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通过对泉州海外交通发展史研究的回顾,总结史学研究对中国海运事业发展的价值。中国是一个历史悠久的文明古国,地域辽阔,有960万km2的土地,有广袤的领海,拥有长达1.8万km的海岸线,沿海岛屿6500多个,是一个海洋大国。依照《联合国海洋法公约》200nmile专属经济区制度和大陆架制度，中国拥有约3007万km2的管辖海域，4亿多人口生活在沿海地区，沿海地区工农业相对内陆 历史经验 相似文献
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台湾海峡是我国南北运输的主通道。也是远东一东南亚国际航线的必经之路,有着重要的经济和战略地位。随着我国经济及福建沿海各港口建设的快速发展．台湾海峡的交通流量不断增大．水上交通形势也日益严峻。交通事故频繁发生。为了确保台湾海峡船舶航行安全,建设现代化的台湾海峡船舶交通管理服务系统（VTS）是非常必要和迫切的。 相似文献
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讨论了科技查新工作的目的及在交通行业中查新检索的必要性、特点和检索技巧,并以交通科技查新工作的实践经验为依托,从技术先进性和实用性出发,开发了交通科技项目查新检索系统。介绍了系统的开发背景、技术路线、功能模块等特点。通过交通查新检索系统的应用,极大地提高了查新工作的效率与管理水平,减少了科研项目低水平重复和科技成果评审失准。 相似文献
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<正>《船舶与海洋工程》期刊自1985年2月诞生起至本期出版已满100期,并将迎来其30周年华诞。30年来,《船舶与海洋工程》在各级领导的关心下,在业界广大科技人员的支持下,伴随着我国改革开放前进的步伐,见证着船舶与海工行业的快速发展,出版质量不断提高,影响力持续扩大,逐渐成长为广受业界欢迎的科技期刊之一。在此纪念出版100期和创刊30周年华诞之际,我们谨向所有关心和支持本刊发展的各级组织、广大读者致以 相似文献
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高附加值船舶的开发、设计与建造有相当的难度,要研发与建造须具备如下特点及必备条件。 相似文献
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目前,交通运输部发布了《公路水路交通结构调整指导意见》(以下简称《意见》),提出运用经济、法律、行政等手段,加强政策引导,促进基础设施、运输装备和运输服务结构优化,推动交通行业走资源节约型、环境友好型的可持续发展道路。 相似文献
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《国家综合立体交通网规划纲要》明确了我国为保障原油、铁矿石、粮食、液化天然气等国家重点物资运输安全,必须完善4条海上国际运输通道建设的重要目标.以海外港口为节点,构成海上能源补给线,并藉由港口基础设施建设,带动东道国的产业发展和转型,是达此宏旨的关键.从海外港口建设的必要性、可行性着眼,运用地理学观点,选取代表性建设项... 相似文献
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2006年．是“十一五”建设的开局之年，我国经济社会将进入一个和谐发展的新阶段，交通事业迎来了一个又快又好发展的新机遇。盛世中国，黄金交通，在这个辉煌的时刻，我们又迎来了中交水运规划设计院成立55周年、中国交通信息中心成立30周年、水运工程杂志社创刊30周年的大喜日子。忆昔思今，感慨万千。几十年风雨，磨练了我们坚强的意志，打造了一支精英团队．见证了我们奋斗的历程，也分享了我们与祖国交通事业共同成长的巨大喜悦。 相似文献
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定线制的历史沿革现代航海定线制（ship＇sRouting）即分道通航制始于1956年,其倡导者是西班牙海军少将Garcia·Frias,他在1956年提出在船舶交通繁忙的直布罗陀海峡及其附近建立由单向通航分道和分隔带组成的现代通航分隔制。在多佛尔海峡1967年6月1日正式完成第一个现代的分道通航制,并以航行通告方式通知船舶公司在海图上标明。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2014,(3):67-67
2014年4月18日上午,上海市标准化协会船舶专业委员会就“《SOLAS2009年综合文本》的修正案和IMO文件的类别与性质”召开了专题技术报告会,七○八研究所林德辉研究员作了主题演讲。 相似文献
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随着国际贸易和国际航运事业的迅速发展，从事海上航行船舶的船员供不应求，由于对海员的培训、发证和值班缺乏统一的国际标准，不少的海上事故都是由于人为因素造成的，换言之，由于一些海员的素质不高，对船舶的技术状况缺乏应有的了解，不能完全掌握新的技术，或对复杂的海上环境不能完全适应，缺乏应变能力。 相似文献