的教育事业也在不断改革、不断创新的道路上前进。改变过去那种应试教育模式，以素质教育为主导的教学指导思想，已经成为广大教育工作者的共识，这也是适合社会发展，培养一代新人的必然要求。     

高职院校"订单式"人才培养模式的运行机制

高职院校实施“订单式”培养模式有利于实现学校、用人单位与学生的“三赢”.高职院校“订单式”培养模式的运行机制：建立专门的组织机构进行深入的市场调研,确立优势专业和合作单位;校企双方签订《校企合作订单培养协议书》;组织和优化“订单班”的生源;制订适合“订单”教学要求的教学计划和建设与之匹配的师资队伍;建立校内、外的实践教学体系;建立毕业生就业反馈机制,形成高职教育的良性循环发展态势.     

不同发展模式下客运专线的融资方式研究

客运专线建设所采取的融资方式首先取决于政府规划下的客运专线发展模式。我国客运专线发展模式包括单线模式、整体模式、区域集成模式和网运分离模式。在单线模式下，客运专线的建设融资有三种形式，即政府融资、私人融资和合作融资。对于这三种形式，BOT和ABS都是可选融资方式。整体模式和区域集成模式具有更多的融资选择，如BOT、ABS、BTO、TOT等。在网运分离模式下，客运专线融资可由路网公司、沿线地方政府等分担建设成本。要顺利实施这些融资方式，还需要政府发挥宏观调控功能，建立相关法律法规，并真正确立客运专线公司的市场主体地位。     

"三环八步"课堂教学模式的实践与探索

现代教育理念认为,没有不可教的学生,只有不善教的教师.正确判断每个学生智力的不同特征及其发展潜质,是素质教育中极为重要的部分.<基础教育课程改革纲要>提出,教师应尊重学生的人格,关注个体差异,满足不同学生的学习需要.要做到这一点,就必须面向全体学生,因材施教.关心、爱护每一个学生,给他们提供合适的帮助,使他们都能在原有基础上得到充分发展和提高.     

供应链成员竞争合作关系研究

运用系统科学的理论和方法，从经济学模式、组织行为学模式和自组织模式的角度研究了供应链成员之间的竞争与合作关系，分析了以天达特种刀具有限公司为核心的供应链网络各节点企业的竞争合作关系，提出了现代企业应在自学习、自协调、自适应、自发展的基础上，在竞争与协同机制作用下自组织运行，形成有序结构，从而提高自身的竞争能力。     

摆正教学中的"本末"关系

素质教育是一个综合性的概念，它以人为本，既强调学生的主动参与，又强调教师对学生引导。素质教育要求注重学生个性差异，提倡因材施教。在学校教育中，实施素质教育的主渠道在课堂，关键在教师。教师要努力加强对素质教育的认识，摆正教学中的本末关系，以学生为主导，促进教学能力的进一步提高。     

新形势下电务维修体制改革模式的探讨

概述了当前电务系统维修体制管理和维修模式的现状，针对铁路电务产品的状况，提出了建立三级维修中心、实行四级维护责任的橄榄型维修模式，建议开发电务产品维修服务数据库管理系统做为技术支撑。     

铁路物资部门推行全控型采购模式的思考

分析了全控型采购模式的内涵，提出了构建铁路局全控型采购模式的思路，并对铁路局全控型采购模式的运行方式进行了阐述。     

我国发展高速铁路客运的两种模式比较及其机会成本分析

分析了我国发展高速铁路客运两种模式的利弊，并通过对我国铁路客运市场及其客运组织的分析，对两种模式所产生的机会成本进行了估计，提出把铁路扩能与旅客列车逐步提高速度有机结合的发展模式较为适宜。     

铁路技能人才培训模式研究

铁路技术装备现代化和和谐铁路发展进程的不断深入，对铁路技能人才提出了更新更高的要求。铁路技能人才现有培训模式中存在许多问题，急需构建满足铁路现代化发展需要的新的技能人才培训模式。分析铁路技能人才培训模式现状，设计适应装备现代化的铁路技能人才培训模式，并对模式的主客体进行分析，提出具体实施建议。