塑料排水板内真空压力测试理论分析及试验研究

针对目前排水板内真空压力具体测量方法存在的问题,阐述了排水板内真空压力的定义,并通过理论分析及现场试验对孔隙水压力计及真空表实测结果进行分析。试验结果表明:孔隙水压力计及真空表实测结果不能直接作为真空压力使用,应对排水板内水位及沉降进行修正。推导了孔压计及真空表实测结果计算排水板内真空压力的修正公式。根据现场实测结果,孔压计实测结果计算排水板内真空压力,参数简单易得、计算简便、计算值较为符合实际且稳定性较好。而真空表实测结果计算排水板内真空压力,参数较多且难以准确测定、计算复杂、公式假定较多、结果偏差较大且测试稳定性较差。在现场实际工程中,建议采用孔压计监测排水板内真空压力。     

新型PVC砂井结合药剂真空处理工程废浆的应用研究

针对温州某工程高含水量废弃泥浆,通过新型PVC砂井固结法,进行了废浆真空排水固液分离试验,试验中对颗粒组成、真空度、排水量、排水速率及含水量进行了测试。研究表明,新型PVC砂井可以减缓"泥皮"形成,提高排水速率,减缓淤堵。     

真空密封法测定沥青混合料毛体积相对密度试验

使用真空密封法,测定了不同碾压次数成型试件的毛体积相对密度,探讨了测定时产生误差的原因;与传统表干法以及蜡封法测定的结果进行对比分析。结果表明:真空密封状态与密封袋的材质是影响试验误差的主要因素;使用真空密封法测定的结果重复性较好,其测定值与表干法以及蜡封法测定值间有良好的线性关系,但测定值间存在显著性差异。     

沥青混合料最大密度测试方法的试验研究

沥青混合料最大密度是沥青混合料配合比设计中至关重要的参数.其获得的准确性直接影响体积参数真实性,进而影响到最佳沥青用量甚至是施工质量的控制.文中通过对国内外现有测试最大理论密度方法的总结与分析,给出一种测试沥青混合料最大理论密度比较可靠的测定条件.此外,综合分析不同计算法和实测法所得结果的关系,认为按我国2004版规范所述的计算公式,并利用合成集料有效密度得到的最大理论相对密度的计算方法与真空实测法较为接近.     

超声法检测技术在钻孔灌注桩检验中的应用

介绍了超声法检测钻孔灌注桩的理论基础，检验方法及检验结果的分析判定。在检验结果分析判定中，不仅使用了目前常用的概率法、斜率法、而且增加了多因素概率法、最低限值法。在进一步完善检验结果分析及判定方法的同时，结合工程实例，对概率法、斜率法、多因素概率法、最低限值法的应用进行了介绍，为钻孔灌注桩检验结果的准确判断提供了依据。     

高速公路试验检测的优化路径

高速公路建设在促进国民经济发展中起着重要作用。为了提高高速公路的建设质量,必须进行公路测试和检查。首先阐述了公路测试与检验的现状,指出了公路测试与检验工作中存在的问题,结合公路的实际建设,分析了加强公路测试与检验的意见。     

公路弯梁桥模态测试的测点布置

为得到测试公路弯梁桥模态振型的测点优化布置方案,采用有效独立法运算测点布置位置,并引入模态保证准则检验测点的准确性。以某实际三跨连续弯梁桥为工程背景,通过MATLAB编制有效独立法寻找相应测点位置的程序,分别计算了前10阶模态的传感器布置测点;计算各阶模态测点的模态向量空间夹角(P_i~(MAC)值);并选取其中4阶模态进行实桥验证。结果显示:多数P_i~(MAC)值满足模态保证准则,并且实桥测试结果与有限元模态相似度很高;结果表明:测点布置方案可以运用到三跨连续弯梁桥的模态测试中,有效独立法能有效为公路弯梁桥在环境激励下开展模态测试提供测点布置参考。     

超声波平测法裂缝深度检测技术研究

介绍了超声波平测法裂缝测试的原理和方法。对某水泥混凝土面板裂缝进行了现场测试。根据测试结果和某混凝土裂缝判别标准,对裂缝深度进行了综合判定。最后对超声平测法裂缝测试提出了建议。     

砂锥法和核仪法密度试验比较

笔者对密度试验的砂锥法和核仪法进行现场对比试验研究和应用评价,其工程背景为台湾台北市新店地区的路堤工程质量检验项目.采用现场密度试验的砂锥法、核仪法、及室内Proctor夯实试验等手段对其路堤一个施工段的多种辗压工况进行试验,获得了各个方法的试验结果.并对测试结果进行了比较分析.研究结果表明,施工路堤土密实度之大小与辗压机重量、频率及次数以及填土粗颗粒含量等相关:砂锥法、核仪法都是路基的密实度检测的可行方法.值得指出的是,核仪法之量测精度难以反映填土颗粒不同所致的密度差异现象,且与压实时最佳碾压次数的相关性较小.     

真空井点降水联合堆载预压技术在公路中的应用

阐述了真空井点降水联合堆载预压技术方案原理、施工步骤、技术要点、过程监测等,对监测实验结果进行了分析,实践表明该法达到了设计的预期目的。